Sarebbe tempo di finire la polemica sui cerchi della MB, se i Commissari non trovano un punto a dischierarli illegale per forza secondo regolamento, sono a posto.
Se MB core con i buchi tappati e semplicemente per assicurarsi contro brutte sorprese da parte della FIA, tutto qui.
Ce una ragione tecnica che non sono i cerchi responsabile per il successo o non successo della MB.
Ad Austin la MB aveva “blistering” che un segno di temperature troppo alti per le gomme.
A Mexico la MB aveva “graining” che un segno di non essere in temperatura.
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