Road Racing

[Pennywise]

Le date nel 2014

http://www.bikeracing.it/road_racing/132637_road-racing-le-principale-date-delle-corse-su-strada-della-stagione-2014/

Con il Macau Motorcycle Grand Prix è andata in archivio il 2013 delle corse su strada, ma per la specialità è già arrivato il momento di preparare la stagione 2014 almeno per quanto concerne i principali eventi del Road Racing, con le date (ufficiali) di Tourist Trophy, North West 200, Ulster Grand Prix, Macau, Classic TT e Manx Grand Prix qui di seguito riportate.

Tourist Trophy

Prove da sabato 24 a venerdì 30 maggio (eccetto domenica 25)

Sabato 31 maggio: Dainese Superbike Race & Sure Sidecar Race 1

Lunedì 2 giugno: Monster Energy Supersport Race 1 & RL360 Superstock Race

Mercoledì 4 giugno: SES TT Zero, Monster Energy Supersport Race 2 & Sure Sidecar Race 2

Venerdì 6 giugno: Bikesocial.co.uk Lightweight Race & PokerStars Senior TT Race


North West 200

Martedì 13 maggio: Prove

Giovedì 15 maggio: Superstock Gara 1, Supersport Gara 1, SuperTwins Gara 1

Sabato 17 maggio: Superbike Gara 1 e 2, Superstock Gara 2, Supersport Gara 2, SuperTwins Gara 2


Ulster Grand Prix

Mercoledì 13 agosto: Prove

Giovedì 14 agosto: Prove Ulster Grand Prix, Gare Dundrod 150

Sabato 16 agosto: Gare Ulster Grand Prix


Macau Motorcycle Grand Prix

Giovedì 13 novembre: Prove Libere e Qualifiche 1

Venerdì 14 novembre: Qualifiche 2

Sabato 15 novembre: Warm Up e Gara


Southern 100

Dal 7 al 10 luglio prove e gare


Manx Grand Prix

Lunedì 25 agosto: Manx Grand Prix Newcomers Race

Mercoledì 27 agosto: Junior Manx Grand Prix Race & SuperTwin/Lightweight Race

Venerdì 29 agosto: Senior Manx Grand Prix Race


Classic TT

Sabato 23 agosto: 500cc Classic TT Race

Lunedì 25 agosto: 350cc Classic TT Race & Formula 1/Formula 2 Classic TT Races

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Metzeler: The Road to Legend - a story about road racing

[Pennywise]

http://www.youtube.com/watch?v=qENE_PgVfdQ

[Pennywise]

https://www.youtube.com/watch?v=JCyy8LWIFrA

[Pennywise]

RIP

http://www.bikeracing.it/road_racing/13 ... lla-nw200/

Simon Andrews, 31enne pilota britannico protagonista del British Superbike e da diversi anni impegnato nelle Road Races, ha perso la vita in seguito al drammatico incidente di sabato scorso a “Metropole” nel corso di Gara 2 della classe Superstock alla North West 200. Miglior “Newcomer” del TT 2011 (un giro veloce a 125.174 mph di media con la BMW S1000RR del team Ice Valley), già portacolori del team Honda TT Legends e quest’anno tornato nel BSB con RAF Reserves Honda, è morto oggi al Royal Victoria Hospital di Belfast dove si trovava sin dal pomeriggio di sabato 17 maggio.

In evidenza nelle prove con la BMW S1000RR del Penz13 Racing Team di Rico Penzkofer, Andrews aveva perso il controllo della moto a “Metropole”. Trasportato in elicottero al Royal Victoria Hospital di Belfast, Simon è rimasto nel reparto di terapia intensiva in condizioni gravissime sin dal pomeriggio di sabato.

Oggi, alle 17:52 locali, gli organizzatori della North West 200 hanno comunicato la tragica scomparsa del forte pilota britannico. A darne la notizia sono stati i suoi genitori, Stuart e Dee, la compagnia Lisa ed il suo miglior amico Breakers.

“Simon amava le corse su strada e ha sempre voluto correre alla North West 200“, ha dichiarato Stuart Andrews, padre di Simon. “E’ salito in sella ad una piccola moto a 4 anni e ha iniziato a correre a 16. Siamo sempre stati orgogliosi dei suoi traguardi conseguiti in carriera: le corse su strada erano tutto per lui, preferiva le road races rispetto alle gare sui circuiti tradizionali. Una volta mi disse che non c’era nulla come le Road Races, come il TT o la North West 200 dove aveva esordito nel 2011. Amava queste gare ed il pubblico, l’atmosfera rilassata, la competenza degli appassionati“.

