A tutto rally

[sundance76]

[sundance76]

Arnaldo Cavallaari è morto ieri 

http://www.quattroruote.it/news/rally/2 ... llari.html

Addio al favoloso pilota di Adria

Scomparso il grande Arnaldo Cavallari

Il padre dei rally di casa nostra, il pilota che ha vinto tanto e che tanto ha fatto perché altri piloti diventasse campioni affermati, è morto la sera del 2 aprile, tristemente solo. Arnaldo Cavallari oltre a essere stato un asso del volante è stato il simbolo di una disciplina che prima di lui era patrimonio degli assi scandinavi e dopo è diventata grande con le auto e i piloti italiani.
Era velocissimo sia sull’asfalto che sulla terra, capace di vincere in pista e in salita poi si era tuffato con il massimo impegno nei rally dove ha collezionato quattro titoli tricolori, una Mitropa Cup e un titolo del Granturismo di serie. Un palmares strepitoso perché messo assieme quando le gare erano durissime e le vetture erano fragili.
Famoso anche per aver scoperto il talento di Sandro Munari, il Vecio (come lo chiamavano tutti nel giro) sapeva combinare al meglio l’irruenza della guida con l’intelligenza, qualità indispensabile al suo tempo per riuscire a portare in fondo alle gare la vettura.
Nato il 12 luglio 1932, aveva chiuso la carriera verso la metà degli anni ’70 con varie partecipazioni alle corse africane. Ha corso e vinto con le Alfa Romeo Giulietta, Giulia Quadrifoglio e Gta, poi con le Lancia Fulvia HF e pure con la Porsche. Dopo si era tuffato nel mondo del pane (sua l’ideazione della famosissima ciabatta polesana) perché la famiglia da sempre aveva un’attività legata ai mulini ed alla farina.
Generoso oltre misura, aveva dissipato una fortuna per sostenere le attività sportive e sociali sul suo territorio, la città di Adria in particolare, ben poco ricambiato e via via abbandonato da troppi quando gli affari avevano smesso di girare; fino a chiudere in maniera tristissima la sua esistenza nell’indifferenza totale ed in grossissime difficoltà economiche. F.C.

[Powerslide]

Stesso anno di nascita, stesso giorno per andarsene: anche Cesare Maldini ci ha lasciato.

Li ho visti ambedue all'opera e mi hanno reso felice. Non è strano che noi vecchi si sia spesso un po' tristi e rompipalle: restiamo sempre più soli.

R.I.P. Arnaldo e Cesare, grazie di tutto

[Pennywise]

In corso in questi giorni, i test della nuova 124


Strade del Sanremo

[Pennywise]

Pare sia una versione abbastanza definitiva della nuova Yaris WRC 2017 in versione asfalto.





Questo è quanto ha voluto la FIA: non so se pensare al tuning o alla Pikes Peak

Son curioso di vederle in azione

[sundance76]

In corso in questi giorni, i test della nuova 124

Strade del Sanremo

Mi sembra molto bella e spettacolare da vedere in azione.

[Pennywise]

Comunicato ufficiale ritiro VW

http://www.volkswagen-motorsport.com/in ... d=1079&L=1

Volkswagen realigns motorsport programme.

The Volkswagen brand realigns its motorsport programme. From 2017, Volkswagen will focus on new technologies and customer sport. The commitment to the FIA World Rally Championship is coming to an end after four historically successful years, in which Volkswagen won WRC titles in the driver, co-driver and manufacturer rankings in a row with the Polo R.



“The Volkswagen brand is facing enormous challenges. With the upcoming expansion in electrification of our vehicle range we must focus all our efforts on important future technologies. We far exceeded our sporting goals in the WRC, now we are realigning Volkswagen Motorsport and moving the vehicle technology of the future more starkly into focus,” said Frank Welsch, Member of the Board of Management responsible for Technical Development, to about 200 motorsport employees in Hannover. “At the same time, Volkswagen is going to focus more on customer racing. As well as the Golf GTI TCR on the circuit track and the Beetle GRC in rallycross, we also want to offer customers top products and will develop a new Polo according to R5 regulations.”



Started with the 2016 season, the Golf GTI TCR prepared by Volkswagen Motorsport offers a production-derived customer sport vehicle for ambitious drivers and teams committed on global and national levels in the fast growing TCR touring car category. In the USA, Volkswagen of America has successfully entered two Beetle vehicles, developed by Volkswagen Motorsport in Hannover, into the Global Rallycross series and has already prepared them for the 2017 season. Scott Speed won the drivers' title in the popular US series in both 2015 and 2016, and this season the manufacturer's title also went to Volkswagen. The brand will investigate the expansion of these activities on the strength of their existing experience in rallycross. Moreover, in 2017 Volkswagen will begin development of a new rally vehicle in the R5-category based on the next generation Polo and will offer the car to customers to buy from 2018 onwards.



