[02] Malesia - Sepang

Discussioni sulla stagione 2009

da Powerslide » 10/04/2009, 11:34

Gli estrattori dovevano essere dichiarati illegali quando furono presentati alla FIA in fase di disegno, per ottenerne l'approvazione: erano contrari allo spirito del regolamento (che voleva togliere carico aerodinamico e sostituirlo con grip meccanico); con la scusa di dover piazzare l'assorbitore d'energia posteriore, aggiravano precise quote date all'estrattore; erano anche contrarie alla lettera del regolamento perchè il famoso buco che alimenta i due piani, lascia libera una striscia sottile 1 mm attraverso la quale si possono vedere parti della vettura bypassando il fondo piatto. Un millimetro è una fesseria, ma lo è pure il dover sagomare il fondo piatto in modo da schermare gli specchietti retrovisori da uno sguardo dal basso in alto. Eppure questa sagomatura (a cui nessuno aveva pensato, nè della FIA, nè dei costruttori) fu ed è imposta.
L'idea del "buco" nasce in Williams (che corre solo grazie ad un prestito di Ecclestone) ed è stata portata in Toyota (che era sul punto di ritirarsi come la Honda) e in Brawn (di cui tutti conosciamo la storia) da due tecnici di sir Frank che hanno cambiato casacca. Nessuno però ha parlato di spionaggio industriale e la Williams si è guardata bene dal farlo, nè si è cautelata con i suoi ex-dipendenti. D'altronde alla Renault (anche lei sul punto di ritirarsi) era già stato concesso un aumento della potenza nel corso della passata stagione, ribadito poi in modo ufficiale per questa stagione con un ulteriore sviluppo per altri (o complessivi, chissà?) 50 CV.

State quindi tranquilli che la sentenza del 14 aprile sarà solo di facciata e che, qualunque sia, si troveranno nuovi equilibri per accontentare tutti.

Certo che, una volta (anzi 3 volte  :D ) considerati regolari, sarebbe una porcheria dichiararli ora irregolari  >:(

Più c'è casino, più c'è audience. E la barca ancora galleggia  8) 


 
Io non accetto che per trovare l’effetto suolo si debba strisciare per terra. Secondo me è assurdo, è immorale da un punto di vista tecnico. (Mauro Forghieri)
Avatar utente
Powerslide
Team Manager
Team Manager
 
Messaggi: 6412
Iscritto il: 16/01/2007, 0:00

da AmanteMercedes » 10/04/2009, 17:36

Direi che l'intervento di Power mi trova d'accordo.
Firma DiAmante.
Immagine
Avatar utente
AmanteMercedes
Team Manager
Team Manager
 
Messaggi: 1643
Iscritto il: 24/10/2008, 17:32

da Aviatore » 10/04/2009, 17:58

[quote="Powerslide"]
Gli estrattori dovevano essere dichiarati illegali quando furono presentati alla FIA in fase di disegno, per ottenerne l'approvazione: erano contrari allo spirito del regolamento (che voleva togliere carico aerodinamico e sostituirlo con grip meccanico); con la scusa di dover piazzare l'assorbitore d'energia posteriore, aggiravano precise quote date all'estrattore; erano anche contrarie alla lettera del regolamento perchè il famoso buco che alimenta i due piani, lascia libera una striscia sottile 1 mm attraverso la quale si possono vedere parti della vettura bypassando il fondo piatto. Un millimetro è una fesseria, ma lo è pure il dover sagomare il fondo piatto in modo da schermare gli specchietti retrovisori da uno sguardo dal basso in alto. Eppure questa sagomatura (a cui nessuno aveva pensato, nè della FIA, nè dei costruttori) fu ed è imposta.
L'idea del "buco" nasce in Williams (che corre solo grazie ad un prestito di Ecclestone) ed è stata portata in Toyota (che era sul punto di ritirarsi come la Honda) e in Brawn (di cui tutti conosciamo la storia) da due tecnici di sir Frank che hanno cambiato casacca. Nessuno però ha parlato di spionaggio industriale e la Williams si è guardata bene dal farlo, nè si è cautelata con i suoi ex-dipendenti. D'altronde alla Renault (anche lei sul punto di ritirarsi) era già stato concesso un aumento della potenza nel corso della passata stagione, ribadito poi in modo ufficiale per questa stagione con un ulteriore sviluppo per altri (o complessivi, chissà?) 50 CV.

