Niki ha scritto:L'ho visto, intendi la serie V8, quella che corre anche a Bathurst.
No quelle sono le SuperV8 australiane
DTM
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Questo fine settimana c'è la finale del DTM che si corre al Norisring.
La piacevole novità di questa stagione è stata la scoperta di un pilota, Liam Lawson, neozelandese. Non so da dove sia uscito, non ho fatto ricerche per conoscere la sua storia, ma mi ricorda l'Immenso post Nürburgring.
Penso che abbia 24-25 anni, è molto maturo, non prende rischi inutili, corre con la testa, spinge quando c'è da farlo.
Insomma è il primo pilota che mi ricordi Niki.
Ed al primo anno in DTM è in testa alla classifica e, se domani andrà come deve, vincerà il titolo.
La piacevole novità di questa stagione è stata la scoperta di un pilota, Liam Lawson, neozelandese. Non so da dove sia uscito, non ho fatto ricerche per conoscere la sua storia, ma mi ricorda l'Immenso post Nürburgring.
Penso che abbia 24-25 anni, è molto maturo, non prende rischi inutili, corre con la testa, spinge quando c'è da farlo.
Insomma è il primo pilota che mi ricordi Niki.
Ed al primo anno in DTM è in testa alla classifica e, se domani andrà come deve, vincerà il titolo.
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Niki - Team Manager
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Nel frattempo nel DTM è avvenuto un furto totale.
Quel gran pezzo di ***** di Kelvin Van der Linde dopo appena 500 metri, alla prima curva è andato addosso a Lawson che era in pole e gli ha rotto la macchina, penso un braccetto piegato o qualcosa del genere, per cui nonostante quest'ultimo fosse rimasto in gara girando ad andatura turistica con la speranza che qualcosa fosse successo, ha terminato la sua gara praticamente alla prima curva.
Un'entrata kamikaze come già aveva fatto ieri, ma Lawson aveva girato largo ed il maledetto sudafricano era andato lungo.
Alla fine ha vinto Götz con la Mercedes dato che dopo le varie fermate ai box si erano trovate in testa 4 o 5 Mercedes. Hanno rallentato tutte facendolo passare.
Così il titolo che moralmente spetta a Lawson è stato rubato ed è andato a Götz per colpa di quella ***** di Van der Linde.
Anche se Lawson non è il tipo, spero che se lo ricordi bene il prossimo anno e aspetti il sudafricano al varco.
Evidentemente quelli che vengono da lì guidano tutti come Scheckter.
Quel gran pezzo di ***** di Kelvin Van der Linde dopo appena 500 metri, alla prima curva è andato addosso a Lawson che era in pole e gli ha rotto la macchina, penso un braccetto piegato o qualcosa del genere, per cui nonostante quest'ultimo fosse rimasto in gara girando ad andatura turistica con la speranza che qualcosa fosse successo, ha terminato la sua gara praticamente alla prima curva.
Un'entrata kamikaze come già aveva fatto ieri, ma Lawson aveva girato largo ed il maledetto sudafricano era andato lungo.
Alla fine ha vinto Götz con la Mercedes dato che dopo le varie fermate ai box si erano trovate in testa 4 o 5 Mercedes. Hanno rallentato tutte facendolo passare.
Così il titolo che moralmente spetta a Lawson è stato rubato ed è andato a Götz per colpa di quella ***** di Van der Linde.
Anche se Lawson non è il tipo, spero che se lo ricordi bene il prossimo anno e aspetti il sudafricano al varco.
Evidentemente quelli che vengono da lì guidano tutti come Scheckter.
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Niki - Team Manager
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Non è la prima volta che nel DTM capitano furti del genere.
Una delle categorie meno corrette dell'alveo del Motorsport
Una delle categorie meno corrette dell'alveo del Motorsport
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groovestar - Team Manager
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Lì il problema è che ci sono più auto della stessa Casa, anche se in squadre diverse.
Per cui o succede con qualcuno che si voglia far vincere anche quando non dovrebbe, come Rast un paio di anni fà, o per forza di cose se alla fine rimangono in ballo due piloti di due Case diverse, tutte le squadre che hanno auto di quella o di questa Casa favoriscono il risultato di uno o dell'altro concorrente.
La Ferrari qui era in svantaggio perchè la maggior parte delle auto sono Mercedes con Audi a seguire, per cui doveva battere una selva di avversari.
Ma la cosa vergognosa sono le manovre di Van Der Linde che dovrebbe essere preso a calci in culo subito per calmargli i bollenti spiriti.
Cosa che generalmente non è mai stata fatta neanche in Formula 1, vedi i vari Senna, Schumacher, Hamilton, Verstappen, ecc. ecc. salvo qualche rarissima eccezione.
