Notizie 2014

Forum dedicato alla stagione 2014

da Powerslide » 29/10/2014, 13:50

Nel GP degli USA dovrebbero cambiare le qualifiche.

Essendo presenti solo 18 vetture in Q1 e Q2 ne verranno eliminate 4 per ciascun turno, portandone le solite 10 in Q3

E' inoltre probabile che Vettel non partecipi alle qualifiche dovendo obbligatoriamente partire dai box a causa della sostituzione della p.u.
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da bschenker » 29/10/2014, 15:06

Effettivamente Vettel non parte nelle qualificazioni come e stato già annunciato in Russia.

La causa e da trovare nel regolamento crettino della F1. Vettel deve mettere il sesto motore, perciò uno in più dei cinque ammessi.

Visto che si volle evitare di usare eventualmente ancora un altro si volle risparmiare il uso di quell'ultimo aggregato, perché cosi o cosi finiscono di dover partire in fondo. Cosi l'usano l'opzione di partire dal box.

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da TANAO 73 » 30/10/2014, 17:32

Alternanza "Imola" e "Monza" a partire dal 2017 (sempre se la Formula 1 esistera' ancora) ????
Al momento sembra l'unica soluzione per ammortizzare i costi.
Sarebbe fantastico rivedere Imola nel circus....
:P :P :P :P :P


http://www.motorsportitalia.net/gp-d-it ... -in-vista/
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da Die Mensch-Maschine » 30/10/2014, 18:40

A questo punto, con soli 18 piloti, sarebbe anche giusto tornare al sistema di punteggio pre-2010, a mio parere.
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da Baldi » 30/10/2014, 22:00

TANAO 73 ha scritto:Alternanza "Imola" e "Monza" a partire dal 2017 (sempre se la Formula 1 esistera' ancora) ????
Al momento sembra l'unica soluzione per ammortizzare i costi.
Sarebbe fantastico rivedere Imola nel circus....
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Dal mio punto di vista Monza non si tocca e soprattutto andrebbe supportata al 120% (previo dirigenza come si deve).
Se poi penso alla Imola attuale e agli ultimi GP di F1 soporieri, quando chi era nettamente più veloce stava dietro e non riusciva a passare... su una pista ormai "castrata" dopo i tristi fatti del 1994.

No, no... io sono per nessuna alternanza.
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da Powerslide » 31/10/2014, 0:41

Baldi ha scritto:
TANAO 73 ha scritto:Alternanza "Imola" e "Monza" a partire dal 2017 (sempre se la Formula 1 esistera' ancora) ????
Al momento sembra l'unica soluzione per ammortizzare i costi.
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C'è stato un tempo in cui Imola era il più bel circuito in Italia e secondo a pochi nel mondo intero.
Poi, poi ... :cry: :cry:
No, sono con Baldi: nessuna alternanza spero.
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da Aviatore » 31/10/2014, 6:18

Powerslide ha scritto:
Baldi ha scritto:
TANAO 73 ha scritto:Alternanza "Imola" e "Monza" a partire dal 2017 (sempre se la Formula 1 esistera' ancora) ????
Al momento sembra l'unica soluzione per ammortizzare i costi.
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Come dicesti tu: il piccolo Nurburgring scomparve con Ayrton
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da Pennywise » 31/10/2014, 8:49

Ma Imola non aveva bisogno di ulteriori lavori per ospitare la F1 ? :shock: :shock:
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da TANAO 73 » 31/10/2014, 9:40

A proposito di Monza:
In regione Lombardia e' stato appena presentato un progetto da "sogno"per un Autodromo innovativo.
Tutto OK,tranne un piccolo particolare:mancano i soldi (70 milioni di euro).
Da notare che il progetto prevede anche l'utilizzo funzionale delle SOPRAELEVATE. http://www.ilgiorno.it/monza-brianza/nu ... o-1.352204
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da Niki » 31/10/2014, 10:06

Per me da sempre la peggior Imola è migliore della miglior Monza.
Fosse per me, farei correre sempre ad Imola ma l'alternanza andrebbe lo stesso bene.
Magari ristrutturare Monza ed includerci le sopraelevate, sarebbe l'unico tracciato in cui si corre(rebbe) ad averle.
Il problema della mancanza di sorpassi ad Imola,,, non ricorda niente? E' quello che succede in altri tracciati e per colpa delle "auto", non certo delle piste. A parte Montecarlo che non è una pista.
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da Aviatore » 31/10/2014, 10:18

Le modifiche ad Imola sull'onda emotiva del weekend nero del 1994 fanno il paio col referendum sul nucleare dopo Fukushima........
Ciao
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da Powerslide » 31/10/2014, 10:56

TANAO 73 ha scritto:A proposito di Monza:
In regione Lombardia e' stato appena presentato un progetto da "sogno"per un Autodromo innovativo.
Tutto OK,tranne un piccolo particolare:mancano i soldi (70 milioni di euro).
Da notare che il progetto prevede anche l'utilizzo funzionale delle SOPRAELEVATE. http://www.ilgiorno.it/monza-brianza/nu ... o-1.352204


Le cose che più mi piacciono sono le Sopraelevate e la casa al Serraglio.

Quella che più mi preoccupa è il numero di volte che si ripete la parola "asfalto" 8-)
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da TANAO 73 » 31/10/2014, 13:01

Baldi ha scritto:
TANAO 73 ha scritto:Alternanza "Imola" e "Monza" a partire dal 2017 (sempre se la Formula 1 esistera' ancora) ????
Al momento sembra l'unica soluzione per ammortizzare i costi.
Sarebbe fantastico rivedere Imola nel circus....
:P :P :P :P :P


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No, no... io sono per nessuna alternanza.



Comunque,anche dopo le modifiche,Imola e'rimasto un circuito molto tecnico,con un ritmo "infernale",dove non hai un attimo di riposo.
Preferite forse vedere il GP D'Italia scomparire o peggio sostituito da uno di quei vomitevoli circuiti disegnati da Tilke,con rettilinei infiniti,che sono la fotocopia l'uno dell'altro???
:cry: :cry:
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da TANAO 73 » 31/10/2014, 13:08

Intanto il Nurburgring e'salvo grazie a un milionario russo che ha acquistato il circuito.

http://www.omnicorse.it/magazine/43201/ ... charitonin
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da Baldi » 01/11/2014, 20:30

Notizie da Austin.

Alcune voci parlano di Sauber e Force India intenzionate a percorrere un solo giro del GP per protestare contro il sistema di spartizione dei diritti televisivi e della "torta F1".

...certo che gli americani sono fortunati. Caterham e Marussia out. Sauber e Force India fermate presto...
Ricordiamoci pure del Gp a Indianapolis di qualceh stagione fa... Sei auto ion gara e i gommati Michelin ai box dopo il giro di formazione....
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