http://www.gpone.com/index.php/201202106046/Nori-Haga-diventa-inglese.html
http://www.gpone.com/index.php/201202126054/SBK-Pneumatici-sotto-osservazione.html
SBK 2012
SBK: Ducati e Kawa, l'Aprilia è vicina
Proseguono semza troppe scosse i test Superbike a Phillip Island. In testa alla lista dei tempi sempre la Ducati di Carlos Checa, che pure non era in formissima. E va sempre forte anche la Kawasaki di Tom Sykes, come conferma il quinto tempo di Lascorz.
In compenso la coppia dell'Aprilia sembra decisamente più vicina, e ciò su una pista che per la casa di Noale è sempre stata difficile fa ben sperare.
Biaggi nella seconda giornmata ha girato due decimi meglio del compagno di squadra Eugene Laverty, il che non potrà che far bene alle due squadre che evidentemente sono già in competizione.
La prima BMW è stata quella di Leon Haslam, e con un distacco decente anche Melandri è rimasto sotto al secondo.
Non ha girato Guintoly, influenzato, ed ovviamente Hopkins, già volato in America per farsi controllare il polso. Il suo posto verrà preso nell'apertura iridata da Brooks.
I tempi ufficiosi:
1. Carlos Checa (Ducati) 1’32.1,
2. Tom Sykes (Kawasaki) 1’32.2
3. Max Biaggi (Aprilia) 1’32.3
4. Eugene Laverty (Aprilia) 1’32.5
5. Joan Lascorz (Kawasaki) 1’32.5
6. Leon Haslam (BMW) 1’32.6
7. Marco Melandri (BMW)) 1’33.0
8. Jakub Smrz (Ducati) 1’33.2
9. Maxime Berger (Ducati) 1’33.3
10. Ayrton Badovini (BMW) 1’33.6
11. David Giugliano (Ducati) 1’33.7
12. Michel Fabrizio (BMW) 1’33.9
13. Leon Camier (Suzuki) 1’33.9
14. David Johnson (BMW) 1’34.7 – motore di serie, problemi al motore sviluppo
15. David Salom (Kawasaki) 1’34.9 - pochi giri, problemi al polso
16. Lorenzo Zanetti (Ducati) 1’35.2
http://www.gpone.com/index.php/201202146064/SBK-Ducati-e-Kawa-l-Aprilia-e-vicina.html
Proseguono semza troppe scosse i test Superbike a Phillip Island. In testa alla lista dei tempi sempre la Ducati di Carlos Checa, che pure non era in formissima. E va sempre forte anche la Kawasaki di Tom Sykes, come conferma il quinto tempo di Lascorz.
In compenso la coppia dell'Aprilia sembra decisamente più vicina, e ciò su una pista che per la casa di Noale è sempre stata difficile fa ben sperare.
Biaggi nella seconda giornmata ha girato due decimi meglio del compagno di squadra Eugene Laverty, il che non potrà che far bene alle due squadre che evidentemente sono già in competizione.
La prima BMW è stata quella di Leon Haslam, e con un distacco decente anche Melandri è rimasto sotto al secondo.
Non ha girato Guintoly, influenzato, ed ovviamente Hopkins, già volato in America per farsi controllare il polso. Il suo posto verrà preso nell'apertura iridata da Brooks.
I tempi ufficiosi:
1. Carlos Checa (Ducati) 1’32.1,
2. Tom Sykes (Kawasaki) 1’32.2
3. Max Biaggi (Aprilia) 1’32.3
4. Eugene Laverty (Aprilia) 1’32.5
5. Joan Lascorz (Kawasaki) 1’32.5
6. Leon Haslam (BMW) 1’32.6
7. Marco Melandri (BMW)) 1’33.0
8. Jakub Smrz (Ducati) 1’33.2
9. Maxime Berger (Ducati) 1’33.3
10. Ayrton Badovini (BMW) 1’33.6
11. David Giugliano (Ducati) 1’33.7
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13. Leon Camier (Suzuki) 1’33.9
14. David Johnson (BMW) 1’34.7 – motore di serie, problemi al motore sviluppo
15. David Salom (Kawasaki) 1’34.9 - pochi giri, problemi al polso
16. Lorenzo Zanetti (Ducati) 1’35.2
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" Ferrea Mole, Ferreo Cuore "
" Unguibus et rostro "
" Chi osa vince "
" Mai discutere con un idiota (coglione), ti trascina al suo livello e ti batte con l'esperienza. "
... 
