si prevedono giornate difficili per ron dennis

[gillesthegreat]

si prevedono giorni difficili per l'inglese, visto che il suo team appare sempre più colpevole, anche alla luce delle dichiarazioni rese da alonso alla FIA proprio in prossimità del week end monzese. dietro minacce della FIA avrebbe in pratica confessato un giro di e mail con de la rosa che porterebbe alla luce di come i piloti sapessero. non è da escludersi però che tale dichiarazione alonso l'ha resa per svincolarsi più facilmente dal team. lo si capisce anche da un'atra sua dichiarazione post gara nella quale afferma che a lui interessa solo il titolo piloti, gridando ai 4 venti il suo disinteresse per il costruttori.
chi sa come finirà il mondiale?
a mio avviso il mondiale piloti, a meno di stravolgimenti andrà ad alonso (e lo preferisco ad hamilton) a meno di miracoliì
il mondiale costruttori non so. se la MC non avesse avuto i progetti di maranello, dopo quanto tempo avrebbe recuperato 1 secondo al giro di gap che aveva in australia?? e perchè poi nelle piste dove cnta tanto la frenata è sempre davanti?? forse perchè conosceva a menadito il ripartitore di frenata??
per questo mi viene da dire che o la coppa del mondo costruttori viene annullata, o se la merita come risarcimento la ferrari. ma secondo questo ultimo ragionamento non meno la meriterebbero anche gli altri team ex michelin
che ne pensate??

[Gilles]

Io non so se la MC Laren sia colpevole o meno. Tanto più che ancora una volta la questione Pino Allievi ha sottolineato quante cose inventate vengano prese per vere.
Personalmente credo che non sia colpevole, o almeno non lo sia più di tanti altri, ma è un'opinione personale.

In ogni caso se ogni volta che un team recupera un secondo sul team avversario diretto venisse penalizzato, dovrebbero togliere decine di titoli costruttori e mettere in galera centinaia di tecnici.

perchè poi nelle piste dove cnta tanto la frenata è sempre davanti?? forse perchè conosceva a menadito il ripartitore di frenata??

8O
Premesso che il ripartitore di frenata regola la ripartizione della forza frenante tra anteriore e posteriore. Anche se io sapessi come funziona il tuo ripartitore di frenata (per altro molto semplice e credo pressochè identico su tutte le vetture), l'unico modo per frenare meglio di te è avere freni migliori. Non capisco come potrei avvantaggiarmi dal sapere com'è fatto il tuo ripartitore, dato per appurato che non l'ho copiato. Mi spieghi please ?

[Step]

secondo me è tutto un pò fumo negli occhi..
se davvero la MC avesse copiato dalla Ferrari come mai hanno guadagnato in affidabilità e velocità mentre i rossi hanno perso la famigerata "macchina zero errori ?" di schucchiana memoria? Si vede che alla MC hanno copiato meglio dell'originale.
eppoi da allora ad oggi non hanno seguito lo sviluppo quindi sarebbero indietro..
dopo anni di macchine ciofeche rispetto all'anno scorso ci sono due particolari in più:
a) Piloti diversi (e un CAMPIONE come ALONSO) che hanno portato buon sviluppo alla macchina;
b) un'affidabilità mai riscontrata negli ultimi due anni. L'anno scorso se la MC di Raikk non si fosse rotta così tanto il risultato sarebbe stato diverso..

Poi noto come il buon Frank affronta la cosa:

Sir Frank Williams, certamente una delle personalita' piu' rilevanti ed esperte del mondo dei Gran Premi, ha offerto una chiave di lettura piu' moderata e realistica a proposito della spy-story che rischia di travolgere la McLaren e buona parte della credibilita' della Formula 1: il co-proprietario dell'omonima scuderia, nel timore che Ron Dennis e la McLaren-Mercedes possano rischiare grosso per l'esito della prossima riunione del World Motor Sport Council, ha riferito alla testata The Guardian le seguenti considerazioni: "Ogni volta che assumiamo un tecnico dalla BMW, o ne perdiamo uno a favore della Honda, o un uomo della Renault va da qualche altra parte, c'e' sempre un certo grado di trasferimento delle informazioni".

Nel paddock di Monza, Frank Williams ha anche affermato che un eventuale escalation della battaglia nelle corti di giustizia, potrebbe portare a conseguenze negative a livello economico e dissuadere gli investitori dall'utilizzare la Formula 1 per promuovere la propria immagine: "Questa storia potrebbe costare cara anche a livello commerciale. Sono un po' preoccupato che proseguendo ancora su questa strada, si finira' per scoraggiare gli sponsor attualmente presenti in Formula 1, o quelli che sono prossimi ad entrare".

Da parte della Ferrari, che oltre alla visibilita' garantita dalla Formula 1 dispone di un prestigio di marchio del tutto a se stante, non si intravede nessun atteggiamento conciliatorio nei confronti della spy-story, che sta diventando al contrario un'autentica crociata: "Ogni volta che c'e' una controversia e' un danno per lo sport" - ha affermato Todt appena due giorni fa - "Puo' succedere nell'atletica, nel ciclismo, nel calcio, ed ora sta accadendo in Formula 1 e ne siamo dispiaciuti, ma vogliamo che venga fuori la verita'. E' tutto cio' che desideriamo ed e' tutto cio' sul quale stiamo lavorando. Siamo sicuri che la verita' verra' fuori. Per noi e' un qualcosa di troppo importante".

eppoi se era tutto così certo che la MC avesse copiato perchè Allevi si è inventato le mail carbonare tra Alonso e de la Rosa????

Mi immagino la faccia di Mika ^_^