[17] GP Abu Dhabi - Yas Marina Circuit

[Powerslide]

E' iniziata la settimana dell'ultimo GP della stagione.

I giochi importanti son già stati fatti, cosa rimane?

La scoperta di un nuovo circuito. Sarà così brutto come sembra o invece riserverà piacevoli sorprese? Possiamo solo dire: speriamo almeno "abbia un'anima" 

Il secondo posto nel Campionato Piloti. Vettel dice che è il posto che compete al primo degli sconfitti (ma ci tiene); Barrichello ha già provato per due volte ad essere "vice", ma una terza volta non gli dispiacerebbe certo. 

Il terzo posto nel Campionato Costruttori. Aldilà dei teams coinvolti credo che Fisico darebbe il ..... pur di portare i punti necessari e chiudere così una carriera onesta, con buoni acuti, ma inferiore a quanto sembrava promettere al debutto. Anche Jarno, tosto come ogni suo conterraneo, darebbe molto (ma meno di Fisico  ) per dimostrare ai suoi datori di lavoro che oggi è la macchina a far vincere il pilota e non viceversa. Kimi non sorriderebbe, ma godrebbe come un riccio 

Aggiungete anche voi altri possibili spunti: io ho già dato 

[foxx]

[quote="Powerslide"]

La scoperta di un nuovo circuito. Sarà così brutto come sembra o invece riserverà piacevoli sorprese? Possiamo solo dire: speriamo almeno "abbia un'anima" 

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Io ci ho girato un po' con F1challenge e non mi sembra cosi' orrendo,ci sono alcuni punti interessanti...nel complesso resta un tipico circuito Tilke-style,niente a che vedere con i gloriosi tracciati dei bei tempi andati,ma neanche improponibile come alcune piste dell'era pre-Tilke.
bisogna nache considerare che con queste astronavi chiamate F1 se si vuole dare un minimo di spettacolo si e' costretti a creare percorsi di questo tipo.
Ma quando cambieranno le monoposto invece dei tracciati?????

[bschenker]

[quote="Powerslide"]
La scoperta di un nuovo circuito. Sarà così brutto come sembra o invece riserverà piacevoli sorprese? Possiamo solo dire: speriamo almeno "abbia un'anima" 
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Forse nel sottopassaggio o la dove si attraversa l'albergo!

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[GOKT]

Dico anche io la mia: Abu Dhabi sarà il primo GP della storia ad iniziare con la luce naturale ed a concludersi con quella artificiale...O meglio, in realtà è già successo a Suzuka nel '94, però era ancora giorno (solo che pioveva a dirotto). In caso di vittoria di Alonso o di Hamilton avremmo il primo pilota della storia capace di vincere di giorno, di notte e...all'imbrunire.
Quanto alla pista in sé, leggo molte critiche, ma quando Suzuka o la nuova Interlagos  comparvero nel 1987 e nel 1990 non erano certo considerate meglio, mentre oggi vengono portate ad esempio di circuiti "veri". In realtà il GP Giappone di quest'anno è stato piuttosto noioso, mentre quello del Brasile ha beneficiato dello strano esito delle qualifiche con i più forti dietro.
Tante cose si possono dire di Tilke, delle macchine e delle piste, ma fai partire quelli forti dietro e avrai una gara divertente su pressoché qualsiasi pista...compresa, imho, Abu Dhabi.
E poi sono curioso di vedere quanti rimarranno incastrati nel tunnel...

[GTO]

IMHO i circuiti "made in Tilke" sono molto "accattivanti" architettonicamente parlando; spesso il progettista ha tratto spunto per la loro definizione non solo estetica ma anche planimetrica (vedi Cina se non erro..) dalla cultura del popolo del luogo in cui sorgono, reinterpretandone persino alcuni tratti "simbolici", traducendoli in forme architettoniche...molto ardite ed anche avveniristicche....ma se li osserviamo in ottica di "circuito di F1" (che è quella in fin dei conti secondo la quale dovremmo valutarli ) ...mi sembra che i risultati siano stati inferiori alle attese...tranne alcuni casi come (faccio tre esempi sempre a mio modo di vedere...) Sepang, Bahrain e Shanghai.

