G.P. Germania 1935 - Analisi della gara

Dagli albori del 1900 fino alla F1 nel 1950

da sundance76 » 29/07/2016, 13:26

Contrordine.

In questa foto, scattata alla Coppa Acerbo svoltasi tre settimane dopo il G.P. di Germania, si vedono abbastanza chiaramente le prese d'aria:

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"Chi cerca di conoscere il passato capirà sempre meglio degli altri il presente e il futuro, e non soltanto nel nostro piccolo mondo di effimere quanto amate frenesie corsaiole." G. C.

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da 330tr » 29/07/2016, 15:20

E qui immagine di forellini che indica il possibile posizionamento..
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da sundance76 » 29/07/2016, 18:13

Bella foto del particolare!

Fra l'altro, in quella stagione la Scuderia Ferrari modificò profondamente le sospensioni anteriori (la foto precedente che hai postato è del circuito di Bergamo, e la P3 aveva ancora il vecchio ponte anteriore).
"Chi cerca di conoscere il passato capirà sempre meglio degli altri il presente e il futuro, e non soltanto nel nostro piccolo mondo di effimere quanto amate frenesie corsaiole." G. C.

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da sundance76 » 29/07/2016, 22:07

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da 330tr » 30/07/2016, 8:50

:handgestures-thumbup: Bel colpo!!
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da sundance76 » 30/07/2016, 8:58

Domani c'è il GP Germania 2016, e noi parliamo del 1935 :D
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da 330tr » 30/07/2016, 9:17

Eh beh...personalmente trovo 1000 volte più affascinante il particolare della sospensione (ammortizzatore a frizione?) 1935 dell'intero parco vetture 2016..per non parlare dei personaggi! Eroi, ancora pionieri, maestri del rischio. Nuvolari poi non partiva mai battuto nemmeno con 200 cv in meno.
Comunque un'altra interessante lezione: i disegnatori/pittori sono spesso profondi conoscitori della tecnica e attentissimi ai particolari..io non so se avrei mai avuto l'acume di notare quella presa d'aria!
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da Powerslide » 30/07/2016, 9:33

Mi viene però da pensare che se l'edizione del 1935 e quella del 2016 si scambiassero i circuiti il risultato di attenzione, di sensazioni cambierebbe 8-)
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da Niki » 30/07/2016, 9:38

Non credo. Si sta paragonando un Gran Premio con una specie di show, di soap opera, di minchiata a 21 puntate (o 22 o quante sono).
E una Cosa del genere, quella del '35, non potrebbe certo andare in onda sotto la regia totalmente incapace che gestisce tutto ora.
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da 330tr » 30/07/2016, 12:15

Credo che Niki non sia lontano dal vero..
In quanto ai circuiti..temo che il Nurb si rivelerebbe un noiosissimo trenino per colpa degli attuali aerei rovesciati. Ricordo che provando simulatore il vecchio SPA con f1 moderna si faceva praticamente tutta flat. Scompariva ogni sfida, rischio, difficoltà..queste vetture ammazzano i circuiti. Tant'è vero che per poter superare ormai si devono progettare al pc, calcolandoco precisi punti di staccata con ausilio drs. Chiudo che mi scappa una bestemmia.
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da Pennywise » 30/07/2016, 13:50

Powerslide ha scritto:Mi viene però da pensare che se l'edizione del 1935 e quella del 2016 si scambiassero i circuiti il risultato di attenzione, di sensazioni cambierebbe 8-)


Quotone.

8-)
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da sundance76 » 25/04/2017, 8:20

Due particolari del trofeo vinto da Nuvolari al Gran Premio di Germania '35.

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da duvel » 25/04/2017, 16:33

sundance76 ha scritto:Due particolari del trofeo vinto da Nuvolari al Gran Premio di Germania '35.

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Ma è esposto al Museo di Mantova?
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da sundance76 » 25/04/2017, 16:57

Non ne sono sicuro...
"Chi cerca di conoscere il passato capirà sempre meglio degli altri il presente e il futuro, e non soltanto nel nostro piccolo mondo di effimere quanto amate frenesie corsaiole." G. C.

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da sundance76 » 14/08/2017, 14:34

Una recente, inedita e dettagliata analisi dell'esperto Aldo Zana:
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