Sono daccordissimo con te liquirizia.
Purtroppo la vera imola è morta con Ayrton.
Nelle ultime due edizioni disputate c'era un pilota in testa eil secondo che era sensibilmente più veloce
ma senza alcuna possibilità di passarlo a meno di un erroraccio di quello davanti.
Ma prima Alonso e l'anno dopo Schumy furono perfetti.
Gran Premio di Roma
Forse sarebbe sufficiente togliere la variante prima della Tosa.
Io non accetto che per trovare l’effetto suolo si debba strisciare per terra. Secondo me è assurdo, è immorale da un punto di vista tecnico. (Mauro Forghieri)
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Powerslide - Team Manager
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[quote="Powerslide"]
Forse sarebbe sufficiente togliere la variante prima della Tosa.
[/quote] mah, ho paura che da sola questa modifica sarebbe un pò...
meglio togliere la variante alta (magari spostando in avanti le doppia curva della rivazza per ottenere più via di fuga) e la
variante bassa (dovrebbe bastare per sorpassare alla variante tamburello) oltre che quella della tosa, che delle tre staccate però mi sembra la meno impegnativa.
boh, mica sono un tecnico io
Forse sarebbe sufficiente togliere la variante prima della Tosa.
[/quote] mah, ho paura che da sola questa modifica sarebbe un pò...
meglio togliere la variante alta (magari spostando in avanti le doppia curva della rivazza per ottenere più via di fuga) e la
variante bassa (dovrebbe bastare per sorpassare alla variante tamburello) oltre che quella della tosa, che delle tre staccate però mi sembra la meno impegnativa.
boh, mica sono un tecnico io
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Rovert - Formula 1
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[quote="Liquirizia"]
[quote="Powerslide"]
Forse sarebbe sufficiente togliere la variante prima della Tosa.
[/quote] mah, ho paura che da sola questa modifica sarebbe un pò...
meglio togliere la variante alta (magari spostando in avanti le doppia curva della rivazza per ottenere più via di fuga) e la
variante bassa (dovrebbe bastare per sorpassare alla variante tamburello) oltre che quella della tosa, che delle tre staccate però mi sembra la meno impegnativa.
boh, mica sono un tecnico io
[/quote]
Ma la variante bassa, no è già stata eliminata, dopo le ultime modifiche, con l'ammodernamento dei box?
[quote="Powerslide"]
Forse sarebbe sufficiente togliere la variante prima della Tosa.
[/quote] mah, ho paura che da sola questa modifica sarebbe un pò...
meglio togliere la variante alta (magari spostando in avanti le doppia curva della rivazza per ottenere più via di fuga) e la
variante bassa (dovrebbe bastare per sorpassare alla variante tamburello) oltre che quella della tosa, che delle tre staccate però mi sembra la meno impegnativa.
boh, mica sono un tecnico io
[/quote]
Ma la variante bassa, no è già stata eliminata, dopo le ultime modifiche, con l'ammodernamento dei box?
"mai attribuire alla malizia o alla malvagità quello che è già sufficientemente spiegato dalla semplice stupidità".
Napoleone B.
Napoleone B.
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Eagle - Formula 1
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Sì, viene utilizzata solo per le gare di moto ma di fatto per le auto ora c'è un megadrittone dalla Rivazza al Tamburello (come nalla versione originale del 1963)
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Jackie_83 - Global Moderator
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- Località: Terra di mezzo
[quote="Jackie_83"]
Sì, viene utilizzata solo per le gare di moto ma di fatto per le auto ora c'è un megadrittone dalla Rivazza al Tamburello (come nalla versione originale del 1963)
[/quote]
ah, adesso ho capito, guardando la sbk avevo pensato che nessuna modifica fosse stata fatta;
resto dell'opinione che sarebbe bene togliere anche quella alta
Sì, viene utilizzata solo per le gare di moto ma di fatto per le auto ora c'è un megadrittone dalla Rivazza al Tamburello (come nalla versione originale del 1963)
[/quote]
ah, adesso ho capito, guardando la sbk avevo pensato che nessuna modifica fosse stata fatta;
resto dell'opinione che sarebbe bene togliere anche quella alta
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Rovert - Formula 1
- Messaggi: 1038
- Iscritto il: 30/11/2010, 13:29
[quote="Liquirizia"]
resto dell'opinione che sarebbe bene togliere anche quella alta
[/quote]
L'abolizione della variante alta porterebbe sì ad una maggior possibilità di sorpasso sfruttando un lunghissimo tratto in pieno dalle Minerali alla Rivazza (oggi l'accelerazione è tale da rendere brevissimo il rettifilo fino alla variante), ma portebbe una velocità superiore ai 300 alla staccata della Rivazza. Questo è già oggi un punto in cui il tasso di pericolo è discretamente alto. Tra l'altro la Rivazza è già stata arretrata molti anni fa per creare un'adeguata via di fuga, adeguata però borderline alle velocità attuali.
L'abolizione invece della variante Villeneuve farebbe tornare impegnativa la staccata alla Tosa che era uno dei punti più spettacolari della vecchia Imola e dove, in ingresso o in uscita, si vedevano scambi di posizione.
Se poi dovessi seguire solo il cuore e non la testa, ma sarebbe un errore alla luce del giusto concetto di sicurezza raggiunto oggi, abolirei tutte le chicanes in tutti i circuiti
Montecarlo a parte, ovviamente, ma col disegno originale
resto dell'opinione che sarebbe bene togliere anche quella alta
[/quote]
L'abolizione della variante alta porterebbe sì ad una maggior possibilità di sorpasso sfruttando un lunghissimo tratto in pieno dalle Minerali alla Rivazza (oggi l'accelerazione è tale da rendere brevissimo il rettifilo fino alla variante), ma portebbe una velocità superiore ai 300 alla staccata della Rivazza. Questo è già oggi un punto in cui il tasso di pericolo è discretamente alto. Tra l'altro la Rivazza è già stata arretrata molti anni fa per creare un'adeguata via di fuga, adeguata però borderline alle velocità attuali.
L'abolizione invece della variante Villeneuve farebbe tornare impegnativa la staccata alla Tosa che era uno dei punti più spettacolari della vecchia Imola e dove, in ingresso o in uscita, si vedevano scambi di posizione.
Se poi dovessi seguire solo il cuore e non la testa, ma sarebbe un errore alla luce del giusto concetto di sicurezza raggiunto oggi, abolirei tutte le chicanes in tutti i circuiti
Montecarlo a parte, ovviamente, ma col disegno originale
Io non accetto che per trovare l’effetto suolo si debba strisciare per terra. Secondo me è assurdo, è immorale da un punto di vista tecnico. (Mauro Forghieri)
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Powerslide - Team Manager
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- Iscritto il: 16/01/2007, 0:00
[quote="Powerslide"]
Se poi dovessi seguire solo il cuore e non la testa, ma sarebbe un errore alla luce del giusto concetto di sicurezza raggiunto oggi, abolirei tutte le chicanes in tutti i circuiti
Montecarlo a parte, ovviamente, ma col disegno originale
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Power for Presidemt!!!!!!!!!
Se poi dovessi seguire solo il cuore e non la testa, ma sarebbe un errore alla luce del giusto concetto di sicurezza raggiunto oggi, abolirei tutte le chicanes in tutti i circuiti
Montecarlo a parte, ovviamente, ma col disegno originale
[/quote]
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"A Buenos Aires c'era una parabolica che in prova si prendeva col pedale del gas a fondo corsa,in gara forse:dipendeva dal carico di benzina a bordo e da quanto quel giorno ti importasse sopravvivere davvero" (J.Watson)
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Racer Cek - Team Manager
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- Iscritto il: 19/09/2009, 23:37
- Località: PC Town
[quote="Racer Cek"]
[quote="Powerslide"]
Se poi dovessi seguire solo il cuore e non la testa, ma sarebbe un errore alla luce del giusto concetto di sicurezza raggiunto oggi, abolirei tutte le chicanes in tutti i circuiti 8)
Montecarlo a parte, ovviamente, ma col disegno originale :001_rolleyes:
[/quote]
Power for Presidemt!!!!!!!!!
[/quote]
ma prima bisogna cambiare le auto.
motori liberi ma con molta ma molta meno potenza... (dei 1000 cc auauauauau)
assenza di telemetria e radio coi box (il pilota al max interpreta i cartelli dai box)
gomme di legno
altezza da terra minima di mezzo metro (!)
divieto di galleria del vento e simulatori analoghi computerizzati
a quel punto tutti i tracciati attuali, anche l'imola schifoso e l'ungheria schifoso2 sarebbero piste formidabili.
[quote="Powerslide"]
Se poi dovessi seguire solo il cuore e non la testa, ma sarebbe un errore alla luce del giusto concetto di sicurezza raggiunto oggi, abolirei tutte le chicanes in tutti i circuiti 8)
Montecarlo a parte, ovviamente, ma col disegno originale :001_rolleyes:
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Power for Presidemt!!!!!!!!!
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ma prima bisogna cambiare le auto.
motori liberi ma con molta ma molta meno potenza... (dei 1000 cc auauauauau)
assenza di telemetria e radio coi box (il pilota al max interpreta i cartelli dai box)
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altezza da terra minima di mezzo metro (!)
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a quel punto tutti i tracciati attuali, anche l'imola schifoso e l'ungheria schifoso2 sarebbero piste formidabili.