[jerry64]

[quote="fxx30"]
IMHO i circuiti "made in Tilke" sono molto "accattivanti" architettonicamente parlando; spesso il progettista ha tratto spunto per la loro definizione non solo estetica ma anche planimetrica (vedi Cina se non erro..) dalla cultura del popolo del luogo in cui sorgono, reinterpretandone persino alcuni tratti "simbolici", traducendoli in forme architettoniche...molto ardite ed anche avveniristicche....ma se li osserviamo in ottica di "circuito di F1" (che è quella in fin dei conti secondo la quale dovremmo valutarli ) ...mi sembra che i risultati siano stati inferiori alle attese...tranne alcuni casi come (faccio tre esempi sempre a mio modo di vedere...) Sepang, Bahrain e Shanghai.
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Metterei tra i tracciati moderni meglio riusciti anche quello di Istanbul, tecnicamente interessante soprattutto per quanto riguarda le curve.  Assocerei comunque la definizione di "circuito vero" a quella di "circuito dove si puo' sorpassare", e spero quindi che il nuovo Yas Marina non diventi un'altra Valencia (che tra l'altro - ironia della sorte - mi pare non c'entri niente con Tilke, semmai con Calatrava)

[GTO]

Appunto.....un grande architetto che c'azzecca poco con la F1....Valencia non è divenuta famosa (almeno non subito) per il circuito...ma per gli interventi architettonici futuristici di Calatrava che hanno fatto da sfondo a numerosi spot pubblicitari...

[Baldi]

[quote="foxx"]
[quote="Powerslide"]

La scoperta di un nuovo circuito. Sarà così brutto come sembra o invece riserverà piacevoli sorprese? Possiamo solo dire: speriamo almeno "abbia un'anima" 

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Io ci ho girato un po' con F1challenge e non mi sembra cosi' orrendo,ci sono alcuni punti interessanti...nel complesso resta un tipico circuito Tilke-style,niente a che vedere con i gloriosi tracciati dei bei tempi andati,ma neanche improponibile come alcune piste dell'era pre-Tilke.
bisogna nache considerare che con queste astronavi chiamate F1 se si vuole dare un minimo di spettacolo si e' costretti a creare percorsi di questo tipo.
Ma quando cambieranno le monoposto invece dei tracciati?????




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finalmente uno che la pensa come me...

quotissimo!

[Jackie_83]

Gustatevi lo spettacolo (dato che tanto vederne in pista sarà difficile)

http://www.gazzetta.it/Motori/Formula1/29-10-2009/trulli-sutil-ancora-scintille-601787459177.shtml

[sgarbo]

Ho acceso la TV adesso: ma cos'è sta m***a?!?! Grazie a Dio il campionato si è deciso su una pista come Interlagos, perchè questa io non la chiamo "pista"...Anche mio nonno sarebbe in grado di portare un auto al limite in un parcheggio.

[jerry64]

[quote="sgarbo"]
Ho acceso la TV adesso: ma cos'è sta m***a?!?! Grazie a Dio il campionato si è deciso su una pista come Interlagos, perchè questa io non la chiamo "pista"...Anche mio nonno sarebbe in grado di portare un auto al limite in un parcheggio.
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Gia', certamente Button e' stato abile (o fortunato) a chiudere il discorso a Interlagos, evitando il rischio di fare la fine del povero Lole Reutemann che nel 1981 perse malamente la testa del campionato (e anche la sua) all'ultimo GP, sull'assurdo e inedito "circuito" di Las Vegas (e quello si' che era proprio un "parcheggio" !)

[sgarbo]

E proprio come Las Vegas è il solito circuito "forzato" da Ecclestone....

[Eagle]

No lasciatemi stare il GP di Las Vegas! Sarà pechè Alboreto ci vinse nell'82, sarà perchè a me piacevano da matti i circuiti americani anni 80, con asfalto pieno di dossi, curve a 90 gradi o tornanti, e carreggiata delimitata da barriere in cemento, o bidoni di plastica pieni d'acqua. Ricordo ancora la serie impressionante di gpv che mise in fila Senna nell'85 a Detrot.

[Powerslide]

Poi magari verrà fuori la più bella gara del campionato, ma un circuito tanto anonimo è difficile da immaginare  >:(

[Aviatore]

Siamo indietro come al solito, se il Cielo vuole è l'ultima gara di questa annata di *****