Rally G.B. Schianto tragico: muore Park

da **echoes** » 19/09/2005, 22:21

+RIP+

da **giroob** » 20/09/2005, 17:23

...beh...anche le corse americane non scherzano come pericolosità...
...a briscoe gli è andata troppo di lusso a chichago!!!...

http://www.paddocktalk.com/news/html/im ... ontact.jpg
http://www.paddocktalk.com/news/html/im ... tact-2.jpg
http://www.paddocktalk.com/news/html/im ... tact-3.jpg
http://www.speedtv.com/_assets/library/ ... 447_pv.jpg
http://www.paddocktalk.com/news/html/im ... tact-4.jpg
http://www.speedtv.com/_assets/library/ ... 43_rea.jpg
http://us.news2.yimg.com/us.yimg.com/p/ ... r10106.jpg

da **Niki** » 20/09/2005, 17:45

[quote=""RoscoPC""]L'impatto ha scorticato completamente la base dell'albero....[/quote]

Gli alberi sono duri da sradicare :lol:

Azzo che (_Y_) Briscoe. Mi sa che nell'ultima foto nell'abitacolo stava facendo i nodi al rosario :lol:

da **Mad** » 20/09/2005, 17:50

Briscoe non è messo molto bene anche se è vivo, è tutto rotto, è ancora intossicato e mi pare abbia pure un polmone bucato.

Il RAC è dall'anno scorso che si corre in settembre e si vedono i risultati, aveva ragione Sainz a diree che qui è più pericoloso se scarseggia il fango.

da **Jackie_83** » 20/09/2005, 21:21

Qualkuno d voi si ricorda l'incidente d Brack nel 2003?

da **Niki** » 20/09/2005, 21:29

Mi pareva che fosse ancora intero dopo una botta del genere. Comunque gli è andata bene, e la cellula di sopravvivenza ha resistito bene, almeno da quello che si vede nelle foto.
L'incidente di Brack intendi quello a Laguna Seca? Mi sembra che non si fece niente.

da **Jackie_83** » 20/09/2005, 22:29

No, non quello, questo qua!
Immagine

da **RoscoPC** » 21/09/2005, 9:24

[quote=""giroob""]...beh...anche le corse americane non scherzano come pericolosità...
...a briscoe gli è andata troppo di lusso a chichago!!!...[/quote]
URKA! 8O
ma non andavano a metanolo? probabilmente x avere quelle fiamme si dev'essere trattato di una "esplosione" devastante, e credo che abbia fatto più danni quella della dinamica dell'incidente...

cmq può "accendere" un bel cero!

da **Niki** » 21/09/2005, 14:20

Mi sa che nella IRL hanno scambiato i circuiti per piste di decollo :lol:

da **Dragonlp** » 21/09/2005, 18:19

Io l'ho saputo tramite Autosprint.
La foto e' abbastanza agghiacciante..

Poverino.. :cry:

da **Jackie_83** » 21/09/2005, 23:03

..non me ne vogliano gli appassionati della Indycar ma io reputo le corse sugli ovali una delle tipologie + stupide del mondo delle corse!

da **xmax** » 21/09/2005, 23:38

[quote=""Jackie_83""]..non me ne vogliano gli appassionati della Indycar ma io reputo le corse sugli ovali una delle tipologie + stupide del mondo delle corse![/quote]
Riflette perfettamente "l'american style" che predilige lo spettacolo alla tecnologia correndo praticamente con campionati monomarca dove pero' arrivano dopo 4/500 miglia di gara in 5 o 6 in mezzo secondo con arrivi incertissimi fino all'ultimo metro e dove i sorpassi si contano a centinaia. Anche a me le gare sugli ovali fanno un po' squerez, per questo preferivo un po' di piu' la champ che almeno correva pure in circuito ma tra entrambi a volte mi lascia sconcertato l'approssimazione delle squadre e dei piloti veramente di 2a categoria.

da **Uitko** » 22/09/2005, 9:38

le gare su ovali, se corse con le stock car hanno un loro perchè, la strategia, le gialle, neutralizzazioni, sportellate, velocità da paura, contatti anche in ovali molto corti e con banking da paura (vedi Bristol)..... con le ruote scoperte non hanno senso e sono troppo pericolosi.

da **Jackie_83** » 22/09/2005, 17:25

[quote=""Uitko""]le gare su ovali, se corse con le stock car hanno un loro perchè, la strategia, le gialle, neutralizzazioni, sportellate, velocità da paura, contatti anche in ovali molto corti e con banking da paura (vedi Bristol)..... con le ruote scoperte non hanno senso e sono troppo pericolosi.[/quote]

Vero! anke se il Divino (Alex Zanardi) ha detto ke le emozioni + forti e le soddisfazioni + grandi della sua pluridecorata carriera americana le ha avute correndo sui tondi a me non dicono nulla lo stesso....dico io: vabbè l'emozione d gareggiare a una media d 400 km/h, ma ke ke gusto cè a correre su una pista dove non freni, non cambi e praticamente non curvi mai (le curve degli ovali sono x la maggior parte delle pieghe tutte nello stesso senso...) ?

da **Uitko** » 22/09/2005, 17:38

senza nulla togliere a quanto ha detto Alex (che è leggenda), ci credo che le più grandi emozioni le ha provate lì, hanno l'adrenalina a mille sempre ed il rischio di incidenti è altissimo (vedi le sue gambe), ma che siano spettacolari questo è un altro discorso, si superano ma è solo questione di pelo sullo stomaco ed assetto, non hai mai la staccata all'ultimo metro che hai su uno stradale