Si son sbrigati a metterla dentro per alzare il titolo, ma con questi risultati sportivi la vedo nera
FERRARI : il dopo Montezemolo
Vero, ma vedremo quanto tirerà la Ferrari all'interno della fca.
Si son sbrigati a metterla dentro per alzare il titolo, ma con questi risultati sportivi la vedo nera
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Niki - Team Manager
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Fresca fresca!!!
Marchionne intervistato dalla rivista inglese Autocar, tra le altre cose ha detto:
Una Ferrari che non vince non è una Ferrari e occorre ribaltare la situazione anche se a calci in culo (kick ass l'espressione usata).
L'intervista ha creato qualche scalpore
Marchionne intervistato dalla rivista inglese Autocar, tra le altre cose ha detto:
Una Ferrari che non vince non è una Ferrari e occorre ribaltare la situazione anche se a calci in culo (kick ass l'espressione usata).
L'intervista ha creato qualche scalpore
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Powerslide - Team Manager
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Sergio Marchionne è pronto a dare "calci nel sedere" per riportare la Ferrari al top in F1. Il nuovo boss del team di Maranello, già insediatosi al posto di Luca di Montezemolo, vuole dare una scossa dopo una serie di stagioni fallimentari. A costo di fare ricorso a metodi duri: "Dobbiamo dare qualche calcio nel sedere e dobbiamo farlo in fretta", dice Marchionne alla rivista Autocar.
"Ci vorrà quel che ci vorrà. Potremmo sbagliare, ma non abbiamo niente da perdere giusto? Quindi rischiamo qualcosa", aggiunge il nuovo n.1 della Ferrari. Il cambio della guardia nel team del cavallino rampante è stato accelerato dal flop nel gran premio d'Italia a Monza all'inizio di settembre. "Viene sempre ricordato che lo sport motoristico non è una scienza e che un numero di fattori influenza le prestazioni. Poi vado a Monza e vedo che fra le prime sei macchine non c'è la Ferrari e neppure una monoposto motorizzata Ferrari. E la pressione del sangue mi sale", sottolinea Marchionne alludendo alle dure parole pronunciate nei confronti di Montezemolo dopo la gara.
Il prestigio della 'rossa' per Marchionne viene prima di tutto: "Una Ferrari che non vince su una pista di F1 non è una Ferrari. Possono esserci dei periodi sfortunati, ma la sfortuna non può diventare un elemento strutturale del marchio".
da Raisport
"Ci vorrà quel che ci vorrà. Potremmo sbagliare, ma non abbiamo niente da perdere giusto? Quindi rischiamo qualcosa", aggiunge il nuovo n.1 della Ferrari. Il cambio della guardia nel team del cavallino rampante è stato accelerato dal flop nel gran premio d'Italia a Monza all'inizio di settembre. "Viene sempre ricordato che lo sport motoristico non è una scienza e che un numero di fattori influenza le prestazioni. Poi vado a Monza e vedo che fra le prime sei macchine non c'è la Ferrari e neppure una monoposto motorizzata Ferrari. E la pressione del sangue mi sale", sottolinea Marchionne alludendo alle dure parole pronunciate nei confronti di Montezemolo dopo la gara.
Il prestigio della 'rossa' per Marchionne viene prima di tutto: "Una Ferrari che non vince su una pista di F1 non è una Ferrari. Possono esserci dei periodi sfortunati, ma la sfortuna non può diventare un elemento strutturale del marchio".
da Raisport
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Niki - Team Manager
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Molto bene.
Marchionne parte con un piglio innovativo; impazienza, la va o la spacca, risultati subito.
Proprio l'atteggiamento perfetto per tornare ad essere stabilmente competitivi, esattamente come lo è la BMW oggi in F1.
Marchionne parte con un piglio innovativo; impazienza, la va o la spacca, risultati subito.
Proprio l'atteggiamento perfetto per tornare ad essere stabilmente competitivi, esattamente come lo è la BMW oggi in F1.
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330tr - Team Manager
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Certo che siete incontentabili!!!
