A tutto rally

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da sundance76 » 27/12/2017, 23:53

LA CASA DELLE VACANZE

"Ho battuto Hannu Mikkola nella prova che passava davanti alla sua casa delle vacanze. La cosa divertente è che è stato proprio Hannu ad insegnarmi i suoi trucchi più segreti per quel percorso. Quando ha saputo del mio tempo, si è categoricamente rifiutato di darmi altri consigli".

(Henry Toivonen, rally dei Mille Laghi, 26 agosto 1982)
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"Chi cerca di conoscere il passato capirà sempre meglio degli altri il presente e il futuro, e non soltanto nel nostro piccolo mondo di effimere quanto amate frenesie corsaiole." G. C.

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da Powerslide » 22/01/2018, 10:19

Oggi cominciano le ricognizioni e mercoledì il via della prima speciale del Montecarlo.

E non se ne sente neppure parlare :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:
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da sundance76 » 22/01/2018, 22:47

Mi sarebbe piaciuto andare a Roma a vedere la partenza dei concorrenti per il percorso di avvicinamento...
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da Pennywise » 24/01/2018, 14:39

Mi accontento di essere a Gap :-)
" Ferrea Mole, Ferreo Cuore "

" Unguibus et rostro "

" Chi osa vince "

" Mai discutere con un idiota (coglione), ti trascina al suo livello e ti batte con l'esperienza. " :clap: :bow-blue: ... 8-)
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da sundance76 » 24/01/2018, 15:42

Pennywise ha scritto:Mi accontento di essere a Gap :-)


Wow!! Quindi GPX ha l'inviato sul posto!
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da Pennywise » 27/01/2018, 6:58

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da sundance76 » 28/01/2018, 21:54

Da AS n. 16 dell'aprile 1992:
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da Baldi » 18/02/2018, 12:11

Un pò di remember...
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da sundance76 » 05/03/2018, 13:39

Munari-Mannucci al RAC 1975.
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da Pennywise » 22/05/2018, 10:45

https://www.autosport.com/wrc/news/1362 ... e-in-crash

Citroen team principal Pierre Budar believes the design of the manufacturer's C3 World Rally Car saved the lives of Kris Meeke and Paul Nagle in their Rally Portugal crash.

Meeke went off the road after turning in to a fifth-gear left-hander on the second run of the Amarante stage on Saturday afternoon and slid into trees lining the outside of the bend, destroying the front end of the C3.

Co-driver Nagle was uninjured but, after stepping from the car, Meeke was airlifted to hospital after complaining of back pain. He was released on Saturday evening, and flew home a day later.

"We saw the car slid when it got on the loose and the back of the car broke away," Budar told Autosport.

"There were a couple of smaller impacts and then this very big impact with the car's a-pillar against the tree. This section of the car wrapped itself around the tree.

"This was the biggest crash I have ever seen and the guys who have been here with Citroen for a long time said it was a massive one.

"After the crash, we saw from the television Kris and Paul were out of the car and then we saw the car: wow, it's really impressive.

"When you look at this car, you cannot think that the two guys inside are 100% safe - and they are. They have no injury, nothing broken.

"The design of the car? Thanks very much - it saved Kris and Paul."

Budar explained the philosophy behind the build of the car - the roll cage of which was badly damaged after absorbing energy on impact.

"We could build a tank," he said. "But it's a balance between the G-force you get from making a tank and the absorption you can get from the roll cage.

"The cage has absorbed some of the energy in the accident to stop it going straight to the bodies of the crew.

"We could make the tank, but then any crash will be very aggressive on the bodies of the driver and co-driver.

"Our choice in terms of design are 100% more towards safety when we make the roll cage and all areas of the car - it's in our culture.

"When we look at the regulations from the FIA, we always look to go even further."

Meeke felt the price of the accident was high for what was a minor mistake of turning in late.

"The consequences were pretty severe, because we ended up in some big trees," he said. "The car certainly doesn't look so pretty.

"I have to say thanks to Citroen for building such a strong car, and to the medical staff who looked after me so well."

