[01] GP d'Australia - Albert Park

Forum dedicato alla stagione di F1 2026

da Magic_Ayrton » 06/03/2026, 22:08

Prime prove libere concluse.

Mercedes sembra avanti sul passo gara mentre per la qualifica sembra più vicina.

C'è una sola certezza.
Fa tutto schifo: auto che perdono 40 km/h di velocità in pieno rettilineo con i piloti che schiacciano l'acceleratore.
Frenata imprevedibile con bloccaggi e lunghi causato da motori con comportamenti imprevedibili.
Procedura di partenza modificata ma che comunque resta inconcepibile.
Si rischia di non vedere sorpasso o di avere auto che inseguono con 40 km/ e vari KW di vantaggio tipo in autostrada su corsie diverse.
Resta davvero inconcepibile come sia stato possibile tirare fuori un regolamento del genere con tutti i simulatori che hanno a disposizione.

In tutto questo l'Aston Martin sta facendo la figura di un'Andrea Moda qualsiasi e si vocifera addirittura di una richiesta alla FIA di cambiare motorista per ragioni di sicurezza.

Ovviamente giornalisti e influencers del paddock non battono ciglio e sono tutti eccitati per il caos.
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da groovestar » 07/03/2026, 9:11

Le qualifiche rispettano le previsioni della vigilia: Mercedes quasi un secondo avanti a tutti, Ferrari, Redbull e McLaren a giocarsela.

2014 bis.
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da Magic_Ayrton » 07/03/2026, 10:23

Le qualifiche lasciano aperti solo scenari desolanti.

Il motore Mercedes è nettamente superiore nei rettilinei e lo si vede da ogni telemetria.
Sicuramente hanno qualcosa anche a livello di telaio.

Questa serie regolamentare è oscena e non offrirà nemmeno uno spettacolo caotico.

C'è anche la possibilità che cambiano qualche regola a caso in corso col rischio di fare una figura ancora peggiore e creando ancora più casino.

Resta davvero difficile guardare sta roba
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da gilles70 » 07/03/2026, 19:36

Sembra che le Mercedes riescono a caricare la batteria in modo totalmente diverso da tutte le altre monoposto ( anche con la stessa PU) senza ricorrere a continui e vistosi lift and coast.
Incredibile l'uscita in Q1 di Verstappen per bloccaggio improvviso dell'asse posteriore. Vediamo cosa succedera' domani al via.
Ho visto le prova di partenza dei Mercedes con i piloti che prima del via tengono il motore ad un regime altissimo al punto che sembra dover esploder da un momento all'altro, per poi ritornare al solito quando l'auto parte.
Ultima modifica di gilles70 il 07/03/2026, 20:43, modificato 1 volta in totale.
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da 330tr » 07/03/2026, 20:25

Tutto stupendo
Regolamento costruito su indicazione dell'Audi, sarà dominato dalla Mercedes.
La formula scelta è brutta e pericolosa.
Speriamo in bene per la sicurezza dei piloti.
Buon campionato a chi avrà il coraggio di seguirlo..
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da Jackie_83 » 07/03/2026, 23:01

Mi immaginavo uno schifo, ma non pensavo così tanto e tutto insieme...

I simulatori lasciano il tempo che trovano, non sono riusciti a calcolare il porpoising (un fenomeno che risaliva alle prime wing car degli anni '70) nel 2022, figurati il comportamento di queste ciofeche di motori

Hanno voluto abolire i test nel 2009, queste sono le conseguenze estreme...contenti loro
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da gilles70 » 08/03/2026, 5:46

Confermato il grosso vantaggio al via delle Ferrari. Un sacco di azione in gara e di sorpassi e controsorpassi per la testa della corsa, principalmente per la gestione dell'energia. Incredibile vedere le vetture che improvvisamente si piantano.
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da Magic_Ayrton » 08/03/2026, 8:58

Più che sorpassi sembrano i cambi di posizione dei ciclisti.

Il problema è che riusciranno a venderlo come spettacolo.