" Unguibus et rostro "
" Chi osa vince "
" Mai discutere con un idiota (coglione), ti trascina al suo livello e ti batte con l'esperienza. "
... -
Pennywise - Team Manager
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- Iscritto il: 26/07/2010, 16:01
- Località: Al Mare
" Ferrea Mole, Ferreo Cuore "
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" Chi osa vince "
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" Unguibus et rostro "
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Pennywise - Team Manager
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Pennywise - Team Manager
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Cavolo che modo triste di iniziare la stagione.
-
gilles70 - Team Manager
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- Iscritto il: 03/07/2010, 17:42
- Località: Olgiate Olona
Se ho beninteso la dinamica dell'incidente, qui c'entra poco la fatalità: per me si chiama incompetenza degli organizzatori della manifestazione.
Come è possibile che non ci fosse nulla a separare i due tratti di pista, considerando anche a quale velocità arrivano le moto nel punto in cui è avvenuto l'impatto...
Come è possibile che non ci fosse nulla a separare i due tratti di pista, considerando anche a quale velocità arrivano le moto nel punto in cui è avvenuto l'impatto...
"Gilles was the last great driver. The rest of us are just a bunch of good professionals." (Alain Prost)
-
Pk90 - GP2
- Messaggi: 916
- Iscritto il: 24/03/2006, 0:00
[quote="Pk90"]
Se ho beninteso la dinamica dell'incidente, qui c'entra poco la fatalità: per me si chiama incompetenza degli organizzatori della manifestazione.
Come è possibile che non ci fosse nulla a separare i due tratti di pista, considerando anche a quale velocità arrivano le moto nel punto in cui è avvenuto l'impatto...
[/quote]
Cosa c'entrano gli organizzatori?
Da quello che ho capito McIntyre è caduto e qualche attimo dopo i 2 motociclisti che arrivavano lo hanno preso in pieno carambolando pure loro.
Molta emotività dei media ha portato ad assimilare l'incidente di sabato con quello del Sic. Ma credo che la dinamica vera e propria sia molto più simile a quella che ha ucciso Tomizawa a Misano.
Se ho beninteso la dinamica dell'incidente, qui c'entra poco la fatalità: per me si chiama incompetenza degli organizzatori della manifestazione.
Come è possibile che non ci fosse nulla a separare i due tratti di pista, considerando anche a quale velocità arrivano le moto nel punto in cui è avvenuto l'impatto...
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Cosa c'entrano gli organizzatori?
Da quello che ho capito McIntyre è caduto e qualche attimo dopo i 2 motociclisti che arrivavano lo hanno preso in pieno carambolando pure loro.
Molta emotività dei media ha portato ad assimilare l'incidente di sabato con quello del Sic. Ma credo che la dinamica vera e propria sia molto più simile a quella che ha ucciso Tomizawa a Misano.
- Raikko2007
- Go-Kart
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- Iscritto il: 17/10/2011, 6:46
[quote="Raikko2007"]
[quote="Pk90"]
Se ho beninteso la dinamica dell'incidente, qui c'entra poco la fatalità: per me si chiama incompetenza degli organizzatori della manifestazione.
Come è possibile che non ci fosse nulla a separare i due tratti di pista, considerando anche a quale velocità arrivano le moto nel punto in cui è avvenuto l'impatto...
[/quote]
Cosa c'entrano gli organizzatori?
Da quello che ho capito McIntyre è caduto e qualche attimo dopo i 2 motociclisti che arrivavano lo hanno preso in pieno carambolando pure loro.
Molta emotività dei media ha portato ad assimilare l'incidente di sabato con quello del Sic. Ma credo che la dinamica vera e propria sia molto più simile a quella che ha ucciso Tomizawa a Misano.
[/quote]
Guarda, posso essermi sbagliato io, ma se ho beninteso McIntyre è caduto alla prima curva, ma dato che non c'è niente a separare la prima piega dalla curva 3 a Phillip Island, è rientrato in pista, dato che la ghiaia non è stata sufficiente a rallentare a dovere la scivolata.
Per questo dico, forse sarebbe bastato mettere qualche protezione a separare le due porzioni di pista, e avremmo un morto in meno: per me qua non c'è fatalità ma solo negligenza.
[quote="Pk90"]
Se ho beninteso la dinamica dell'incidente, qui c'entra poco la fatalità: per me si chiama incompetenza degli organizzatori della manifestazione.
Come è possibile che non ci fosse nulla a separare i due tratti di pista, considerando anche a quale velocità arrivano le moto nel punto in cui è avvenuto l'impatto...
