La Gp3 e le sue sorelle inutili

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da Jackie_83 » 13/10/2009, 18:16

Sto sfogliando giusto ora il nuovo numero numero di AS in cui si parla della nuova Dallara-Renault di Gp3...

Brutta a vedersi (si ispira alle F1 2009 ma con l'alettone posteriore + largo) e con 280Cv di potenza (il motore penso sia un 2 litri) si parla già di 10 team iscritti con 3 vetture a testa e costi elevatissimi (600/700.000€ a stagione x team) probabilmente dovuti anche al fatto che correrà in concomitanza con la F1...

Di per sè non sarebbe nemmeno una brutta idea, Ecclestone infatti vuole ispirarsi al motomondiale che notoriamente fa correre tutte le sue classi nello stesso giorno in maniera che i team manager notino subito i talenti migliori...

Peccato che sia una categoria doppia della ben + prestigiosa Euro F3 (a cui Bernie vuole fregare piloti e team) che a sua volta è stata clonata dalla recente F.Master e dalla F.Nissan spagnola...

Mi domando, ma che bisogno c'era di un'altra mossa simile essendo già la F3 titolata FIA? sotto la F1 ci sono già millemile categorie x monoposto che sono l'una un clone dell'altra (e tutte con pochi partecipanti ovviamente...) e tra tutte queste l'unica cosa certa è che il 99% dei piloti attualmente in griglia è passato dalla terza formula, se poi ci aggiungiamo che le cifre x correre nella Gp2 non sono tanto differenti (1 o 2 milioni di €uri di media) e già da un pò i team si lamentano dei costi...non penso sarà nenache un così grosso guadagno x lo zio Bernie :blink:
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da marcostraz » 13/10/2009, 20:07

Concordo...basta con tutte queste categorie inutili, il cui unico scopo è cercare di far fare soldi a qualcuno...ormai con tutte ste catogire non si capisce mai se il campione è un buon pilota o soltanto uno che ha avuto la fortuna di capitare in una categoria popolata da mezze seghe scartate da altre categorie...a me piaceva quando a un tempo c'era F1-F3000-F3-F.Renault/F.Nissan e le categorie inferiori post-kart...adesso non si capisce una mazza, il talento viene diluito, c'è una dispersione di risorse e talento che impoverisce tutte le categorie...
Ultima modifica di marcostraz il 16/10/2009, 20:42, modificato 1 volta in totale.
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da Marco23 » 16/10/2009, 12:45

Tutte le strade DEVONO portare alla F1, sennò c'è il rischio che qualche pilota carismatico si dedichi ad altre categorie..Sia mai! E poi sì, servono per fare soldi oltre che dimostrare la scarsa razionalità che FIA adopera nel gestire le proprie categorie.
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da Jackie_83 » 16/10/2009, 18:27

Io mi domando se gli organizzatori si rendono conto di quello che combinano...trovarsi tante categorie uguali con una griglia di 10/12 macchine (se va bene) a testa non è un bello spettacolo per nessuno, senza contare il casino e lo sperpero di soldi che si crea...

Gli ultimi esempi che mi vengono in mente sono la A1Gp, partita in pompa magna e che dopo aver rischiato ripetutamente il fallimento già dalla seconda stagione sembra ora veramente arrivata alla fine...la SuperLeague che x ora galleggia ma non interessa a nessuno (ma cosa c'entra l'automobilismo col calcio????) e la F2 di cui si è parlato solo per il lancio e per la morte di Henry Surtees

Com'era bello quando c'erano F1/F2/F3/F.Ford (o F.Fiat Abarth/Italia se eri nel belpaese) e Kart
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da Elio11 » 16/10/2009, 20:03

C'è un comunicato stampa della Euroseries che dice che alla serie sarà dato un restyling. Quest'anno c'erano solo 8 vetture!!
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da groovestar » 19/10/2009, 18:09

nel senso che saranno ancora di meno?
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da Racer Cek » 27/10/2009, 1:01

Si ma nel motomondiale le categorie minori mica sono monomarca gestite dalla dorna... :thumbdown:
anche se dal prossimo anno la 250 diventerà la "telaio libero-motore Honda"  :cursing:
Cosa cavolo sono tutti questi mono-telai,monogomme,monomotore...fra un pò faranno anche il mono-pilota?!??!?!? >:(
"A Buenos Aires c'era una parabolica che in prova si prendeva col pedale del gas a fondo corsa,in gara forse:dipendeva dal carico di benzina a bordo e da quanto quel giorno ti importasse sopravvivere davvero" (J.Watson)
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