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Hamilton che ha vinto la gara corta e Piastri in pole in quella lunga. Con Leclerc che lamantava una macchina inguidabile. Prevedo risate già da ora per le questioni tra compagni di squadra.

Gran bello stint per Hamilton, con una perfetta gestione delle coperture.
Tuttavia trovo incredibile che, viaggiare in aria pulita, dia un vantaggio così grande, mentre viaggiare in aria sporca, depotenzi la competitività di una vettura.

Per quanto riguarda invece le qualifiche, tutti molto vicini, con le McLaren che riescono a mettere insieme il giro che ieri non avevano realizzato.

Sono praticamente tutti in poco più di mezzo secondo.

In ultimo, in Ferrari parlavano di modifiche fra sprint e qualifica che hanno reso la vettura più sovrasterzante.
Dico...capisco il capire una nuova auto, ma perché cambiare qualcosa che sta andando bene?

Vedremo domani, ma indubbiamente la Ferrari ha del potenziale, ma sembra che manchi il centesimo per fare l'euro

groovestar ha scritto:Dico...capisco il capire una nuova auto, ma perché cambiare qualcosa che sta andando bene?

Abitudine vecchia come il cucco in rosso

Complicarsi la vita evidentemente è così divertente che a Maranello non possono farne a meno

Intanto sto contando i secondi che mancano all' appiedamento di Lawson...

Poveretto. In Australia aveva perso la FP3, qui ha avuto un venerdì regolare, pur col formato della sprint, ma il risultato non è cambiato. Dice che la macchina è difficile da guidare. Il suo destino sembra già segnato, come quello di Doohan. Ed è un peccato dopo 2 gare....

Qualche demente nostrano ha definito storia della Formula 1 la vittoria di Hamilton con la Ferrari nella garetta. Mi taccio. E'una cosa che nulla toglie e nulla aggiunge a quanto ha fatto lui in carriera, i momenti storici sono altri..

Ma al di là delle idiozie, e di quanto visto nella qualifiche ufficiali, ho la sensazione che questa Ferrari ha un range di utilizzo in una finestrella molto piccola, cose già viste in passato, ma che sembrano accentuate dalle diverse condizioni delle pista e di temperatura. E' un lavoro a cui va messo mano ma ci si potrà lavorare con calma. Vorrei però soffermarmi su quanto detto da Hamilton venerdì dove ha tirato le orecchie a chi l'aveva già definito un tassista dopo l'Australia, non capendo che c'è un periodo di adattamento e conoscenza reciproca di una nuova squadra da affrontare, lamentando anche una mancanza di credito da parte dei cosiddetti esperti. Ebbene per onestà intellettuale è bene che lo stesso credito lo si dia anche a Leclerc al di là delle difficoltà e dei piccoli errori che la macchina lo porta a commettere. Sono ormai 5 anni che il monegasco deve remare e mai nessuno che si accorge che questo non dipende da lui.
Perciò alla fine della fiera, se non bisognava deprimersi dopo Melbourne, a maggior ragione non si dovrebbe scendere in strada a fare caroselli per Hamilton che vince una sprint e poi ti fa la terza fila in qualifica. Quando si tratta di Ferrari, non esistono mai mezze misure.

Chi diceva che Norris è un pilota cambiato? A me pare che continui a commettere errori anche grossolani nonostante il mezzo che guida. Ottima notizia per Verstappen il quale è sempre a ridosso dei primi, togliergli il mondiale sarà molto dura per tutti.

Laffite26 ha scritto:Qualche demente nostrano ha definito storia della Formula 1 la vittoria di Hamilton con la Ferrari nella garetta. Mi taccio.

Se ti capita di girare sul tubo vedrai una sequela di video di minorati attuali che parlano di formula 1 per avere click. Miserabili.

Laffite26 ha scritto:Chi diceva che Norris è un pilota cambiato? A me pare che continui a commettere errori anche grossolani nonostante il mezzo che guida. Ottima notizia per Verstappen il quale è sempre a ridosso dei primi, togliergli il mondiale sarà molto dura per tutti.

Io ho scritto che sembra che abbia imparato dallo scorso anno. Fossimo allo scorso anno, in partenza si sarebbe fatto fregaree. Bisogna vedere se l'evoluziona è reale o no.

Fin'ora gara d'attesa per non surriscaldare le gomme. Si è vista un po' d'azione e di sorpassi solo nelle retrovie. Bravo a risalire Bearman.

Ho visto meno di metà gara perchè il sito di streaming riportava la partenza alle 9 invece era alle 8.
Comunque. Rossi che guidano impiccati, Mc che si toglierà i punti da sè fino a quando decideranno chi deve vincere il mondiale, Verstappen che approfitta della lotta in Mc e delle prestazioni dei rossi e di nuovo bene Antonelli.
E' chiaro che in RB ci siano una macchina ed una bagnarola, perchè le prestazioni di Lawson non sono quelle. Ma si sa che da quando c'è l'odioso olandese corrono con due piloti sulla carta.
A parte Antonelli, sembra che i nuovi siano andati meglio ma non mi piace per niente Doohan. Ha fatto delle mossacce in stile Verstappen su chi seguiva. Meno male che gli hanno dato penalità, anche se solo una quando potevano essere molteplici, contrariamente a quanto fatto con le porcate di Verstappen appena messo piede in f1.
Alla fine Norris è arrivato senza freni.

Gara che, salvo il primo stint, segue l'andamento delle qualifiche.

La Ferrari affonda con le bianche, mentre tiene il passo con le gialle.

Tentano di dare strada con lo swap a Leclerc, ma a conti fatti, serve a molto poco.

Sugli scudi soprattutto Russell e Verstappen.

Per ora la McLaren appare sensibilmente lontana sul passo gara, ma la stagione è sterminata e penso che Mercedes e Ferrari possano ancora dire la loro, anche se sarà necessario dare costanza alle prestazioni.

Leclerc e Gasly sotto investigazione perché sottopeso di 1 kg. Hamilton per il pattino consumato.
Circola la voce che in Giappone Tsunoda e Lawson si scambieranno le macchine. Dopo sole due gare sembra un'esagerazione.
Tra un po' rimpiangeranno Perez.

Leclerc squalificato.
Probabilmente il chilo che manca è parte dell'ala persa.
Dura lex sed lex, però...si inizia male male.

Dubito che una parte di ala, con il peso specifico del carbonio, arrivi a pesare un kg.Se così fosse, sarebbero veramente degli ingenui a non averla sostituita...

Squalificato anche Hamilton...di male in peggio.

Perdere una vettura è un brutto errore, ma perderne due per squalifica (per diverse ragioni) è al limite del dilettantesco.

Peró, visto che l'altra macchina è stata squalificata per il fondo troppo usurato (dopo una modifica all'assetto per abbassare la macchina)non mi stupisco più di niente.