FastChicane

[leon_90]

Salve a tutti

volevo condividere con voi un progetto al quale lavoravo da alcuni mesi come sapete amo leggere e amo scrivere.. e amo il mondo dei motori, sia reale che virtuale Ho voluto dunque aprirmi un piccolo spazietto personale dove condividere alcuni articoli scritti da me. Ho aperto la settimana scorsa con un articolo sull'uso della doppietta nei sim, e questa settimana ne ho scritto uno su un prototipo Ferrari finito nel dimenticatoio: il v6 a valvole radiali (o testata radiale).
Spero che vogliate leggerlo e condividere una vostra opinione, o magari anche seguirmi per futuri articoli. Trovate qui il link FB.
Vi ringrazio del vostro tempo

https://www.facebook.com/FastChicane/

[Rovert]

bravo, continua a lavorarci. Se possibile ti consiglio di ottimizzare per i dispositivi mobili, siamo davvero in tanti a poter sbirciare solo da telefono o tablet... Altra cosa, come mai inglese? Terza cosa, rileggi, occhio alle doppie o triple

[leon_90]

:clap: bravo, continua a lavorarci. Se possibile ti consiglio di ottimizzare per i dispositivi mobili, siamo davvero in tanti a poter sbirciare solo da telefono o tablet... Altra cosa, come mai inglese? Terza cosa, rileggi, occhio alle doppie o triple

Grazie Rovert!

1) dal mio cell si vede bene, basta al più "pinchare" un pelo per avere l'articolo al centro ma nulla più; da te si vede male?

2) L'inglese per due ragioni: (venale) avere più lettori (accademico) potermi cimentare in argomenti anche tecnici in una lingua straniera, così da migliorarmi e tenermi in allenamento

3) per le doppie, ti giuro l'ho riletto 80 volte e ho anche fatto alcune correzioni post-pubblicazione aveva ragione il mio professore all'Università: puoi rileggere 1000 volte, salterà sempre qualcosa fuori e di assolutamente banale

[Rovert]

Si, ovviamente ho pinciato (o pinchiato? ) per poter leggere bene, ma le eventuali foto vengono spostate ecc, mentre sui siti ottimizzati vengono disposti in verticale.

Il passaggio a cui faccio riferimento è questo qua;

" Tuttavia, come si può immaginare, è stato molto costoso produrre, essendo utile solo su questa testa del motore molto specifica, ed è stato problematico anche l'installazione. Un altro problema era anche la dimensione della testata stessa, che era molto grande, e la particolare corona del pistone usata, che era più pesante. Questi due fattori combinati significava un motore più voluminoso, che è un grosso svantaggio. Un altro problema era anche la dimensione della testata stessa, che era molto grande, e la particolare corona del pistone usata, che era più pesante. Questi due fattori combinati significava un motore più voluminoso, che è un grosso svantaggio. Un altro problema era anche la dimensione della testata stessa, che era molto grande, e la particolare corona del pistone usata, che era più pesante. Questi due fattori combinati significava un motore più voluminoso, che è un grosso svantaggio."

Faccio lo screen shot

[Rovert]

Nb mi accorgo ora che la ripetizione è presente su quella tradotta e non sul testo in inglese... Allora è merito di Google...!

[leon_90]

Nb mi accorgo ora che la ripetizione è presente su quella tradotta e non sul testo in inglese... Allora è merito di Google...!

meno male tutto sommato, mi ero preoccupato