La Ferrari (F1) non va e si chiede la cacciata di tutto e tutti, da Luca Luca che non si occupa(va) piu di Ferrari (F1) a tempo pieno fino ai magazzinieri, passando da Alonso, Domenicali, Alison, Tombazis, Marmorini, etc etc
Adesso che Marchionne promette calci nel deretano se la macchina non dovesse andare, vi lamentate che con una politica del genere mancherebbe la necessaria continuità...
Decidiamoci please!
La Ferrari (F1) non va e si chiede la cacciata di tutto e tutti, da Luca Luca che non si occupa(va) piu di Ferrari (F1) a tempo pieno fino ai magazzinieri, passando da Alonso, Domenicali, Alison, Tombazis, Marmorini, etc etc
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"E' l'eterno e sempre presente pericolo della morte a rendere sublimi le corse automobilistiche" (S. Moss)
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echoes - Team Manager
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echoes ha scritto:Certo che siete incontentabili!!!
La Ferrari (F1) non va e si chiede la cacciata di tutto e tutti, da Luca Luca che non si occupa(va) piu di Ferrari (F1) a tempo pieno fino ai magazzinieri, passando da Alonso, Domenicali, Alison, Tombazis, Marmorini, etc etc
Adesso che Marchionne promette calci nel deretano se la macchina non dovesse andare, vi lamentate che con una politica del genere mancherebbe la necessaria continuità...
Decidiamoci please!
Giusto!
"Calci in culo" tutta la vita!
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Aviatore - Team Manager
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echoes ha scritto:Certo che siete incontentabili!!!
La Ferrari (F1) non va e si chiede la cacciata di tutto e tutti, da Luca Luca che non si occupa(va) piu di Ferrari (F1) a tempo pieno fino ai magazzinieri, passando da Alonso, Domenicali, Alison, Tombazis, Marmorini, etc etc
Adesso che Marchionne promette calci nel deretano se la macchina non dovesse andare, vi lamentate che con una politica del genere mancherebbe la necessaria continuità...
Decidiamoci please!
Io ho visto nella presa della Ferrari un atto indegno. Monezuma ha rappresentato la continuità del marchio, attraversando normali cicli di vittorie e sconfitte e dimostrando eccezionali doti di manager. L'assalto finale di un "straniero" che fa sparire il marchio nell'anonima pancia di un colosso gridando "el paron son mi, faccio il culo a tutti" è qualcosa di francamente inconcepibile.
Il vecchio sarebbe disgustato.
In quanto a me, personalmente, della F1 importa poco o niente. La ferrari NON È SOLO F1! Fosse uscita da quell'associazione pornografica figlia di Bernie, Max e Flavio ci avrei goduto.
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330tr - Team Manager
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Powerslide ha scritto:Vedi, sarà perchè sono vecchio ed abituato ai lunghi digiuni [cut] che dei risultati sportivi me ne frego.
Me ne frego nel senso che dò loro poca, pochissima importanza rispetto a ciò chè è la Ferrari.
330tr ha scritto:
In quanto a me, personalmente, della F1 importa poco o niente. La ferrari NON È SOLO F1! Fosse uscita da quell'associazione pornografica figlia di Bernie, Max e Flavio ci avrei goduto.
Vedo di non essere il solo a pensarla in un certo modo
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Powerslide - Team Manager
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Quello che si pensava è già accaduto
La Ferrari esce da FCA (il suo dovere l'ha già fatto ) e verrà quotata in Borsa.
Il 10% del valore in FCA verrà collocato a Wall Street e in una Borsa europea (non specificato se quella italiana o meno).
Il rimanente in possesso di FCA verrà distribuito tra gli stessi azionisti del gruppo di cui la famiglia Agnelli detiene il 30.05% del capitale.
Sono calcoli complicati poichè non si conosce se, oltre al 10% di Ferrari in mano a Piero, ci sono altri soggetti a detenere quote del Cavallino al di fuori degli Agnelli.
Un bene? Un male? Presto per dirlo.
In ogni caso non appena appresa la notizia il titolo FCA ha sfiorato un aumento in doppia cifra. Possedere una quota anche se piccolissima della Ferrari fa gola a tanti
La Ferrari esce da FCA (il suo dovere l'ha già fatto
) e verrà quotata in Borsa.Il 10% del valore in FCA verrà collocato a Wall Street e in una Borsa europea (non specificato se quella italiana o meno).
