Ciao Gilles
Campione del Mondo 1974.
"Chi cerca di conoscere il passato capirà sempre meglio degli altri il presente e il futuro, e non soltanto nel nostro piccolo mondo di effimere quanto amate frenesie corsaiole." G. C.
https://www.youtube.com/watch?v=ygd67cDAmDI
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sundance76 - Global Moderator
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http://www.monzanet.it/interno.php?id=75
La Mostra fotografica di Gilles al museo dell'Autodromo di Monza
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Albyesoso - Go-Kart
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8 maggio.
Oggi un pensiero vola a Gil.
Un mito eterno, rimarrà per sempre un ragazzo, con una passione sfrenata per la velocità.
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330tr - Team Manager
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Dopo i problemi di Silverstone, un nuovo weekend complicato per le rosse a Hockenheim, nel Gran Premio di Germania 1979.
Jody Scheckter parte quinto (a un secondo e mezzo dalla pole) e arriva quarto.
Va peggio al suo compagno Gilles Villeneuve: il canadese, soltanto nono in prova, per una volta parte male, scende in 12° posizione, poi inizia una rapida rimonta che al settimo giro lo porta già al quinto posto dietro a Jody. Per venti giri la situazione resta invariata, poi Lauda sorpassa Gilles, ma l'austriaco si ritira subito dopo.
Villeneuve soffre di problemi all'alimentazione: Piquet sull'altra Brabham lo raggiunge e lo sorpassa al 32° giro.
Gilles cerca di resistere all'attacco di Watson, ma l'alettone posteriore si rompe "aprendosi" al centro: un guaio più unico che raro.
Il canadese al 38° giro (sette alla fine) si ferma ai box e perde oltre un minuto per il cambio dell'ala. Nella sosta monta nuove gomme, rientra in pista al 9° posto, segna il giro più veloce in gara, sorpassa Pironi, ma finisce ottavo a un giro di distacco.
Jody Scheckter parte quinto (a un secondo e mezzo dalla pole) e arriva quarto.
Va peggio al suo compagno Gilles Villeneuve: il canadese, soltanto nono in prova, per una volta parte male, scende in 12° posizione, poi inizia una rapida rimonta che al settimo giro lo porta già al quinto posto dietro a Jody. Per venti giri la situazione resta invariata, poi Lauda sorpassa Gilles, ma l'austriaco si ritira subito dopo.
Villeneuve soffre di problemi all'alimentazione: Piquet sull'altra Brabham lo raggiunge e lo sorpassa al 32° giro.
Gilles cerca di resistere all'attacco di Watson, ma l'alettone posteriore si rompe "aprendosi" al centro: un guaio più unico che raro.
Il canadese al 38° giro (sette alla fine) si ferma ai box e perde oltre un minuto per il cambio dell'ala. Nella sosta monta nuove gomme, rientra in pista al 9° posto, segna il giro più veloce in gara, sorpassa Pironi, ma finisce ottavo a un giro di distacco.
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sundance76 - Global Moderator
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Oggi.....Zolder........ci manchi Gilles........
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guny - Formula 1
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E son già 37.. 
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330tr - Team Manager
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ed io ho ancora la febbre...
"Quando voglio andare più veloce non c'è bisogno che spinga. Basta che mi concentri un pò." (Jim Clark)
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Uitko - Administrator
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Jackie_83 - Global Moderator
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Indimenticabile. Il Più Grande.
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guny - Formula 1
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Tutto il G.P. di Spagna 1981 in ottima risoluzione:
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https://www.youtube.com/watch?v=ygd67cDAmDI
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sundance76 - Global Moderator
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Bello questo articolo col racconto di Morosini, soprattutto la sparata in autostrada di GILLES con la sua ferrari per arrivare dal Drake in orario.
Incredibile!!!!!!!!!
https://www.ilcittadinomb.it/stories/Mo ... 310002_11/
Otto Maggio 1982 finisce la sua storia, inizia la leggenda!
Ciao Gilles
Incredibile!!!!!!!!!
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Ciao Gilles
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Albyesoso - Go-Kart
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Segnalo questo speciale da "I miti d'oggi" della Rai su Gilles Villeneuve, con un paio di chicche a me inedite (parole di Forghieri e di lui medesimo dopo i primi giri con la rossa..).
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330tr - Team Manager
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Ciao, Gilles..
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330tr - Team Manager
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Per fortuna non ci sono anticorpi per questa "febbre"...
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sundance76 - Global Moderator
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