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Cosa c'entrano gli organizzatori?
Da quello che ho capito McIntyre è caduto e qualche attimo dopo i 2 motociclisti che arrivavano lo hanno preso in pieno carambolando pure loro.
Molta emotività dei media ha portato ad assimilare l'incidente di sabato con quello del Sic. Ma credo che la dinamica vera e propria sia molto più simile a quella che ha ucciso Tomizawa a Misano.
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Guarda, posso essermi sbagliato io, ma se ho beninteso McIntyre è caduto alla prima curva, ma dato che non c'è niente a separare la prima piega dalla curva 3 a Phillip Island, è rientrato in pista, dato che la ghiaia non è stata sufficiente a rallentare a dovere la scivolata.
Per questo dico, forse sarebbe bastato mettere qualche protezione a separare le due porzioni di pista, e avremmo un morto in meno: per me qua non c'è fatalità ma solo negligenza.
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Pk90 - GP2
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- Iscritto il: 24/03/2006, 0:00
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[quote="Raikko2007"]
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Se ho beninteso la dinamica dell'incidente, qui c'entra poco la fatalità: per me si chiama incompetenza degli organizzatori della manifestazione.
Come è possibile che non ci fosse nulla a separare i due tratti di pista, considerando anche a quale velocità arrivano le moto nel punto in cui è avvenuto l'impatto...
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Cosa c'entrano gli organizzatori?
Da quello che ho capito McIntyre è caduto e qualche attimo dopo i 2 motociclisti che arrivavano lo hanno preso in pieno carambolando pure loro.
Molta emotività dei media ha portato ad assimilare l'incidente di sabato con quello del Sic. Ma credo che la dinamica vera e propria sia molto più simile a quella che ha ucciso Tomizawa a Misano.
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Guarda, posso essermi sbagliato io, ma se ho beninteso McIntyre è caduto alla prima curva, ma dato che non c'è niente a separare la prima piega dalla curva 3 a Phillip Island, è rientrato in pista, dato che la ghiaia non è stata sufficiente a rallentare a dovere la scivolata.
Per questo dico, forse sarebbe bastato mettere qualche protezione a separare le due porzioni di pista, e avremmo un morto in meno: per me qua non c'è fatalità ma solo negligenza.
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sarebbe tremendo
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[quote="Pk90"]
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Cosa c'entrano gli organizzatori?
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Molta emotività dei media ha portato ad assimilare l'incidente di sabato con quello del Sic. Ma credo che la dinamica vera e propria sia molto più simile a quella che ha ucciso Tomizawa a Misano.
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Guarda, posso essermi sbagliato io, ma se ho beninteso McIntyre è caduto alla prima curva, ma dato che non c'è niente a separare la prima piega dalla curva 3 a Phillip Island, è rientrato in pista, dato che la ghiaia non è stata sufficiente a rallentare a dovere la scivolata.
Per questo dico, forse sarebbe bastato mettere qualche protezione a separare le due porzioni di pista, e avremmo un morto in meno: per me qua non c'è fatalità ma solo negligenza.
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sarebbe tremendo
" Ferrea Mole, Ferreo Cuore "
" Unguibus et rostro "
" Chi osa vince "
" Mai discutere con un idiota (coglione), ti trascina al suo livello e ti batte con l'esperienza. " ...
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Pennywise - Team Manager
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Molta emotività dei media ha portato ad assimilare l'incidente di sabato con quello del Sic. Ma credo che la dinamica vera e propria sia molto più simile a quella che ha ucciso Tomizawa a Misano.
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Guarda, posso essermi sbagliato io, ma se ho beninteso McIntyre è caduto alla prima curva, ma dato che non c'è niente a separare la prima piega dalla curva 3 a Phillip Island, è rientrato in pista, dato che la ghiaia non è stata sufficiente a rallentare a dovere la scivolata.
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http://www.omnicorse.it/magazine/15609/bastava-una-protezione-per-salvare-mcintyre
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Pk90 - GP2
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Domenica 1 aprile
La7
h 11.20 SBK gara 1 (diretta)
h 15.00 SBK gara 2 (diretta)
Eurosport 2
h. 10:00 SBK superpole (differita)
h. 10:30 STK gara (diretta)
h. 15:30 SBK gara 2 (diretta)
h. 17:30 SBK gara 1 (differita)
h. 18:30 SBK gara 2 (replica)
h. 22:00 SBK gara 1 (replica)
h. 23:00 SBK gara 2 (replica)
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