GPX.it Forum

Durante il warm-up della prima prova IRL ad Homestad è morto il pilota Paul Dana (team Rahal).

Ecco il video dell'incidente.

http://www.youtube.com/watch?v=OKLXU3QmThw

La stupidità di questa serie nn ha limiti......

è veramente assurda come serie, non riesco a comprenderla, ancora ancora gli ovali con le stock cars...

Ma Dana e' quello della macchina che si intraversa e batte di c.lo il muro o quella che arriva dopo e si rovescia? :roll:

[quote=""Emerson""]Ma Dana e' quello della macchina che si intraversa e batte di c.lo il muro o quella che arriva dopo e si rovescia? :roll:[/quote]

...dana è quello che centra e muore (:cry: RIP)...mentre carpenter è quello centrato...
...questo incidente è molto simile a quello di zanardi...solo che questa volta la macchina ferma viene centrata nel retrotreno...e cioè nella parte "solida e pesante" e quindi ad avere la peggio è stato l'"investitore" e non l'"investito" come era successo in germania...

...certo che queste gare rimangono moooolto pericolose...

Un botto davvero impressionante...

A quella velocità,contro una vettura ferma,e praticamente con un frontale,immagino che il telaio si sia distrutto.

Ma cmq strana la dinamica,perchè in america sono molto solerti con le bandiere gialle/rosse e Dana è arrivato in piena velocità;di solito vedi le macchine rallentare appena dopo l'incidente...

Un missile. Mortè. Avevo letto la notizia ieri ma non avevo visto il video. Si, in pratica lo stesso incidente di Zanardi solo che ha avuto la sfiga, per lui, e la fortuna, per Carpenter, di prendere il posteriore dell'altra macchina,
Ho letto che tra l'incidente di Carpenter ed il botto di Dana sono passati 6-7 secondi in cui hanno allertato i piloti che c'era una macchina a muro e penso abbiano mostrato le bandiere gialle.
Ma a quella velocità senza vie di fuga di sorta dove vuoi andare una volta che trovi un ostacolo in pista?!
Oltretutto le gare sugli ovali sono ridicole perchè ti fai due palle infinite a guardarle: 2-300 giri sempre in tondo.

Eh! Volevo dire! Infatti mi chiedevo perche' la telecamera si soffermava su quella di Carpenter ,fermo dentro la macchina pero',visto che il botto per lui non mi sembrava letale. Invece il botto e il successivo volo rovesciato(mi sembra perche' poi esce dall'inquadratura totalmente ignorato dal cameraman) era veramente notevole. 8O

è stato un incidente davvero impressionante 8O !!! Mai visto un incidente così brutto e cruento...
Sinceramente all'inizio pensavo che la macchina che volava in aria era quella colpita...invece era il contrario...
Carpenter ha avuto la fortuna di essere preso nel posteriore...un istante prima la sua vettura era contromano e con un frontale totale del genere sarebbero morti entrambi sicuramente...senza via di scampo!
Mi sono fatto un'idea della dinamica che dalle immagini non è ben chiara dopo l'urto:
la parte anteriore della monoposto del povero Dana si è totalmente disintegrata nell'urto, ha compiuto un sorta di avvitamento in aria ed è ha scaricato il resto della forza dovuta all'urto durante l'atterraggio sul rollbar che ovviamente, data la forza dell'impatto si è distrutto e non ha protetto il pilota...praticamente secondo me è atterrato di testa...
la forza scaricata è stata tale da far staccare la scocca dal resto della monoposto...infatti si intravede il motore scivolare per fatti suoi dopo l'atterraggio...

Quelle gare sono di una pericolosità unica...è vero che sono molto spettacolari, ci sono un'infinità di sorpassi...ma non rispettano le più semplici norme di sicurezza...
un pilota che sbaglia deve poter trovare una via di fuga sufficientemente larga che lo protegga da quelli che arrivano...non ritornare in pista senza controllo e a velocità 0 con gli altri a 350...
Lì l'unica cosa da fare è pregare fin quando ti tirano fuori che nessuno ti prenda...

Aho! L'hanno fatto vedere stasera anche al TG1 e li' si vedeva un bel po' meglio (per ora le immagini via internet hanno da fare molta strada in quanto a qualita').
Veramente assurdo. Ma non era stato avvisato per tempo Dana dai box che c'era un incidente.... :roll:

li' sugli ovali no ci vuole niente che ti arriva in una frazione di secondo qualcuno addosso pure se freni(e poi c'è da contare anche il saper frenare a modo per via della pendenza del circuito)

Mi associo a chi vuole testimoniare il proprio disappunto per la morte di Paul Dana...

..e a chi lo vuole ricordare come uomo ancor prima che pilota.

Paul riposa in pace.

Scusate una domanda:ma se questo è successo a Homestad,deve essere successo qualche giorno fa,perchè ieri hanno corso a Miami....ed era sempre I.R.L. non era Cart....sapete risolvermi il dubbio?

è il nome dell'ovale di Miami.."Homestead Miami Speedway"

Homestad e Miami sono la stessa cosa.......

Comunque questo circuito se possibile è anche più pericoloso degli altri ovali, viste le dimensioni della pista (anche come larghezza) e le medie che si raggiungono.
Il primo anno addirittura era un quadriovale come Indianapolis, poi l'anno convertito ad un ovale con 2 curvoni.
Secondo me gli ovali da 1.5 miglia sono i più pericolosi, perchè si raggiungono medie da superspeedway ma un giro dura pochi secondi e la carreggiata è più stretta.

Comunque Paul Dana dalla telemetria sembra che avesse rallentato, ma purtroppo quando è arrivato sul punto dell'impatto si è trovato la macchina di Carpentier proprio in traiettoria, e forse lo spotter non ha fatto in tempo a comunicargli di spostarsi in alto oppure sotto la riga bianca.

Ma invece Ed Carpenter come sta? mi sembra che anche lui avesse perso conoscenza, ma non sono sicuro

Ah,grazie.... ops: