Secondo Lauda, c'e' sempre la possibilita' di incidenti fata

[Niki]

Eccomi sono arrivato in tempo.
[size=18px]IL VERBO E' STATO ESPRESSO.[/size]

Quando nel '94 successe quel casino inimmaginabile ad Imola, penso che un fine settimana del genere non sia mai accaduto non solo in formula 1 ma in qualsiasi altro sport che comporta dei rischi, erano 12 anni che nessuno ci era più rimasto in pista. L'ultimo era stato Paletti nell'82.
E come ora, si era arrivati ad un punto in cui sembrava impossibile potesse succedere qualcosa di grave. Diciamo che quest'anno è stato battuto l'ultimo record tra una morte ed un'altra che era di 12 anni. Ora siamo a 13.
Bisognerà solo vedere a chi toccherà. Pensare il contrario significherebbe voler coprirsi gli occhi per non guardare.

[Elio11]

[quote=""Niki""]Eccomi sono arrivato in tempo.
[size=18px]IL VERBO E' STATO ESPRESSO.[/size][/quote]


[quote=""Niki""]Quando nel '94 successe quel casino inimmaginabile ad Imola, penso che un fine settimana del genere non sia mai accaduto non solo in formula 1 ma in qualsiasi altro sport che comporta dei rischi, erano 12 anni che nessuno ci era più rimasto in pista. L'ultimo era stato Paletti nell'82.
E come ora, si era arrivati ad un punto in cui sembrava impossibile potesse succedere qualcosa di grave. Diciamo che quest'anno è stato battuto l'ultimo record tra una morte ed un'altra che era di 12 anni. Ora siamo a 13.
Bisognerà solo vedere a chi toccherà. Pensare il contrario significherebbe voler coprirsi gli occhi per non guardare.[/quote]

:evil: ti sei scordato Elio..vabbè che non era in gara però mica era F3000

[Niki]

Già. 84, mi sembra. Anche lì fu assurdo. Prove private e mi sembra che non ci fosse neanche un'ambulanza pronta.

[Elio11]

[quote=""Niki""]Già. 84, mi sembra. Anche lì fu assurdo. Prove private e mi sembra che non ci fosse neanche un'ambulanza pronta.[/quote]
1986 , nel 1984 arrivò primo tra i piloti "umani"..il duo Mclaren era inarrivabile

[Roberto82]

io la penso come lauda. pensate all'incidente a melbourne tra coulthard e wurz. C'è mancato poco che la red bull staccasse la testa all'austriaco. Le F1 sono sicurissime ma la testa del pilota non è per niente protetta da urti diretti o dai detriti di altri incidenti. Avete visto il camera car di liuzzi subito durante il crash di kubica?

[Hamilton4ever]

[quote=""giorgio_deglianto""]La Morte bussera' ancora alla porta della Formula 1: ne e' convinto il tre volte campione del mondo Niki Lauda, malgrado il felice esito di un [size=18px]terribile incidente come quello di Robert Kubica nel Gran Premio del Canada: "Soltanto dieci anni fa sarebbe rimasto schiacciato come una fisarmonica"[/size] - ha dichiarato Lauda al giornale tedesco Bild am Sonntag - "Il fatto che siano passati tredici anni dall'ultimo incidente fatale e' solo fortuna. La morte tornera'...e' un rischio ancora presente".

Secondo Lauda, il lungo intervallo trascorso dalla morte nel 1994 di Ayrton Senna e Roland Ratzenberger, ha creato una generazione di piloti che non hanno consapevolezza del pericolo: "Ai miei tempi, si sapeva che prima o poi si sarebbe passati per un letto d'ospedale. Per molti invece, la Formula 1 e' rimasta soltanto esteriorita' e fascino, ma e' solamente un'illusione. Rimane a mio avviso un dieci percento di possibilita' che in una stagione si verifichi un incidente mortale".

[smilie=adora.gif][/quote][size=18px][/size]

appunto 10 anni fa e queso vuol dire che la sicurezza nelle monoposto e migliorata moltissimo

[Nigel]

le monoposto sono sicure, ma Kubica ha rischiato grosso, a quella velocità è stato davvero fortunato, in gp2 la monoposto di Ernesto Viso ne è uscita completamente distrutta, con la cellula di sopravvivenza che ha ceduto da un lato 8O

[guny]

LAUDATO si, o mio Niki [smilie=adora.gif]

[gerhard28]

A me e' successo con Prost: non facevo in tempo a rientrare ai box dopo un giro veloce, che lui lo era gia' stato più di me...ero proprio abbattuto. Allora ho smesso di provare a battere Prost nei giri veloci, spendendo le mie risorse per le gare, ed ho vinto il mondiale '84 di mezzo punto. Comunque, anche se alla McLaren sbandierano la stessa politica di equilibrio che annunciavano anche negli anni ottanta, devo dire che ho iniziato a notare un trattamento migliore per Prost nel momento in cui si e' dimostrato piu' veloce di me"

Questo lo LAUDO anch'io..anche se ha fatto piangere il mio Prof. gli è servita come ultima lezione prima di prendere la cattedra lasciata vuota proprio da Niki.