La prima auto a effetto-suolo

Dagli albori del 1900 fino alla F1 nel 1950

da sundance76 » 17/01/2020, 22:59

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In barba ai vari uomini Lotus e Brm, con un anticipo di mezzo secolo un francese aveva ipotizzato l'effetto-suolo per le auto.

Un servizio su questa intrigante idea (del 1928), in doppia lingua inglese-tedesco, lo potete leggere da pag. 70 a questo link:

https://issuu.com/motorsport-guide/docs/msg-13/73

Vi posto il particolare estrapolato dal servizio, con la lettera che René Prévost inviò a un periodico:

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Qui invece sono parti ingrandite delle ultime due pagine del servizio del link:

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"Chi cerca di conoscere il passato capirà sempre meglio degli altri il presente e il futuro, e non soltanto nel nostro piccolo mondo di effimere quanto amate frenesie corsaiole." G. C.

https://www.youtube.com/watch?v=ygd67cDAmDI
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da leon_90 » 18/01/2020, 0:30

Stupendo! Grazie di cuore Sun, un articolo interessantissimo!
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da sundance76 » 18/01/2020, 11:21

leon_90 ha scritto:Stupendo! Grazie di cuore Sun, un articolo interessantissimo!


Figurati, è un piacere.
Ecco un'ideale evoluzione del concetto:

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"Chi cerca di conoscere il passato capirà sempre meglio degli altri il presente e il futuro, e non soltanto nel nostro piccolo mondo di effimere quanto amate frenesie corsaiole." G. C.

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da 330tr » 18/01/2020, 14:01

1969 brm????? :shock: :shock: :shock: :shock:
Ma tutto non nasceva dalla march con i serbatoi ad ala??
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da duvel » 18/01/2020, 14:02

Non riesco a immaginare come già nel 1969 Peter Wright avesse disegnato una vettura effetto suolo con alcune caratteristiche di seconda generazione viste poi nel 1979 :shock: ...rivelatasi poi fallimentari (Lotus, Brabham e Arrows), ma nel '69 chissà :think:
E non ho ben capito come mai non abbiano proseguito nella sperimentazione.
(Non voglio mettere in dubbio niente eh)
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da sundance76 » 18/01/2020, 14:15

"Chi cerca di conoscere il passato capirà sempre meglio degli altri il presente e il futuro, e non soltanto nel nostro piccolo mondo di effimere quanto amate frenesie corsaiole." G. C.

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