State quindi tranquilli che la sentenza del 14 aprile sarà solo di facciata e che, qualunque sia, si troveranno nuovi equilibri per accontentare tutti.

Certo che, una volta (anzi 3 volte  :D ) considerati regolari, sarebbe una porcheria dichiararli ora irregolari  >:(

Più c'è casino, più c'è audience. E la barca ancora galleggia  8) 


 
[/quote]

Su AS di questa settimana si vociferava della possibilità di rendere illegali gli estrattori dal 2010 e mantenerli quest'anno.
Sarebbe IMHO una cagata pazzesca, molto meglio buttare via il KERS e tenere i diffusori, il cui studio ad occhio e croce costa pure ben meno dello sviluppo del KERS
Immagine

"Sia anche lodata l'Austria, Patria di Colui che ha distribuito il Verbo e le lezioni di guida" - Niki (quello nostro)
Avatar utente
Aviatore
Team Manager
Team Manager
 
Messaggi: 6434
Iscritto il: 23/09/2005, 23:00
Località: Ferrara (residenza) Vicenza (sede lavoro) Estero (trasferte)

da DanieleSkywalker » 13/04/2009, 18:33

Poco fa su Studio Sport hanno detto che Luca Baldisseri è stato trombato, e in Cina al muretto il suo posto sarà preso da Chrys Dyer. Finora però non ho trovato conferme su internet.
Avatar utente
DanieleSkywalker
Team Manager
Team Manager
 
Messaggi: 1838
Iscritto il: 27/02/2006, 0:00
Località: Roma

da andrea81 » 13/04/2009, 18:39

[quote="DanieleSkywalker"]
Poco fa su Studio Sport hanno detto che Luca Baldisseri è stato trombato, e in Cina al muretto il suo posto sarà preso da Chrys Dyer. Finora però non ho trovato conferme su internet.
[/quote]
alleluja
Avatar utente
andrea81
Formula 3000
Formula 3000
 
Messaggi: 622
Iscritto il: 05/10/2006, 23:00

da DanieleSkywalker » 13/04/2009, 20:00

Eccolo 

"A tale scopo e' stato creato un gruppo di lavoro che, sotto il coordinamento di Aldo Costa, seguira' a Maranello il programma in stretto contatto con l’esperienza della pista: e' per questo che un elemento cruciale di questo gruppo e' Luca Baldisserri. Il Team Manager della Scuderia seguira' passo dopo passo lo sviluppo della monoposto mentre il suo ruolo in pista sara' affidato a Chris Dyer."


http://www.f1grandprix.it/news/notiziafreeprimopiano.asp?ID=22332&categ=
Avatar utente
DanieleSkywalker
Team Manager
Team Manager
 
Messaggi: 1838
Iscritto il: 27/02/2006, 0:00
Località: Roma

da Jackie_83 » 13/04/2009, 20:05

Spero ke il suo ruolo 2009 sia quello di progettare (e pulire) sofisticatissime latrine in fibra di carbonio nella fabbrica di Maranello  :asd:
Immagine
Avatar utente
Jackie_83
Global Moderator
Global Moderator
 
Messaggi: 7202
Iscritto il: 04/07/2005, 23:00
Località: Terra di mezzo

Precedente

Torna a 2009

  • Messaggi recenti
  • Messaggi senza risposta
  • Chi c’è in linea
  • In totale c’è 1 utente connesso :: 0 iscritti, 0 nascosti e 1 ospite (basato sugli utenti attivi negli ultimi 5 minuti)
  • Record di utenti connessi: 142 registrato il 22/08/2019, 13:04
  • Visitano il forum: Nessuno e 1 ospite