Il rimanente in possesso di FCA verrà distribuito tra gli stessi azionisti del gruppo di cui la famiglia Agnelli detiene il 30.05% del capitale.
Sono calcoli complicati poichè non si conosce se, oltre al 10% di Ferrari in mano a Piero, ci sono altri soggetti a detenere quote del Cavallino al di fuori degli Agnelli.
Un bene? Un male? Presto per dirlo.
In ogni caso non appena appresa la notizia il titolo FCA ha sfiorato un aumento in doppia cifra. Possedere una quota anche se piccolissima della Ferrari fa gola a tanti
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Powerslide - Team Manager
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MILANO, 13 novembre (Reuters) - Diego Della Valle attacca il progetto di spinoff e quotazione di Ferrari affermando che serve a salvare "il bidone Fiat".
Commentando durante un convegno organizzato da Pambianco l'uscita da Ferrari di Luca Montezemolo, Della Valle ha osservato che "il modo è stato vergognoso, il motivo evidente. Ferrari ha salvato quel bidone che è Fiat".
"Se Ferrari fosse sul mercato considererei l'uscita di Montezemolo un errore incredibile. Si poteva fare in modo più educato", ha aggiunto Della Valle, socio di Montezemolo in Ntv.
L'operazione di scorporo e sbarco in borsa di Ferrari "significa depauperare l'azienda" perché - ha proseguito - quotare un pezzetto servirà a coprire i debiti di Fca, mentre "il resto se lo prendono gli azionisti".
"Assegnare le azioni Ferrari in quel modo, se anche fosse una procedura lecita - e io andrei a controllare - eticamente non lo è", ha aggiunto Della Valle.
Fiat preferisce non commentare.
L'Ipo sul 10% di Ferrari a Wall Street è stata annunciata nel piano di rafforzamento patrimoniale del gruppo e sarà lanciata tra il secondo e il terzo trimestre del 2015. La quota restante sarà distribuita tra gli azionisti di Fiat Chrysler.
"Dobbiamo capire quanto male hanno fatto queste famiglie al paese", ha aggiunto l'imprenditore con riferimento agli Agnelli.
Commentando durante un convegno organizzato da Pambianco l'uscita da Ferrari di Luca Montezemolo, Della Valle ha osservato che "il modo è stato vergognoso, il motivo evidente. Ferrari ha salvato quel bidone che è Fiat".
"Se Ferrari fosse sul mercato considererei l'uscita di Montezemolo un errore incredibile. Si poteva fare in modo più educato", ha aggiunto Della Valle, socio di Montezemolo in Ntv.
L'operazione di scorporo e sbarco in borsa di Ferrari "significa depauperare l'azienda" perché - ha proseguito - quotare un pezzetto servirà a coprire i debiti di Fca, mentre "il resto se lo prendono gli azionisti".
"Assegnare le azioni Ferrari in quel modo, se anche fosse una procedura lecita - e io andrei a controllare - eticamente non lo è", ha aggiunto Della Valle.
Fiat preferisce non commentare.
L'Ipo sul 10% di Ferrari a Wall Street è stata annunciata nel piano di rafforzamento patrimoniale del gruppo e sarà lanciata tra il secondo e il terzo trimestre del 2015. La quota restante sarà distribuita tra gli azionisti di Fiat Chrysler.
"Dobbiamo capire quanto male hanno fatto queste famiglie al paese", ha aggiunto l'imprenditore con riferimento agli Agnelli.
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Powerslide - Team Manager
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Della Valle è sicuramente uno squalo, perchè per arrivare a quel livello devi essere uno squalo, altrimenti non ci arriverai mai.
Ma è l'unico imprenditore italiano, almeno di quelli che si conosca, che mi piace.
Al di là che è amico di Montezemolo, ha ragione a dire che gli infami Agnelli hanno affamato l'italia.
Il brutto è che la nuova generazione è ancora peggio di quella che l'ha preceduta.
Ma è l'unico imprenditore italiano, almeno di quelli che si conosca, che mi piace.
Al di là che è amico di Montezemolo, ha ragione a dire che gli infami Agnelli hanno affamato l'italia.
