Milano-Taranto

[Prinz4L]

Torno a casa e mi vedo il paese invaso da arzille veterane, partecipanti alla Milano-Taranto motociclistica.

Moto di ogni foggia e tipo: sidecar, treruote, moto storiche.
Nata nel '37, la Milano Taranto veniva originariamente "consumata" in una sola notte (!) e terminò l'ultima edizione nel '57 dopo la tragedia della Mille Miglia.


Voglio ricordare solo due nomi, legati a questo appuntamento qui in zona:

Omobono Tenni, pilota coraggioso che morì a Berna nella stessa pista poche ore prima di Varzi.

Moto Laverda, casa storica di Breganze che iniziò la moda delle maximoto, con la 750SF nel '68. Purtroppo nonostante il livello tecnologico veramente buono e l'affidabilità notevole, dovette soccombere alla potenza commerciale delle giapponesi arrivate negli anni '70.

[Mad]

[quote="Prinz4L"]
Moto Laverda, casa storica di Breganze che iniziò la moda delle maximoto, con la 750SF nel '68. Purtroppo nonostante il livello tecnologico veramente buono e l'affidabilità notevole, dovette soccombere alla potenza commerciale delle giapponesi arrivate negli anni '70.
[/quote]

Mi pare però che a Breganze ci sia ancora una Laverda, anche se si occupa di tutt'altro...

[Prinz4L]

Ehmmm... sì, producono mezzi agricoli.

La proprietà del marchio motociclistico, invece, è dell'Aprilia o, meglio, della Piaggio che l'ha rilevata.

Massimo Laverda è morto qualche anno fà, è stato cuore mente e artefice della conversione dell'azienda di famiglia, che prima produceva moto di piccola cilindrata.

Usavano componentistica e lavorazioni di alto livello, ma il mercato (come capita spesso) non premia l'eccellenza ma il marketing.
>:(

[Mad]

E direi che economicamente parlando abbia fatto bene a convertirsi visto dove sta oggi la Laverda agricola...