Ciao Gilles

[330tr]

2 ipotesi:
1) Coppini ha le traveggole
2) La campagna stampa contraria più malriuscita della storia

[sundance76]

Forse Powerslide può aiutarci.
E non voglio dire eresie, ma anche io sapevo che tra Gilles e Ferrari, complici i "rapporti" che Piccinini forniva al Drake e la enorme popolarità del canadese, erano non più ottimali.

Fra l'altro, prima delle due eccezionali vittorie di Monaco e Spagna '81, Enzo Ferrari accusò apertamente Villeneuve di essersi rammollito. A gennaio '81 disse: "Che interesse può più avere per le corse uno che pensa a come deve essere la piscina nella casa di Montecarlo? Per fortuna ora c'è Pironi!".

Nella primavera '82 ricordo che su alcuni quotidiani c'erano attacchi neanche tanto velati a Gilles (e qualcuno ci intravedeva una mano maranelliana).

Su "Repubblica" veniva scritto che la vittoria in Brasile '82 era sfuggita alla Ferrari "soltanto per un'amenità della sua strapagata prima guida"...

[Baldi]

Delle ipotesi di "rottura" tra Ferrari (team e Drake intendo) e Villeneuve se n'è parlato spesso e di quella sorta di "raffreddamento" (sempre relativamente) dei rapporti.

Indubbiamente è facile pensare che qualcuno abbia preso il calendario accorgendosi che ormai erano passati "tot" anni di matrimonio e forse tutto sommato i risultato "concreti" sembravano latitare.
Indipendentemente da ogni tipo di considerazione che possiamo fare noi.

Lo stesso ingaggio di Pironi aveva il senso di avere una guida "consistente" ecc... ecc...


Parlare però di una campagna "studiata" per screditare Villeneuve mi sembra forse azzardato.

...anche se la storia ci insegna che il Drake era un maestro nell'incanalare a suo piacimento stampa, tecnici, piloti, pubblico.
Era spesso un passo (magari anche due) avanti agli altri.

[Powerslide]

Al momento non si percepiva nulla dall'interno.
A posteriori preferisco pensare fosse il sistema di Ferrari per non passare da perdente se a fine stagione fosse stato Gil a lasciare Maranello.

[Rovert]

Posto che Coppini, più lo ascolto e meno mi convince ;
Quando l'ho visto in TV alle 2, complici i miei bambini che volevano attenzioni, l'ho palesemente ignorato.
Però lo sappiamo, per Ferrari era importante che si dicesse che avevano vinto le sue auto, e la fama di Gilles ormai oscurava la sua. Le vittorie riportate su sono proprio capolavoro di pilota in un momento in cui il turbo ancora non era maturo.
Però... Mi piace pensare che le sue lacrime, dopo la sua morte, fossero vere.

[Uitko]

Se volete vedere,al min. 54 questa strana dichiarazione
https://www.youtube.com/watch?v=jvEFSAq2jfg

Mah... mi sembra un po' una boutade, come si fa a prendere sul serio, è l'unica voce che lo dice. Mai sentito prima.

[Runaway108]

Intanto, fino a luglio a Milano allo spazio Oberdan:

http://www.clickblog.it/post/219349/wow ... -e-ferrari

[sundance76]

"[..] Eppure, se non avesse incontrato la morte nelle prove del GP del Belgio, il 1982 sarebbe stato quasi certamente l'ultimo anno che Villeneuve avrebbe trascorso al servizio del costruttore italiano al quale certi atteggiamenti del suo pilota non erano più graditi. Né si sentiva più di scusarli."

(Piero Casucci, "Enzo Ferrari, 50 anni di automobilismo", Mondadori, edizione 1985, pag. 100)

[Runaway108]

E sono 35

Salut, Gilles

[luigi_1111]

[Albyesoso]

l'Otto Maggio 1982
Finisce la sua storia, inizia la leggenda!

Ciao Gilles

[sundance76]

Da un AS del 1981:

[Mclaren7C]

La leggenda dell'aviatore. Al gp del Giappone '77 tampona la Tyrrell di Peterson...

[Mclaren7C]

Per me è la prima volta che vede queste foto. La sequenza continua. Purtroppo perderanno la vita alcune persone poste in zona vietata al pubblico.

[sundance76]

In realtà sono immagini abbastanza diffuse.