Vediamo tra una settimana su un circuito più tradizionale cosa viene fuori
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da groovestar » 08/03/2026, 12:21

Primi giri caotici, ma senza incidenti, grazie all'abilità dei piloti.

Vedere il sorpasso di Russell su Leclerc, col ferrarista piantato in pieno rettilineo è farsesco, così come il contro sorpasso.

Una macchina che finisce la propria energia a metà rettilineo, di botto, e che viene sorpassata, non è spettacolare, ma triste, così come vedere parzializzare per non sprecarne troppa.

Non è correre e la Formula E risulta più competitiva, senza piloti che si piantano quando dovrebbero spingere.

Inoltre sembra che siano molto lontani dal limite, dovendo alzare il piede molto prima del punto di staccata ideale
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da gilles70 » 08/03/2026, 12:40

Adesso anche Norris dice che queste macchine sono una schifezza. Lawson lentissimo in partenza con le auto che lo evitavano per un pelo non e'stato un bello spettacolo. In aria sporca continuano le difficolta' di sorpasso. Verstappen a fine gara, e' arrivato rapidamente su Norris senza neanche riuscire a fare un tentativo di sorpasso.
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da Jackie_83 » 08/03/2026, 14:24

In quasi 40 anni di gare non ho mai visto niente di così ridicolo

Persino Fontana in telecronaca diceva in modo abbastanza imbarazzato che queste sono situazioni di gara tipiche della Formula E

A giudicare anche dalle risposte deliranti di Domenicali alle pesanti accuse di Verstappen e soci, pure i capoccia si sono accorti di aver pestato un bel *****...
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da Niki » 08/03/2026, 15:10

L'ho scaricata e vista, a velocità doppia per farla finire prima, poco fa: una presa per il (_Y_) totale
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da gilles70 » 08/03/2026, 18:37

Siamo arrivati al punto che anche la Indycar deride la F1.
Il Chip Ganassi Racing ha twittato "Super-clipping. Scalare le marce in rettilineo. Gestire la batteria. In IndyCar non lo facciamo. Noi corriamo”

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da Greyeyes 1989 » 08/03/2026, 20:50

Ciao a tutti ragazzi, dopo un po' sono finalmente tornato sul Forum.
Che dire, riesce difficile commentare una ''gara'' simile dove i piloti si trovano a gestire qualcosa di imprevedibile e di sostanzialmente autonomo, l'unica certezza è che Mercedes ha viaggiato al 60% del potenziale e che probabilmente questa generazione di monoposto acuirà ancora di più le difficoltà nei sorpassi veri, lo si deduce dal fatto che se uno dei due piloti in bagarre riesce a portarsi oltre il secondo di distacco da chi lo segue di fatto vengono cristallizzate le posizioni con il primo che se dispone di una vettura più competitiva prende il largo senza il minimo sforzo (è stato il caso di Russell su Leclerc) lo stesso si è visto quando Verstappen si è riportato alle spalle di Norris sfruttando la gomma fresca, ma poi per il drop delle gomme e una regolazione batteria non ottimale sulla Redbull si è piantato lì dietro senza nemmeno sparare una cartuccia, prossima settimana si va in Cina, se non fanno qualcosa gli toccherà dividere con 3 chicane il rettilineo principale che misura 1.300 metri.... Al netto delle fregnacce dette in telecronaca (umanamente sono felice del ritorno di Vanzini ma di nuovo la qualità tecnica è scesa parecchio con Bobbi che parlava di Spin del turbo invece di Spooling), si è notato un ritorno alla difficoltà di seguire chi precede tipica della generazione delle F1 2017/2021, andavano tutti a passeggio e si è assistito ad un graining enorme quando si passavano 1 o due giri in scia di chi precedeva......
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da Magic_Ayrton » 09/03/2026, 9:24

Tutto verissimo e corretto.

Nel frattempo la F1 censura su vari social i commenti negativi riguardo sorpassi e nuove regole
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