Alonso "la mclaren favorisce hamilton!"

[Uitko]

Io ho ancora un bel dubbio su hamilton, non conosciamo le sue reali capacità come tester e setup.
Pare che Alonso si lamenti sopratutto del fatto che tutto il suo lavoro passi seduta stante ad Hamilton e non viceversa.
Ciò sottointenderebbe che si occupi lui del gran parte del settaggio auto.

Ora anallizzando più a largo spettro questi commenti, dato che anche Schumacher era molto bravo a sistemare l'auto per le gare, questo spiegherebbe uno dei motivi per cui la Ferrari e la Renault, una volta andati via loro due, abbiano intrapreso una stagione involutiva rispetto al passato, concordate? :roll:

[Mclaren7C]

Si Uitko concordo pienamente con te, Renault e Ferrari in questo momento hanno bisogno di qualcuno che guidi la scuderia nell'evoluzione tecnica e nel set-up. L'anno scorso la Mcalren era già una buona monoposto ma con l'arrivo di Alonso ha fatto il salto di qualità, gli effetti sono sotto gli occhi di tutti, dopo sette gp ha ben 35 punti di vantaggio sul secondo in classifica costruttori.

Anch'io ho sentito dire che Hamilton beneficia delle telemetrie e dei dati dello spagnolo, se fosse realmente così l'asturiano ha tutto il diritto ad essere arrabbiato.

[Niki]

Si potrebbe fare un parallelo, seppur con le dovute differenze per lo spessore dei piloti, con Doohan in 500. L'australiano è stato un buon pilota ma uno dei più grossi bluff della storia delle corse di moto.
Ovviamente si è saputo solo dopo che la Honda faceva una moto esclusivamente per lui e le telemetrie erano sempre e costantemente nascoste al compagno di squadra del momento.
Perciò aveva sempre la moto migliore in qualsiasi condizione. Prova ne è che quando in giro c'erano Schwantz, Rainey, Lawson, lui non ha mai vinto una mazza.

[sgarbo]

Mha,fino ad ora io sono dalla parte di Alonso,perchè comunque mi pare impossibile che un pilota,seppur bravo come Hamilton,sia riuscito a risollevare la Mclaren a questo livello,ma penso che il merito sia di Alonso e in compenso,dopo quello che ha fatto non sta ricevendo nessun trattamento migliore....insomma se la Mclaren è così per me è grazie ad Alonso,almeno le strategie dovrebbero permettergli di sceglierle,adesso che si gioca tra loro due...

[Mendocino]

[quote=""Uitko""]
Pare che Alonso si lamenti sopratutto del fatto che tutto il suo lavoro passi seduta stante ad Hamilton e non viceversa.[/quote]

Durante il mondiale ho visto Hamilton migliorare e Alonso perdere colpi e punti. Vuoi vedere che l'inglese ruba il lavoro al bicampione e con i settaggi dello spagnole va pure più veloce e vince su piste mai viste!??!!??!?!

E se Hamilton fosse semplicemente più forte di Alonso?

Ciao Uitko, come va da quelle parti?

[Aviatore]

[quote=""Uitko""]
Ora anallizzando più a largo spettro questi commenti, dato che anche Schumacher era molto bravo a sistemare l'auto per le gare, questo spiegherebbe uno dei motivi per cui la Ferrari e la Renault, una volta andati via loro due, abbiano intrapreso una stagione involutiva rispetto al passato, concordate? :roll:[/quote]

la Mclaren del 1994 dopo Ayrton
la Benetton dl 1996 dopo Michael
:wink:

[facinoroso]

Nonostante la mia antipatia x alonso,non si puo' dire che quello che ha detto corrsponde a verita' (non c'e' filo di smentita).Concordo pienamente anche con l'analisi di sgarbo,e anche sul fatto che abbia ragione,nel suo ego,a *****,non lo considero un piagnone.Semmai gli rimprovererei che in Renault non e' stato coerente con quello che ora dice...ora ha semplicemente detto la verita'(a fisichella e trulli non ha lanciato una lancia a favore).Hamilton e' bravo,ma al posto di alonso mi ***** anche io.

[Niki]

Diciamo che Hamilton a differenza di Rosberg o di Kubica, tanto per citarne due che sono arrivati dalla GP2, si è ritrovato nell'auto migliore al momento migliore e con la pappa pronta.
Ovviamente questo non toglie niente alle sue qualità fuori del comune e anche della provincia.

[giorgio_deglianto]

[quote=""Andras""]
la Mclaren del 1994 dopo Ayrton
la Benetton dl 1996 dopo Michael
:wink: [/quote]

Si anche se va detto che la crisi della McLaren del periodo 94-96 fu accentuata anche dalla crisi motoristica dopo la perdita della Honda. Dennis piuttosto che dare una vagonata di soldi a Lamborghini che fu la McLaren che Hakkinen e Senna testarono nell'inverno del 93 e di cui esistono pochissime foto, preferì ripiegare sul più economico Peugeot con risultati disastrosi.

[DanieleSkywalker]

[quote=""giorgio_deglianto""] preferì ripiegare sul più economico Peugeot con risultati disastrosi.[/quote]

Il Peugeot non era a pagamento, era una fornitura ufficiale.

[Jackie_83]

[quote=""DanieleSkywalker""][quote=""giorgio_deglianto""] preferì ripiegare sul più economico Peugeot con risultati disastrosi.[/quote]

Il Peugeot non era a pagamento, era una fornitura ufficiale.[/quote]

Appunto!+ economica di così!

http://img409.imageshack.us/my.php?imag ... 0mcgp0.jpg

http://img409.imageshack.us/my.php?imag ... 0mcrx3.jpg

http://img152.imageshack.us/my.php?imag ... 0mcxq8.jpg

[Uitko]

Intanto Alonso si cerca un nuovo lavoro dopo il rifiuto della Ferrari