Invece gli hanno dato i soliti 5 secondi di penalità al box che non avrebbero portato a nulla, se non si fosse autoeliminato da solo dopo che aveva cercato di eliminare chiunque gli passava a fianco.
Per cui o succede con qualcuno che si voglia far vincere anche quando non dovrebbe, come Rast un paio di anni fà, o per forza di cose se alla fine rimangono in ballo due piloti di due Case diverse, tutte le squadre che hanno auto di quella o di questa Casa favoriscono il risultato di uno o dell'altro concorrente.
La Ferrari qui era in svantaggio perchè la maggior parte delle auto sono Mercedes con Audi a seguire, per cui doveva battere una selva di avversari.
Ma la cosa vergognosa sono le manovre di Van Der Linde che dovrebbe essere preso a calci in culo subito per calmargli i bollenti spiriti.
Cosa che generalmente non è mai stata fatta neanche in Formula 1, vedi i vari Senna, Schumacher, Hamilton, Verstappen, ecc. ecc. salvo qualche rarissima eccezione.
Invece gli hanno dato i soliti 5 secondi di penalità al box che non avrebbero portato a nulla, se non si fosse autoeliminato da solo dopo che aveva cercato di eliminare chiunque gli passava a fianco.
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Niki - Team Manager
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Dopo la conclusione del campionato sia Lawson che Marko confermano che il giovane neozelandese abbandonerà la serie per concentrarsi sulla F2.
Il DTM perde un ottimo pilota e ne esce - giustamente - con un danno d'immagine non da poco, fra piloti che eliminano il capoclassifica e piloti di scuderie diverse che fanno passare il loro "compagno di marca" (su questo ultimo punto paiono emblematiche le parole della Mercedes, che ritenendo tutti della stessa famiglia, trova normale che altri piloti si facciano da parte pur di far vincere il titolo ad un pilota sotto contratto con loro).
Il tutto questo Berger si dice disgustato, ma non ho visto nè squalifiche nè tantomeno ipotesi di annullamento della validità di questa ultima gara, macchiata unicamente di antisportività.
In casa Mercedes stanno tirando un po' troppo la corda, pensando di essere padri padroni di tutto, trasformando certe categorie in una burla.
Per cui, benvenga l'addio di Lawson e sarebbe bello se Redbull abbandonasse definivamente la serie, dato che le autorità sportive non sono state in grado di tutelare la correttezza della competizione...
Il DTM perde un ottimo pilota e ne esce - giustamente - con un danno d'immagine non da poco, fra piloti che eliminano il capoclassifica e piloti di scuderie diverse che fanno passare il loro "compagno di marca" (su questo ultimo punto paiono emblematiche le parole della Mercedes, che ritenendo tutti della stessa famiglia, trova normale che altri piloti si facciano da parte pur di far vincere il titolo ad un pilota sotto contratto con loro).
Il tutto questo Berger si dice disgustato, ma non ho visto nè squalifiche nè tantomeno ipotesi di annullamento della validità di questa ultima gara, macchiata unicamente di antisportività.
In casa Mercedes stanno tirando un po' troppo la corda, pensando di essere padri padroni di tutto, trasformando certe categorie in una burla.
Per cui, benvenga l'addio di Lawson e sarebbe bello se Redbull abbandonasse definivamente la serie, dato che le autorità sportive non sono state in grado di tutelare la correttezza della competizione...
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groovestar - Team Manager
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Mortacci loro. Ma Marko c'entra con Lawson solo perchè ha corso per Red Bull?
Sono contento che passi alla formula 2 e sono curioso di vedere se arriverà in formula 1, anche se quest'ultima serie è quello che è.
Come ho detto, guardando il dtm continuativamente da qualche anno, il modo in cui sta in pista ricorda l'Immenso.
Spero che lo mantenga senza farsi cambiare/storpiare dall'ambientaccio che si appresta ad occupare.
Sono contento che passi alla formula 2 e sono curioso di vedere se arriverà in formula 1, anche se quest'ultima serie è quello che è.
Come ho detto, guardando il dtm continuativamente da qualche anno, il modo in cui sta in pista ricorda l'Immenso.
Spero che lo mantenga senza farsi cambiare/storpiare dall'ambientaccio che si appresta ad occupare.
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Niki - Team Manager
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Mi raccontava un preparatore (mio vicino di casa) che fin dalle categorie minori ci sono team/costruttori "più uguali degli altri" a cui viene concesso di tutto e di più
Questo avviene solitamente in base ai benefici che portano a questa o quella categoria...
Immagino che questo discorso venga applicato in maniera esponenziale anche alle categorie maggiori
Questo avviene solitamente in base ai benefici che portano a questa o quella categoria...
Immagino che questo discorso venga applicato in maniera esponenziale anche alle categorie maggiori
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Jackie_83 - Global Moderator
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