Hannu Mikkola

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Campione del mondo 1983 con l'Audi, Mikkola vanta una carriera trentennale, dal 1963 al 1993, con tante vittorie ottenute su macchine di diverse Case.

Ho beccato un'intervista sul n.23 di AS proprio del 1983, l'anno che lo incoronò "mondiale". Ma Hannu era già vincente dalla fine degli anni '60, quando il titolo non esisteva.

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Porca miseria, Hannu ci ha lasciato

https://www.p300.it/wrc-e-morto-hannu-m ... ndo-rally/

https://www.motorsport.com/wrc/news/ral ... s/5501083/

[duvel]

Un male incurabile
RIP Hannu

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Penso di far cosa gradita postando questa intervista di Martin Holmes apparsa sul n.22 del 1987 di Autosprint, alla vigilia dell'Acropolis, centesima gara iridata di Hannu dall'istituzione del Mondiale nel 1973 (Hannu si ritirò definitivamente nel '93).

Tuttavia Mikkola dopo aver iniziato a correre nel '63, aveva già vinto moltissimo a livello internazionale dal 1968 al 1972, ad esempio mettendo assieme 3 vittorie consecutive nel "suo" Mille Laghi (che poi rivincerà altre quattro volte, per un record ancora imbattuto di 7 vittorie in Finlandia), il Safari '72 (primo europeo a vincerlo), e la massacrante maratona Londra-Messico nel 1970 di ben 26mila km.

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Nonostante fosse benestante, la famiglia Mikkola non aveva i mezzi per appoggiare efficacemente Hannu nel suo ingresso nel mondo dei rally. Lui comunque riuscì ad avere l'aiuto di qualche sponsor per gareggiare in cinque rally nel 1963. Ma nel '64 le gare furono solo quattro, e nel '65 soltanto tre:

"Il colpo di fortuna arrivò negli ultimi mesi del 1965. In gara non andavo male, ma avevo sempre minori possibilità di mettermi in luce. Un giorno mi presentarono all'uomo del destino: Leo Yoki, un uomo d'affari locale, poco desideroso di comparire ma grande appassionato di rally. Suo figlio Timo ne ha continuato la carriera, aiutando anni dopo gente come Salonen e Kankkunen.

Bene: Leo mise insieme qualche sponsor e combinò con la Volvo Finland, che mi affidò un programma completo di campionato nazionale per il '66. Anno fantastico. Due vittorie: la prima, nel Nord a inizio campionato, battendo Timo Makinen; la seconda verso fine stagione, davanti a Rauno Aaltonen. Era la svolta professionale. Da quel punto in poi, i confini finlandesi iniziarono a farsi stretti. Si parlava ogni giorno di Montecarlo e di Safari, di Fulvia Hf e di campioni italiani e francesi: avevano lo stesso fascino dei sogni irrealizzabili, ma ci pensavamo continuamente. Eravamo finlandesi: ci sentivamo in grado di correre contro chiunque".

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Da Rallysprint n.7 del dicembre 1994.

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L'intero servizio di Rallysprint n.7 del dicembre 1994 nella rubrica "Grandi Piloti". Cliccate e ingrandite, si legge bene.

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Lungo e corretto servizio di Pino Palumbo e Francesca Pasetti su Hannu pubblicato in "Auto d'Epoca" di aprile 2021. C'è anche ampio spazio dedicato alla sua militanza in Lancia nel 1967-68.