C'è un'unica differenza tra me e un pazzo: io non sono pazzo. (Salvador Dalì)
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Baldi - Administrator
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- Iscritto il: 10/01/2004, 0:00
[quote="Powerslide"]
L'abolizione della variante alta porterebbe sì ad una maggior possibilità di sorpasso sfruttando un lunghissimo tratto in pieno dalle Minerali alla Rivazza .....Tra l'altro la Rivazza è già stata arretrata molti anni fa per creare un'adeguata via di fuga, adeguata però borderline alle velocità attuali.....
[/quote]
ah ecco non lo sapevo: e questa era proprio la soluzione che immaginavo nei post più sopra: arretrare la pista di 50 metri per aumentare la via di fuga
[quote="Powerslide"]
Se poi dovessi seguire solo il cuore e non la testa, ma sarebbe un errore alla luce del giusto concetto di sicurezza raggiunto oggi, abolirei tutte le chicanes in tutti i circuiti[/quote]
si appunto
L'abolizione della variante alta porterebbe sì ad una maggior possibilità di sorpasso sfruttando un lunghissimo tratto in pieno dalle Minerali alla Rivazza .....Tra l'altro la Rivazza è già stata arretrata molti anni fa per creare un'adeguata via di fuga, adeguata però borderline alle velocità attuali.....
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ah ecco non lo sapevo: e questa era proprio la soluzione che immaginavo nei post più sopra: arretrare la pista di 50 metri per aumentare la via di fuga
[quote="Powerslide"]
Se poi dovessi seguire solo il cuore e non la testa, ma sarebbe un errore alla luce del giusto concetto di sicurezza raggiunto oggi, abolirei tutte le chicanes in tutti i circuiti
[/quote]si appunto
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Rovert - Formula 1
- Messaggi: 1038
- Iscritto il: 30/11/2010, 13:29
Biscardi direbbe che le polemiche fioccano come nespole.
http://roma.repubblica.it/cronaca/2011/01/03/news/formula1_all_eur-10815488/?ref=HREC2-7
http://roma.repubblica.it/cronaca/2011/01/03/news/formula1_all_eur-10815488/?ref=HREC2-7
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jackyickx - Team Manager
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- Iscritto il: 06/10/2006, 23:00
- Località: chieti
[quote="jackyickx"]
Biscardi direbbe che le polemiche fioccano come nespole.
http://roma.repubblica.it/cronaca/2011/01/03/news/formula1_all_eur-10815488/?ref=HREC2-7
[/quote]
Premessa:
la Gerini più "invecchia" e più diventa carina !!!!!
Veniamo al Gp ......
se fossimo un paese "normale", sarebbe un EVENTO TOP:
- aspetto organizzativo ....... sono sicuro (nonostate la capacità dei Flammini ), che "infiltrazioni" di ogni genere 
, trasformeranno il tutto in un bagno di sangue. 
- turismo ......... mi immagino il tifoso medio tedesco che verrebbe a vedere il GP ...... con trasporti quantomeno funzionanti e degni di un paese da G8, potrebbe andare in Toscana, Napoli (Rumenta permettendo), Sicilia ecc ..... praticamente ovunque ...... quindi unire il GP + Turismo ......
Fantascienza
Biscardi direbbe che le polemiche fioccano come nespole.
http://roma.repubblica.it/cronaca/2011/01/03/news/formula1_all_eur-10815488/?ref=HREC2-7
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Premessa:
la Gerini più "invecchia" e più diventa carina !!!!!
Veniamo al Gp ......
se fossimo un paese "normale", sarebbe un EVENTO TOP:
- aspetto organizzativo ....... sono sicuro (nonostate la capacità dei Flammini ), che "infiltrazioni" di ogni genere
, trasformeranno il tutto in un bagno di sangue. - turismo ......... mi immagino il tifoso medio tedesco che verrebbe a vedere il GP ...... con trasporti quantomeno funzionanti e degni di un paese da G8, potrebbe andare in Toscana, Napoli (Rumenta permettendo), Sicilia ecc ..... praticamente ovunque ...... quindi unire il GP + Turismo ......
Fantascienza
" Ferrea Mole, Ferreo Cuore "
" Unguibus et rostro "
" Chi osa vince "
" Mai discutere con un idiota (coglione), ti trascina al suo livello e ti batte con l'esperienza. "
... 
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Pennywise - Team Manager
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- Iscritto il: 26/07/2010, 16:01
- Località: Al Mare
Per chi non avesse visto ancora lo spot che pubblicizza il gp di Roma.......
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Mclaren7C - Team Manager
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- Iscritto il: 13/02/2006, 0:00
- Località: Livorno
che minchiata assoluta, quanto hanno studiato di marketing per propinarci questa massa di stupidaggini?
Una röda e un panìn (Arturo Merzario)
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jeanpierresarti - Formula 1
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- Iscritto il: 14/01/2010, 18:06
2000 anni in Pole Position, e 2 colpetti alla Gerini no?
Fine esteta und kampionen di raffinatezzen.
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Die Mensch-Maschine - Team Manager
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- Località: Avia Pervia