The new vehicle, the Polo, will reap the benefit of the entire experience from the successful WRC commitment, where the factory teams of Sébastien Ogier / Julien Ingrassia, Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila and Andreas Mikkelsen / Anders Jæger competed in 51 rallies with 42 wins and 621 best times in the special stages – no other car in the history of the World Rally Championship has a better success rate. Last weekend, Volkswagen won their fourth manufacturer's title* in a row in the UK World Rally Championship.



“I want to give our heartfelt thanks to our drivers and co-drivers for their outstanding achievements. They are not only unbelievably quick, but also extremely effective ambassadors for the Volkswagen brand. The whole team built around Motorsport Director Sven Smeets has created the basis for this success with the enormous commitment of each individual. We want to continue working with this excellent team and bring about the realignment. In the same way, we will expand the close cooperation between production development and motorsport, which has always shown benefits to both sides in recent years. There is a guarantee of employment for the Volkswagen Motorsport employees,” said Frank Welsch.



Volkswagen Motorsport Director Sven Smeets explained: “Of course, we regret the departure from the WRC very much – as this was the most successful chapter in the Volkswagen brand's motorsport history. The team has done great things. At the same time, our vision is firmly ahead, because we are aware of the great challenges facing the entire company. We want our realignment to contribute to the success of the Volkswagen brand. From now on, the focus is on upcoming technologies in motorsport and on our customer sports range, where we will position ourselves more broadly and attractively.”



* Subject to ratification of the results by the FIA

Peccato Avevano già pronta la vettura 2017 (con cui hanno fatto migliaia di km di test in giro per il mondo )

[echoes]

Comunicato ufficiale ritiro VW

http://www.volkswagen-motorsport.com/in ... d=1079&L=1

Volkswagen realigns motorsport programme.

-cut-

* Subject to ratification of the results by the FIA

Peccato Avevano già pronta la vettura 2017 (con cui hanno fatto migliaia di km di test in giro per il mondo )

Non le possono affidare a qualche team privato? Sarebbe un peccato "buttarle via" e buttare tutto il lavoro di test/sviluppo...

[sundance76]

C'era anche il topic dedicato al ritiro VW

[Pennywise]

Comunicato ufficiale ritiro VW

http://www.volkswagen-motorsport.com/in ... d=1079&L=1

Volkswagen realigns motorsport programme.

-cut-

* Subject to ratification of the results by the FIA

Peccato Avevano già pronta la vettura 2017 (con cui hanno fatto migliaia di km di test in giro per il mondo )

Non le possono affidare a qualche team privato? Sarebbe un peccato "buttarle via" e buttare tutto il lavoro di test/sviluppo...

Sarebbe la mia speranza, ma credo che le macchine esistenti finiranno in qualche museo o schiacciate.

Le altre case presenti nel mondiale (Citroen, Ford) erano solite cedere a ricchi privati / team le loro auto dell'anno prima, VW non l'ha mai fatto (nonostante avessi letto di richieste concrete).

Credo (spero) che VW possa mettere in cantiere una Polo R5 da vendere a clienti privati e poter così guadagnare con i ricambi e l'assistenza ai clienti. Proprio come sta cercando di fare la Hyundai (con la nuova I20) e la Ford (M Sport) ha venduto uno sproposito di Fiesta.

[Racer Cek]

Trovo un pò pretenziosa la scelta di Ogier di provare le WRC del prossimo anno senza avere un contratto firmato. Col talento di cui dispone sarebbe in grado di dare fastidio a molti anche con una R5 (chi se lo ricorda con la Fabia S2000?!) una mancanza di stile rispetto all altro Seb da rally...

[Pennywise]

Dopo averle provate tutte, ci farà sapere con chi firmerà

[Pennywise]

Ogier ha firmato con M-Sport

[Racer Cek]

Ogier ha firmato con M-Sport

sono contento per lo zio Malcom!! potrebbe essere un bel campionato combattuto,staremo a vedere..

[Pennywise]

Ogier ha firmato con M-Sport

sono contento per lo zio Malcom!! potrebbe essere un bel campionato combattuto,staremo a vedere..

Concordo. Almeno sulla carta, le premesse ci sono tutte.

Cito i "capi squadra"

Ogier in Ford
Latvala in Toyota
Neuville in Hyundai
Meeke in Citroen

Il TOP sarebbe avere anche Mikkelsen con la Polo WRC 2017