Meeke led the rally twice on Friday but dropped down the order that afternoon when he suffered two punctures on successive tests, forcing him to drive the Porto street stages on a broken rim.

Those issues dropped him to seventh, the position he crashed from.
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da sundance76 » 15/07/2018, 17:02

Qualche anno fa....
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da Baldi » 16/07/2018, 8:29

Brutto incidente in Liguria per l'equipaggio Andreucci-Andreussi

Il 10 volte campione italiano Rally coinvolto in un violento impatto durante un test con la sua Peugeot 208 T16 R5. Fratture al bacino per la navigatrice.

Grave incidente in Liguria per Paolo Andreucci e Anna Andreussi, equipaggio Peugeot Sport Italia con alle spalle un palmares di 10 titoli italiani rally. Alle sedici di ieri pomeriggio, su strada chiusa al traffico dal passo Ghimbegna al bivio per Monte Ceppo, la Peugeot 208 T16 R5 impegnata in un test preparatorio del prossimo appuntamento del Campionato Italiano Rally a Roma ha colpito frontalmente e con violenza un muro prossimo alla carreggiata.

Dalle ricostruzioni, Paolo Andreucci alla guida, avrebbe riportato un trauma toracico, accompagnato da ulteriori contusioni. Cosciente all'arrivo dei soccorritori, è stato trasportato via elicottero all'ospedale Santa Corona di Pietra Ligure. Le condizioni della navigatrice Anna Andreussi sarebbero invece state giudicate in un primo momento meno gravi, ed è stata condotta in ambulanza a Sanremo, ma resta la possibilità di fratture al bacino.

Nella serata la diagnosi per Anna Andreussi si è andata chiarendo, con fratture al bacino che hanno consigliato anche il suo trasferimento presso la struttura Santa Corona di Pietra Ligure che ospita Andreucci.

"Stiamo bene, Adesso siamo di nuovo insieme, Io purtroppo dovrò stare ferma per un po', Paolo mi auguro che possa tornare in macchina quanto prima", questo il commento di Anna Andreussi su Instagram accompagnato da una foto per ringraziare e rassicurare i molti tifosi.


(tratto dal sito di Autosprint).

L'incidente è avvenuto il giorno 12.
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da Rovert » 20/08/2018, 14:04

E intanto, quest'anno ci sono 3 piloti su 3 auto diverse, con tre vittorie ciascuno che potrebbero giocarsi il titolo... Soprattutto le ultime due consecutive di Tanak lo rilanciano alla grande, anche se lo vedo troppo indietro rispetto agli altri due (172 Neuville, 149 Ogier, 136 Tanak, appunto) e penso perciò che farà piuttosto da ago della bilancia...

Fonte autosprint
http://autosprint.corrieredellosport.it ... _germania/

Piccola nota a margine... Mi son fatto l'abbonamento a Dazn anche per seguire una volta tanto 1 partita di serie A. Lo streaming (sempre che la power stage fosse in diretta e non in differita) della wrc non soffre degli stessi problemi della diretta del calcio, penso dovuti all'eccessivo carico di utenze tutte nello stesso momento. In effetti l'on demand (evento già dato e compresso al meglio per essere ritrasmesso) si vede abbastanza bene, mentre negli scorci di partite in diretta che ho visto, varie volte si vedevano artefatti e microbuffering durante i quali magari saltavano il gesto tecnico che vale il biglietto... Per ora posso solo dire che sono rimandati, ma hanno da lavorare un po' se vogliono mantenersi abbonati.
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da Baldi » 23/08/2018, 11:09

E io son dell'idea che se nessuno si abbonasse, potremo vedere tutto gratis...
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da Laffite26 » 23/08/2018, 13:41

Penso a DAZN e ho come il timore che per quel che riguarda la F1 l'idea di Liberty Media sarà mandare tutto in streaming quando finiranno i contratti con le pay tv. In pratica i gp spariranno dalla tv tradizionale
"A special hello to our dear friend Alain, we all miss you Alain."
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