Rudolf CARACCIOLA

[Niki]

Fantastica. Guardate i segni delle gomme che mostrano le sculettate delle auto quando escono dalla curva. Che tempi, che tempi...

[duvel]

L'immagine è tratta dal volume Rudolf "Caratsch" Caracciola di Gunther Molter.
Come il libro di Rosemeyer, anche questo è in lingua tedesca...non so fino a che punto mi convenga comprare libri che non capisco , ma quando te li trovi tra le mani e vedi che sono comunque zeppi di immagini anche molto belle, beh...

[sundance76]

[quote="duvel"]
Notare in questo punto la larghezza della sede stradale
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In effetti, a confronto, Montecarlo sembra un'autostrada a dieci corsie

Beh, se uscivi dalla sede stradale non c'era bisogno di "investigations" dei commissari per aver oltrepassato la striscia bianca e aver invaso la via di fuga aeroportuale.

Quella macchina nel corso della stagione '38, sviluppava circa 450 CV. Non pochi, vista la totale assenza di elettronica e di deportanza aerodinamica.

[duvel]

[quote="sundance76"]


In effetti, a confronto, Montecarlo sembra un'autostrada a dieci corsie


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nientedimeno..
questa è la strada oggi (via dei Bagni) 



trovata "circolando "con Google maps anche se per loro Via dei Bagni sembra non esistere...è quella sotto a Via del Castello

[sundance76]

Ommamma....   

[Niki]

[sundance76]

http://motori.corriere.it/motori/auto_epoca/13_gennaio_31/record-rudolf-caracciola_b4c88a52-6b7e-11e2-bfdf-0d9d15b9395f.shtml

[sundance76]

Alla fine del 1972 AS demandò a un computer il compito di stilare una classifica dei migliori piloti di tutti i tempi.

La graduatoria che ne scaturì diede adito ad alcune polemiche, che diedero vita a loro volta ad alcune rievocazioni delle carriere di vari assi nei successivi numeri della rivista.

Una di queste polemiche fu provocata dal 12° posto di Caracciola.

Ecco il servizio di Cesare De Agostini dopo un incontro con la vedova, Alice.






Tratto dall'ottimo "V8 engined blog" di milo temesvar.

[duvel]

Molto bello!! grazie

[sundance76]

Come ho già accennato ieri, nel 1972 Autosprint programmò un computer per stilare una classifica tra i più grandi piloti di tutti i tempi, e dopo il primo round il cervello elettronico metteva Fangio in testa e via via tanti altri.

I risultati fecero subito discutere, e nei numeri successivi le polemiche non mancarono. Un esempio è il fatto che Caracciola fu provvisoriamente inserito, come sapete, al 12° posto, e il famoso Alfred Neubauer, che fu direttore sportivo della Mercedes per quasi trent'anni, gli stessi nei quali si sviluppò anche la carriera di Caracciola, suo amico e "suo" pilota, inviò questa lettera ad Autosprint.

In basso c'è anche una (risentita) replica di Louis Chiron (grande pilota dagli anni '20 agli anni '50) al responso del computer:

[duvel]

Strano, io ho in mente che tale "classifica" venne fatta a fine 1973.
Forse ricordo male io, o magari si tratta di altro

[sundance76]

[quote="duvel"]
Strano, io ho in mente che tale "classifica" venne fatta a fine 1973.
Forse ricordo male io, o magari si tratta di altro
[/quote]

Ricordi bene, caro Duvel. Infatti ho scritto che la classifica era "provvisoria" in quanto stilata dopo un primo round che vedeva al momento Fangio 1° e Caracciola 12°.

[Baldi]

Ecco una foto curiosa.




Trovata qui:
http://www.caracciola-thefilm.com/de/gallery.html

[Niki]

Il cameramen era più matto del pilota

[sundance76]

[quote="Baldi"]

Trovata qui:
http://www.caracciola-thefilm.com/de/gallery.html
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E' il sito del film in DVD su Caracciola realizzato da Philip Selkirk, che è visionabile interamente (in tedesco) in qualche mio post addietro.