Nuove 2025

[Niki]

Ed ecco i primi giri dei rossi: Che tempaccio che avete lì su.

[gilles67]

Grazie Mille Niki per questo contributo visivo! Ho tutto su Autosprint, gli hanno dedicato praticamente tutto il numero vista la portata dell'evento, anche con 2 posters spalmati su 2 settimane....Io ripeto quello che avevo detto un anno fa all'annuncio della Venuta del Messia, per me dal MERO lato sportivo resta una cagata pazzesca aver preso Hamilton a questo punto, ma sarà il tempo a dire se avrò (purtroppo) ragione o meno. Una cosa è certa, penso che sarà un mondiale interessante quest'anno.....!

[Niki]

Concordo. E' come quando le squadre di calcio prendono pippe scandalose come Ronaldo per fare cassetta.
Non solo. Se l'auto miracolosamente sarà competitiva tanto da farli lottare per il mondiale, al pagliaccio inglese potrebbe venire lo schiribizzo di lottare per vincere in rosso rubando così possibili punti a Leclerc.
Che gli è superiore, aggiungo.
Ed i rossi non hanno mai saputo gestire due galli in un pollaio, è storia.

[Jackie_83]

Questo è come CR7 in Arabia, puro marketing

Tra l'altro si è preso casa a Milano e si farà Milano-Maranello in elicottero tutti i giorni o quasi, alla facciazza del green

Spero che Carletto gli farà venir voglia di darsi alla moda h24, ma ne dubito...non è venuto a far la chioccia o il secondo e se sente una qualche possibilità di vincere la pretenderà per sé (giustamente) forte del suo palmares

Prevedo gioie solo per il titolo in borsa e per il settore marketing

Che è poi quello che interessa a Elkann

In ogni caso NESSUNO è mai riuscito a gestire due galli in un pollaio per più di un paio di stagioni...non ci è riuscita la Ferrari, non ci è riuscito Ron Dennis, non ci è riuscito Frank Williams e uno come Ecclestone non ci ha nemmeno mai provato, per non parlare dei casini che provocano costantemente alla Red Bull

L'unica formazione a due punte che ha pseudo-funzionato è stata la coppia Hill-Clark nel 1967, ma erano altri tempi e soprattutto personaggi di una caratura superiore

[Niki]

In ogni caso NESSUNO è mai riuscito a gestire due galli in un pollaio per più di un paio di stagioni...

La Mc con Prost e Senna, la Mercedes con Rosberg ed Hamilton. Avevano anche l'auto superiore, ma sono riusciti a vincere a ripetizione.
Ai rossi non è mai riuscito, vedi il 1982.

[Jackie_83]

Ma non hanno gestito un bel niente, hanno avuto da subito delle guerre interne feroci che sono diventate incontrollabili nel giro di poco tempo

Hanno avuto solo la fortuna di doverle subire in stagioni in cui avevano auto che avrebbero vinto con un giro di vantaggio anche correndo con 3 marce, quindi anche scannandosi avrebbero fatto primo e secondo...altrimenti ciao

[Niki]

Ma alla Mercedes, dopo il mezzo casino di Spagna e Spa sono arrivati misteriosamente i due famosi lunghi di Rosberg a Monza che ancora non si capiscono. Da quel momento è rientrato nei ranghi.
E' la situazione che c'era nel 82, quando con un'auto nella quale hanno vinto tutti quelli che hanno posato il sedere, non sono riusciti a vincere.

[groovestar]

Penso che, per prima cosa, la Ferrari debba sfornare una vettura competitiva e mostrare un miglioramento nella gestione delle situazioni di corsa, solo dopo verrà il momento di fare valutazioni sui possibili dualismi.

Sinceramente penso che Leclerc, che da quasi debuttante, ha pensionato Vettel, abbia la tenuta mentale per scrivere, con ben maggiore esperienza, la propria storia nel mondiale che inizierà a breve.
Diversamente, se Hamilton si dimostrerà più forte, ci saranno ben poche cose da dire.

Credo che dare per bollito Hamilton sia un errore e vederlo correre, in una gara dove contava nulla, col coltello fra i denti per recuperare quella posizione in più che gli avrebbe garantito di vincere il confronto interno con Russell, basti a definirlo.

Penso che Lauda gli abbia insegnato molto, compreso come vincere un mondiale pur essendo meno competitivo del proprio compagno di box.

Ma ovviamente, se saranno altri al vertice, i piloti saranno solo zavorra da trasportare in giro per il circuito.