La famiglia di Simon Andrews, come voluto dallo stesso pilota (da sempre attivamente impegnato in associazioni di beneficenza), ha voluto procedere per la donazione degli organi del compianto 31enne di Evesham.

[Powerslide]

R.I.P.

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https://www.youtube.com/watch?v=yyJ7cuM ... e=youtu.be

che andare .....

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https://www.youtube.com/watch?v=vlxZs2-gICc



c'è da ovviare al "problema" del non rumore , ma quanto girano forte ?!?

TT Zero Race - McGuinness 117.366 mph

SBTT - Anstey 132.298 mph

[Pennywise]

si ritira e si perde

https://www.youtube.com/watch?v=01NlFa5PtA8

[Pennywise]

a proposito del rispetto delle gialle .....

https://www.youtube.com/watch?v=Q8MUzZl ... e=youtu.be

[Pennywise]

Penso che la prima volta, la reazione sia proprio questa.

https://www.youtube.com/watch?v=oYDfJ_B ... pp=desktop

bellissimo.

[Pennywise]

http://www.infullgear.com/blog/46278/ro ... trada.html

[Pennywise]

Dovrebbe esserci tutta la gara di Macao

https://www.youtube.com/watch?v=nUzAZCZ ... e=youtu.be

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Torna Imatra

http://www.roadracingcore.com/it/news/i ... con-lirrc/

Imatra: la storica gara finlandese torna con l’IRRC

Imatra, Finlandia. A pochi passi dal confine russo si snoda un tracciato di 6 km tra i più affascinanti e famigerati nella storia del motorsport. Tappa del Motomondiale dal 1964 al 1982, con quell’immagine simbolo delle moto che attraversano le rotaie del treno.

Imatra, GP che ha visto vincitori nomi altisonanti quali Giacomo Agostini (detentore del maggior numero di vittorie, 17), Marco Lucchinelli, Phil Read, Jarno Saarinen, Joey Dunlop. Fino al 1982, quando il Motomondiale disse basta, dopo la morte del sidecarista scozzese Jock Taylor, contro ad un palo del telefono.

Imatra però andò avanti, anche senza i big dei GP, ospitando gare minori. Ma proprio durante l’Europeo Velocità del 1986, la tragedia: il tedesco Detlef Vogt perse il controllo della sua Honda all’incrocio prima del passaggio a livello, la moto proseguì la sua corsa solitaria senza pilota dritta verso il pubblico, contro una famiglia, uccidendo un bambino di 7 anni. Fine.

Imatra venne abbandonata, il suo fascino, le sue leggende, le bellissime ragazze finlandesi, le lunghe notti d’estate, tutto finito, immobile, ad aspettare un ritorno. Un’attesa durata quasi 30 anni.

Ma ora Imatra torna, riapre le porte e lo fa con l’International Road Racing Championship, il campionato “continentale” di corse su strada che aggiunge la tappa finlandese a tracciati quali Horice, Frohburg, Oostende, Chimay. Tra il 19 e il 21 agosto 2016 si tornerà quindi a correre sul circuito cittadino “suomi”.

“Ambasciatore” di questa campagna è il pilota locale Juha Kallio, esordiente al Tourist Trophy 2013. Con il Motoclub Imatra, Kallio ha lavorato duramente per questo grande ritorno, al quale parteciperanno, oltre alle categorie Superbike e Supersport IRRC, anche Open 1000, Open 600, Classic e Sidecar. Il tracciato sarà sostanzialmente lo stesso usato dal 1979, con opportune sistemazioni per le quali la città di Imatra ha stanziato un budget di 400.000€. Un interesse ovviamente anche economico, dato che le vecchie gare ad Imatra arrivavano ad attirare anche 50.000 spettatori. Per il 2016 l’obiettivo è superare i 20.000, anche ricorrendo all’invito di grossi nomi delle road races.

Una notizia grandiosa e inaspettata. Una tappa, quella di Imatra IRRC, da programmare già tra i propri viaggi 2016.

Questa potrebbe essere la configurazione usata:

http://www.milermeter.com/?r=1544004

https://www.youtube.com/watch?v=A-NTbIEFosg

[Luca 74]

FAN-TA-STI-CO !! HO LE LACRIME AGLI OCCHI