Il brutto è che la nuova generazione è ancora peggio di quella che l'ha preceduta.
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Niki - Team Manager
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Ha ragione, non c'è altro da aggiungere
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Jackie_83 - Global Moderator
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Il Cavallino rampante di Ferrari vola all'estero
Marchionne parla agli investitori americani durante il road show del bond Fca da 2,5 miliardi di dollari e fa trapelare l'ipotesi che Maranello segua il percorso del Lingotto con la quotazione negli Usa, la sede legale in Olanda e quella fiscale in Inghilterra
TORINO - Ferrari pagherà le tasse alla Regina? L'ipotesi del trasferimento della sede fiscale della Rossa in Gran Bretagna rimbalza dagli Usa, dov'è in corso il road show di Sergio Marchionne per illustrare ai banchieri d'oltreoceano i vantaggi del bond Fca da 2,5 miliardi di dollari che verrà emesso entro fine anno.
L'agenzia Bloomberg riferisce l'indiscrezione e Maranello non smentisce, limitandosi a far sapere che quella del trasferimento della sede fiscale è un'ipotesi ma che una decisione verrà presa solo nei prossimi mesi, alla vigilia dello spin off tra Ferrari e Fca. Secondo Bloomberg, il cavallino potrebbe seguire la strada già imboccata da Cnh prima e da Fca poi: quotazione Usa, sede legale in Olanda e sede fiscale in Inghilterra.
Scelte finanziarie che, secondo quanto trapela, non dovrebbero avere conseguenze sugli insediamenti produttivi del Cavallino che rimarrebbero in Italia. Ma certo la fuga fiscale in Inghilterra per il marchio più forte del mondo e per uno dei simboli del made in Italy non passerebbe inosservata.
Anche perché, a differenza di Fca che vive sulla produzione di massa, Ferrari è un'icona che ha margini di profitto elevatissimi e che non ha certo bisogno dei vantaggi fiscali della regina d'Inghilterra per fare buoni utili.
da Repubblica.it
Speriamo che lo ammazzino presto.
Marchionne parla agli investitori americani durante il road show del bond Fca da 2,5 miliardi di dollari e fa trapelare l'ipotesi che Maranello segua il percorso del Lingotto con la quotazione negli Usa, la sede legale in Olanda e quella fiscale in Inghilterra
TORINO - Ferrari pagherà le tasse alla Regina? L'ipotesi del trasferimento della sede fiscale della Rossa in Gran Bretagna rimbalza dagli Usa, dov'è in corso il road show di Sergio Marchionne per illustrare ai banchieri d'oltreoceano i vantaggi del bond Fca da 2,5 miliardi di dollari che verrà emesso entro fine anno.
L'agenzia Bloomberg riferisce l'indiscrezione e Maranello non smentisce, limitandosi a far sapere che quella del trasferimento della sede fiscale è un'ipotesi ma che una decisione verrà presa solo nei prossimi mesi, alla vigilia dello spin off tra Ferrari e Fca. Secondo Bloomberg, il cavallino potrebbe seguire la strada già imboccata da Cnh prima e da Fca poi: quotazione Usa, sede legale in Olanda e sede fiscale in Inghilterra.
Scelte finanziarie che, secondo quanto trapela, non dovrebbero avere conseguenze sugli insediamenti produttivi del Cavallino che rimarrebbero in Italia. Ma certo la fuga fiscale in Inghilterra per il marchio più forte del mondo e per uno dei simboli del made in Italy non passerebbe inosservata.
Anche perché, a differenza di Fca che vive sulla produzione di massa, Ferrari è un'icona che ha margini di profitto elevatissimi e che non ha certo bisogno dei vantaggi fiscali della regina d'Inghilterra per fare buoni utili.
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Speriamo che lo ammazzino presto.
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Niki - Team Manager
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Speriamo che lo ammazzino presto.
Lui, quei debosciati degli Elkann e soprattutto quell'ammasso di deficenti che dovrebbero impedire che l'Italia vada in malora e invece continuano a farsi gli straca**i propri lasciando liberi i personaggi come quello lì di spolpare il paese di tutto quello che di buono c'è rimasto
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Jackie_83 - Global Moderator
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