2018, pare l'anno buono.
Muore Marchionne, Vettel si dimentica di essere un campione.
Ma che sfiga, caro cavallino...
News 2018
Però, caspita..
2018, pare l'anno buono.
Muore Marchionne, Vettel si dimentica di essere un campione.
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330tr - Team Manager
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https://www.formulapassion.it/motorsport/formule/fia-f3-nurburgring-super-schumacher-3-dalla-vetta-399731.html
Dopo un avvio un po' sottotono nelle categorie propedeutiche a ruote scoperte (comprensibilissimo data la giovane età e la difficile situazione familiare), il figlio del Kaiser sta iniziando a farsi valere grazie con vittorie convincenti.
Mettendo da parte il cognome, davvero degno di nota il recupero del tedesco che, con 6 centri, è in testa nella classifica delle vittorie stagionali (il leader Tickum è al momento fermo a 4, a pari merito con Aron).
Dopo un avvio un po' sottotono nelle categorie propedeutiche a ruote scoperte (comprensibilissimo data la giovane età e la difficile situazione familiare), il figlio del Kaiser sta iniziando a farsi valere grazie con vittorie convincenti.
Mettendo da parte il cognome, davvero degno di nota il recupero del tedesco che, con 6 centri, è in testa nella classifica delle vittorie stagionali (il leader Tickum è al momento fermo a 4, a pari merito con Aron).
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groovestar - Team Manager
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http://iltirreno.gelocal.it/empoli/cronaca/2018/09/10/news/il-re-della-formula-1-hamilton-in-pizzeria-a-empoli-1.17234949?ref=fbfti
Il re della Formula 1 Hamilton in pizzeria a Empoli
Il pilota della Mercedes nel circondario per partecipare a un matrimonio, tappa anche al Rifugio di Monterappoli
Il re della Formula 1 Hamilton in pizzeria a Empoli
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Tangorfopper - Formula 1
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Quello a destra invece è il cugino di Vettel 
- max3
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Ufficiale il "divorzio" tra Ferrari e Raikkonen a fine stagione.
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Tangorfopper - Formula 1
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Per andare due anni in Sauber...chi lo capisce é bravoTangorfopper ha scritto:Ufficiale il "divorzio" tra Ferrari e Raikkonen a fine stagione.
Inviato dal mio Redmi 5 Plus utilizzando Tapatalk
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Jackie_83 - Global Moderator
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Notizia - purtroppo - ampiamente annunciata.
La pagina Facebook ufficiale della Formula 1 parla di un accordo di Kimi con Alfa Sauber per il 2019.
Una scelta di questo tipo (con Kimi che aveva in ogni caso offerte anche da McLaren) pare cementare la partnership fra Sauber e Ferrari, anche se occorre capire se il finlandese occuperà il sedile di Leclerc o di Ericsson.
Pensiero maligno: che la Ferrari voglia tenere in fresco Kimi in caso di difficoltà del monegasco?
Mancherà molto Kimi, anche se un ritorno al team di debutto è una scelta molto romantica (come fu per Frentzen).
Il suo sostituto dovrà raccogliere una pesante eredità e, soprattutto, una sfida molto difficile: dimostrare di poter far meglio del finlandese.
La pagina Facebook ufficiale della Formula 1 parla di un accordo di Kimi con Alfa Sauber per il 2019.
Una scelta di questo tipo (con Kimi che aveva in ogni caso offerte anche da McLaren) pare cementare la partnership fra Sauber e Ferrari, anche se occorre capire se il finlandese occuperà il sedile di Leclerc o di Ericsson.
Pensiero maligno: che la Ferrari voglia tenere in fresco Kimi in caso di difficoltà del monegasco?
Mancherà molto Kimi, anche se un ritorno al team di debutto è una scelta molto romantica (come fu per Frentzen).
Il suo sostituto dovrà raccogliere una pesante eredità e, soprattutto, una sfida molto difficile: dimostrare di poter far meglio del finlandese.
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groovestar - Team Manager
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Leclerc in Ferrari.
https://twitter.com/ScuderiaFerrari/status/1039432882677342210
Per me Kimi va in Sauber per varie ragioni, a parte che secondo me l'ingaggio lo paga la Ferrari, rimane comunque uno dei piloti che al "tifosometro" ottiene le migliori reazioni e questo sicuramente avra' un ritorno economico per Kimi. Quindi magari razzolera' qualche "spicciolo" continuando comunque a divertirsi guidando una F1.
https://twitter.com/ScuderiaFerrari/status/1039432882677342210
Per me Kimi va in Sauber per varie ragioni, a parte che secondo me l'ingaggio lo paga la Ferrari, rimane comunque uno dei piloti che al "tifosometro" ottiene le migliori reazioni e questo sicuramente avra' un ritorno economico per Kimi. Quindi magari razzolera' qualche "spicciolo" continuando comunque a divertirsi guidando una F1.
