43-2006 Cosworth - Eri la più bella del mondo - La storia della Cosworth

Discussioni ed approfondimenti sull'inserto di Autosprint curato da Mario Donnini

da Uitko » 01/06/2009, 20:38

Ultima modifica di Uitko il 14/01/2010, 14:09, modificato 1 volta in totale.
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"Quando voglio andare più veloce non c'è bisogno che spinga. Basta che mi concentri un pò." (Jim Clark)
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da sundance76 » 15/11/2009, 0:08

Nel 1967, come sappiamo, il motore Ford-Cosworth debuttò a bordo della Lotus alla terza gara, in Olanda, disputando quindi le rimanenti 9 corse del mondiale.
La Ford produsse un documentario, dal titolo "Nine days in summer", per illustrare appunto i primi nove Gran Premi di quello storico motore.
Ma il video diventa anche un documento sull'intera F1 del 1967, l'ultima stagione in cui le monoposto non avevano alcun ausilio aerodinamico, nè alcuna sponsorizzazione a sconvolgere le eleganti livree nazionali.

Qui di seguito è visibile l'intero filmato per chi non vuole scaricarlo, un documento imperdibile:

http://thechicaneblog.com/2009/06/18/9-days-in-summer-the-lotus-49-development-story/
"Chi cerca di conoscere il passato capirà sempre meglio degli altri il presente e il futuro, e non soltanto nel nostro piccolo mondo di effimere quanto amate frenesie corsaiole." G. C.

https://www.youtube.com/watch?v=ygd67cDAmDI
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da Niki » 15/11/2009, 12:06

Ce l'ho, ma ho visto solo i titoli di testa :asd:
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da Powerslide » 15/11/2009, 17:31

Intanto grazie a sun per questo stupendo filmato di cui non conoscevo l'esistenza  :thumbup:

Consiglio caldamente a tutti di spendere un'ora per gustarselo, soprattutto ai più giovani. Capiranno il motivo per cui noi vecchiacci facciamo fatica ad entusiasmarci alle gare di oggi e da dove nasca la passione per la F1 e le corse in generale. Passione che sopravvive ancora adesso pur a fronte, troppo spesso, di spettacoli soporiferi.

Se posso dare un consiglio: osservate gli sguardi dei piloti prima del via ed il loro comportamento al termine della competizione.
Primi o battuti per un soffio, ultimi o ritirati per errore o per guasto tecnico, hanno sempre un'espressione serena ed un sorriso.

Se guardiamo il Ring oggi, sui filmati presi da you-tube, lo consideriamo stretto, pericoloso ed improponibile.
Se lo guardiamo nel filmato postato da sun ci appare poco più di una mulattiera  :scared:

Penso che anche l'ultimo di quei piloti avesse 12 palle a V di 360°  :thumbup1: :001_tt2: :001_wub: :D
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da sundance76 » 15/11/2009, 18:03

Power, sono contento che ti sia piaciuto  :thumbup1:

Per chi lo possiede già, oppure vorrà in futuro scaricarlo dal muletto o in altri modi, ho trovato persino la copertina:

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da Jackie_83 » 15/11/2009, 18:47

L'ho scaricato tempo fa, non posso dire nulla che non abbiate già detto voi anzi...mi avete fatto venire voglia di riguardarlo!  :thumbup1:
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da Pisy » 15/11/2009, 19:27

Comunque ammirare Clark sulla Lotus 49 è sempre da pelle d'oca!
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da Uitko » 15/11/2009, 23:44

[quote="Pisy"]
Comunque ammirare Clark sulla Lotus 49 è sempre da pelle d'oca!
[/quote]
parole sante...
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da sundance76 » 16/11/2009, 15:07

Nelle riprese si vede come in Francia e Messico al posto dei cordoli ci fossero vecchi copertoni pericolosamente annegati nell'asfalto, ed è incredibile con quale precisione i vari Clark, Hulme, Brabham, Hill riescano a sfiorarli al millimetro senza colpirli a ogni giro.

Negli intervalli tra le riprese delle varie gare vengono documentati benissimo i processi di lavorazione del Cosworth e della monoscocca della Lotus 49, col montaggio dei due elementi, davvero bello.

Ma avete notato il direttore di corsa del Glen come ha dato il via?    :asd:  :thumbup:
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da Eagle » 16/11/2009, 15:24

Impressionante anche alla partenza, con un sacco di persone direttamente sulla sede stradale (abitudine proseguita fin negli'anni 70), con tutti i rischi che ciò può comportare, in caso di incidenti multipli, o anche solo di proiezione di pietre e sassolini!
"mai attribuire alla malizia o alla malvagità quello che è già sufficientemente spiegato dalla semplice stupidità".
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da Powerslide » 16/11/2009, 15:33

[quote="sundance76"]

Ma avete notato il direttore di corsa del Glen come ha dato il via?    :asd:  :thumbup:

[/quote]

E' sempre stato così al Glen. Un acrobata, uno spettacolo nello spettacolo  :thumbup: :thumbup:
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