da gilles70 » 04/10/2014, 21:54
Per il granpremio le Redbull hanno l'assetto
da bagnato e l'acqua non dovrebbe mancare domani.
Posto una rifessione di Guido Schittone
che condivido al 100%
"Sono un peccatore, un reprobo. Non piango, non mi flagello, non uso le colonne dei giornali o i microfoni per urlare urbi et orbi il mio dolore inconsolabile.
Non sono perer niente addolorato, perché che Alonso e la Ferrari si separino faceva parte della logica delle cose già da parecchi mesi, perché l’uno era diventato scomodo per l’altra e viceversa. Perché in un mondo ormai dominato dalla logica delle grandi aziende e dal professionismo esasperato le bandiere sventolano dove meglio credono.
Oggi qui, domani là, i contratti lunghi sono come i leasing automobilistici, non riscatti mai la vettura e tralasci la maxirata finale. Era un divorzio annunciato e a guadagnarci saranno entrambe le parti. Alonso che forse avrà la possibilità di guadagnare ciò che desidera e di dimostrare con vittorie e concretezza ciò che le vedove inconsolabili vanno ripetendo da anni: che è il miglior pilota del mondo.
La Ferrari, che parafrasando Garcia, non il sergente ma l’allenatore della Roma, rimetterà la chiesa, ovvero Maranello, al centro del villaggio dopo che la personalità dell’asturiano spesso e volentieri l’aveva offuscata. E se devo proprio dirla tutta, al posto di Marchionne mi sarei comportato allo stesso modo.
Dovendo di fatto ripartire da una lunga serie di fallimenti avrei proprio sacrificato il simbolo incolpevole del mezzo disastro e investito su chi ha vinto più mondiali, fatti non parole, è più giovane ed è sicuramente più uomo squadra. Uno, intendo Seba Vettel – ahime rassegnatevi, lo adoro da sempre come adoravo Schumacher sponda Benetton – che di certo si lamenterà di meno in pubblico, lavorerà in silenzio e non cercherà nei momenti difficili improbabili alleanze mediatiche.
Sebastian Vettel Kimi RaikkonenUno che se le cose andranno bene, non sarà per via dei propri colpi di genio e se andranno male, non sarà solo colpa della squadra. Uno meno egocentrico, meno da showbusiness, dall’approccio sicuro – ci mancherebbe altro – ma più umile. Uno che al primo errore accetterà in silenzio il tam tam dei distruttori, ma che nemmeno si esalterà nei giorni buoni e darà il giusto peso a chi gli stenderà tappeti rossi, gialli o verdi.
Un campione normale, non un campione attorniato da una rete di protezione mediatica – bravo lui a essersela creata – che nella storia di Maranello non ha eguali. Non ebbe questa fortuna Prost, non pincopallo ma uno dei primi cinque della storia, non la ebbe Schumacher, che iniziò a essere apprezzato solo poco prima di vincere il primo titolo ferrarista, non la ebbe né mai la cercò – e adoro anche lui per questo – Kimi Raikkonen.
Alonso invece è stato un’anomalia storica per il Cavallino: un pilota che è riuscito pur vincendo relativamente poco – non è un giudizio di valore sia chiaro, ma puramente statistico – a creare attorno a sé un alone leggendario capace di uscire sempre indenne da una lunga stagione faticosa e, altra prima volta nella storia, di essere stato innocente a prescindere, persino in quelle poche gare in cui aveva torto marcio – ricordo un contatto con Raikkonen a Suzuka – e di far prendere coscienza ai molti che temevano le reazioni dell’establishment ferrarista, che alcune vetture del cavallino non erano proprio all’altezza della situazione. Da un punto di vista “mediatico” Alonso ha rappresentato per Maranello la discontinuità radicale con il passato. Dalla squadra che vinceva perché c’era il team e c’era Schumacher, si era passati ad Alonso che compiva miracoli nonostante una squadra inesistente e vetture pessime secondo l’opinione dominante. La nuova gestione poteva accettare tutto questo? Non penso. Doveva riportare la Ferrari al centro del villaggio. È ciò che è avvenuto. Con Vettel, di sicuro, ci saranno meno tensioni, meno nervosismi. Più serenità. Più Ferrari e meno capricci."