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Tangorfopper - Formula 1
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E nel contempo le ancora valide doti del finlandese, unite alla sua esperienza, contribuiranno non poco al rafforzamento a tutto tondo del team svizzero che diventerà la squadra di riferimento della Ferrari.
Con Leclerc in Ferrari bisognerà vedere se Ericsson resterà o meno (indipendentemente dall'appoggio di cui gode).
L'alternativa è che si liberi un posto anche per Giovinazzi.
Giovinazzi forse ha solo questa possibilità.
La stessa carta Haas, tutt'ora valida, è dipendente dal rinnovo di Grosjean che, dopo i disastri di inizio stagione, ha ripreso ad andare forte e bene.
Infine è da vedere l'eventuale carta Toro Rosso.
Nel team di Faenza si sono chiuse le porte per Ocon, troppo legato alla Mercedes...
Bisognerà vedere se il vivaio Red Bull (o quello che ne resta) fornirà un pilota, oppure se si concretizzeranno le chances di Giovinazzi.
...che pure è "troppo" legaro a Ferrari (similarmente ad Ocon-Mercedes).
Con Leclerc in Ferrari bisognerà vedere se Ericsson resterà o meno (indipendentemente dall'appoggio di cui gode).
L'alternativa è che si liberi un posto anche per Giovinazzi.
Giovinazzi forse ha solo questa possibilità.
La stessa carta Haas, tutt'ora valida, è dipendente dal rinnovo di Grosjean che, dopo i disastri di inizio stagione, ha ripreso ad andare forte e bene.
Infine è da vedere l'eventuale carta Toro Rosso.
Nel team di Faenza si sono chiuse le porte per Ocon, troppo legato alla Mercedes...
Bisognerà vedere se il vivaio Red Bull (o quello che ne resta) fornirà un pilota, oppure se si concretizzeranno le chances di Giovinazzi.
...che pure è "troppo" legaro a Ferrari (similarmente ad Ocon-Mercedes).
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Baldi - Administrator
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- Iscritto il: 10/01/2004, 0:00
Penso che Kimi punti a diventare il pilota più presente di tutti i tempi ed a correre su 3 decadi
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groovestar - Team Manager
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- Iscritto il: 09/03/2004, 0:00
A me questo scambio piace.
Credo che Kimi meriti di stare in F1, ma non è più da Ferrari. Ritengo che possa aiutare la Sauber (team che mi è sempre stato simpatico) a crescere e magari formare altri giovani.
Leclerc potrebbe essere un fenomeno oppure un pilota normale: giusto provarlo in "prima linea". Inoltre lo vedo come uno stimolo per SV.
Credo che Kimi meriti di stare in F1, ma non è più da Ferrari. Ritengo che possa aiutare la Sauber (team che mi è sempre stato simpatico) a crescere e magari formare altri giovani.
Leclerc potrebbe essere un fenomeno oppure un pilota normale: giusto provarlo in "prima linea". Inoltre lo vedo come uno stimolo per SV.
" Ferrea Mole, Ferreo Cuore "
" Unguibus et rostro "
" Chi osa vince "
" Mai discutere con un idiota (coglione), ti trascina al suo livello e ti batte con l'esperienza. "
... 
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" Mai discutere con un idiota (coglione), ti trascina al suo livello e ti batte con l'esperienza. "
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Pennywise - Team Manager
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- Iscritto il: 26/07/2010, 16:01
- Località: Al Mare
Jackie_83 ha scritto:Per andare due anni in Sauber...chi lo capisce é bravoTangorfopper ha scritto:Ufficiale il "divorzio" tra Ferrari e Raikkonen a fine stagione.
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Davvero? Finisce dove ha iniziato....?
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Rovert - Formula 1
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- Iscritto il: 30/11/2010, 13:29
Sinceramente ritengo che si tratti di una mossa affrettata che, con molta probabilità, comprometterà la carriera di Leclerc.
Il ragazzo è un potenziale campione del mondo ed in F2 (ed ancor prima in F3) ha dimostrato di poter dominare la concorrenza.
