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Mi sono recato ad Imola per guardare le tre gare disputate nel pomeriggio. Campionato italiano turismo endurance CITE, Porsche Cup e GT Open. Bella la gara del CITE sulla pista bagnata, con un sacco di vetture in pista a duellare nelle varie categorie; vittoria assoluta di Cappellari con la Bmw M3 con un suono fantastico. Porsche Cup con pista umida con bella lotta per la vittoria tra Rangoni e Balzan. Gt Open con stupende vetture, gran lotta, Porsche favorite forse anche dal circuito, ma vittoria finale della Ferrari di Ricci e Rugolo grandi.
Le foto dei primi tre classificati:
1° Rugolo-Ricci (Ferrari 430 GT2)


2° Narac-Pilet (Porsche 997 GT2)


3° Roda-Lietz (Porsche 997 GT2)

Grazie delle foto e info, com'è la "nuova" Imola? 

Sicuramente per le auto aver eliminato la variante basse e creato un rettifilo con due curve appena accennate, crea più velocità e possibilità di sorpasso alla variante del Tamburello; così la pista torna ad avere un po' il sapore del vecchio circuito. Poi i nuovi box sono una struttura molto spaziosa e ben realizzata. Il nuovo tratto rettilineo crea un problema per le moto, per motivi di sicurezza, verrà creata a breve un chicane prima davanti ai box.

immaginavo che le moto avrebbero avuto problemi con il rettilineo, la variante al tamburello consente quindi duoni affiancamenti? non essendo proprio secca pensavo non consetisse lo stesso attacchi decenti...

Si certo la variante non è secca, ma il rettilineo di 1 km che la precede, aiuta a prendere la scia e a sfruttarla fino alla staccata.

1 Km come a Barcellona... cool!