Tuttavia l'approdo in F1 ha posto all'attenzione un pilota velocissimo, ma ancora incline all'errore e spesso portato a spingersi troppo oltre il limite.
La preoccupazione non è tanto nel talento, che non fa difetto a Charles, quanto piuttosto nella consistenza: è chiamato ad andare SUBITO forte ed a non sbagliare. Ci si aspetterà che arrivi immediatamente in coda a Vettel e lo spinga ad andare più forte (e qualcuno direbbe anche, sopravanzarlo).
Io reputo che non sia ancora pronto per questo compito e che, a livello di numeri, non garantisca la stessa performance di Raikkonen.
Approderà in Ferrari a 21 anni e con 21 gare in massima formula alle spalle: a livello di GP disputati solo Gilles e Ickx approdarono in Rosso con meno gare alle spalle e solo Ricardo Rodriguez de la Vega arrivò più giovane di Charles.
Penso che arrivi troppo presto, con aspettative troppo alte ed un'esperienza decisamente limitata.
Ricordiamoci che arriva in un team che si aspetta lotti per entrambi i titoli contro la Mercedes.
Non potrà sbagliare nulla, nemmeno una qualifica.
Non potrà permettersi, come Stroll e Verstappen, di correre un paio di gare buone miste ad altre infarcite di errori.
Non potrà permettersi di vivacchiare e portare punticini, perchè da lui ci si aspettano podi e vittorie.
Non potrà permettersi di arrivare dietro al duo Mercedes, ma sarà chiamato a battere Bottas ed Hamilton.
Insomma...auguri!
Il ragazzo è un potenziale campione del mondo ed in F2 (ed ancor prima in F3) ha dimostrato di poter dominare la concorrenza.
Tuttavia l'approdo in F1 ha posto all'attenzione un pilota velocissimo, ma ancora incline all'errore e spesso portato a spingersi troppo oltre il limite.
La preoccupazione non è tanto nel talento, che non fa difetto a Charles, quanto piuttosto nella consistenza: è chiamato ad andare SUBITO forte ed a non sbagliare. Ci si aspetterà che arrivi immediatamente in coda a Vettel e lo spinga ad andare più forte (e qualcuno direbbe anche, sopravanzarlo).
Io reputo che non sia ancora pronto per questo compito e che, a livello di numeri, non garantisca la stessa performance di Raikkonen.
Approderà in Ferrari a 21 anni e con 21 gare in massima formula alle spalle: a livello di GP disputati solo Gilles e Ickx approdarono in Rosso con meno gare alle spalle e solo Ricardo Rodriguez de la Vega arrivò più giovane di Charles.
Penso che arrivi troppo presto, con aspettative troppo alte ed un'esperienza decisamente limitata.
Ricordiamoci che arriva in un team che si aspetta lotti per entrambi i titoli contro la Mercedes.
Non potrà sbagliare nulla, nemmeno una qualifica.
Non potrà permettersi, come Stroll e Verstappen, di correre un paio di gare buone miste ad altre infarcite di errori.
Non potrà permettersi di vivacchiare e portare punticini, perchè da lui ci si aspettano podi e vittorie.
Non potrà permettersi di arrivare dietro al duo Mercedes, ma sarà chiamato a battere Bottas ed Hamilton.
Insomma...auguri!
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groovestar - Team Manager
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- Iscritto il: 09/03/2004, 0:00
Ottimo, perfetta tempistica.
Via il "vecchietto" a contribuire alla crescita dell'Alfa (vedo dietro tutto questo il disegno di Marchionne).
Per Vettel tempi durissimi.
Lec l'anno prossimo può fargli molto male, diventare addirittura n.1.
Vedremo.
Via il "vecchietto" a contribuire alla crescita dell'Alfa (vedo dietro tutto questo il disegno di Marchionne).
Per Vettel tempi durissimi.
Lec l'anno prossimo può fargli molto male, diventare addirittura n.1.
Vedremo.
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330tr - Team Manager
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Non esageriamo.
Leclerc ha ancora molta strada da fare prima di poter ambire a diventare il n.1 del team Ferrari.
Fra cui battere l'attuale compagno in Sauber, cosa che non sempre gli riesce...
Leclerc ha ancora molta strada da fare prima di poter ambire a diventare il n.1 del team Ferrari.
Fra cui battere l'attuale compagno in Sauber, cosa che non sempre gli riesce...
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groovestar - Team Manager
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