[Jackie_83]

Ma alla Mercedes, dopo il mezzo casino di Spagna e Spa sono arrivati misteriosamente i due famosi lunghi di Rosberg a Monza che ancora non si capiscono. Da quel momento è rientrato nei ranghi.
E' la situazione che c'era nel 82, quando con un'auto nella quale hanno vinto tutti quelli che hanno posato il sedere, non sono riusciti a vincere.

Oddio...nell'82 la rivalità durò lo spazio di una gara, poi Gilles morì e Pironi rimase tranquillo fino al volo in Germania

In Mercedes invece Toto ha rivelato recentemente che i due iniziarono a guardarsi in cagnesco già dal 2013

Nel 2014 ci furono già le prime scaramucce, ma Hamilton era ancora di un livello superiore a Rosberg, quindi abbastanza "addomesticabile"...come Nico iniziò ad avvicinarsi ai livelli di Luigi (2015/16) la situazione deflagrò, con Wolff e il Sommo che dovettero sudare 7 camicie per tenere a bada quei due

Riprova ne è che dopo presero quel sacco di patate di Bottas e se lo tennero ben stretto per anni

[Niki]

Quello che fecero anche alla RB dopo Vettel-Webber.
A memoria, penso che l'unica volta che due potenziali vincitori siano andati d'accordo è stato il 1984 con l'Immenso e Prost.
A fine '83 la Mc aveva già mostrato ampiamente che l'anno dopo sarebbe stata quasi imbattibile per cui sapevano che uno dei due avrebbe vinto.
Il '79 non lo prendo in esame perchè nessuno avrebbe scommesso sulla Ferrari fino a quasi metà anno.

[Jackie_83]

Quello che fecero anche alla RB dopo Vettel-Webber.
A memoria, penso che l'unica volta che due potenziali vincitori siano andati d'accordo è stato il 1984 con l'Immenso e Prost.
A fine '83 la Mc aveva già mostrato ampiamente che l'anno dopo sarebbe stata quasi imbattibile per cui sapevano che uno dei due avrebbe vinto.
Il '79 non lo prendo in esame perchè nessuno avrebbe scommesso sulla Ferrari fino a quasi metà anno.

Vero, ma lì fu molto merito dei piloti

Il Sommo e Prost sono stati probabilmente la coppia più intelligente e meglio assortita della storia...peccato che tra di loro ci si mise di mezzo Dennis

[gilles67]

Io penso che l'età di Hamilton sarà l'ago della bilancia. La paga che ha preso lo scorso anno da Russell nelle varie qualifiche è oggettivamente inequivocabile, e si sa quanto sia importante partire davanti in un regime di tale competitività. Il fatto è che se è vero che l'esperienza e la classe contano in gara, per partire davanti ci vuole la freschezza dei 20 anni, tale è lo sforzo fisico e mentale per estrapolare tutto da se stessi e dal mezzo. Si tratta di pochi decimi è vero, ma ovviamente oggi contano financo i centesimi per fare la differenza fra una prima e una terza fila. Magari mi sbaglio ma per l'inglese ormai la vedo dura....con buona pace di chi ha investito un pacco di soldi per lui. Quest'anno più che mai le qualifiche saranno uno scannatoio fantastico.....

[groovestar]

Io sono invece curioso di vedere Russell senza Hamilton: se la Mercedes nascerà da subito indovinata, potrebbe proseguire la sua parabola di crescita senza troppe difficoltà, con un Antonelli che dovrà imparare rapidamente qualsiasi cosa, diversamente, voglio vederlo alla prova con una vettura non competitiva, da raddrizzare, cosa che Hamilton ha fatto per tre stagioni consecutive.
Non è assolutamente un caso che Bottas sia tornato alla casa madre, non tanto come coach o rimpiazzo di Antonelli, ma come pilota di esperienza nel caso le cose girassero male.

Non darei troppo credito a chi crede che il miglior pilota in qualifica abbia improvvisamente perso lo smalto. Certo, ha da dover giocarsela con uno che, forse, sul giro singolo attualmente non ha rivali, ma abbiamo visto anche quanto bassa sia la percentuale delle vittorie di Leclerc rispetto alle poles. Ed è indubbio che nessuno, più di Hamilton, possa portare una maggior esperienza per migliorare una vettura sul ritmo di gara.

[gilles67]

Io sono invece curioso di vedere Russell senza Hamilton: se la Mercedes nascerà da subito indovinata, potrebbe proseguire la sua parabola di crescita senza troppe difficoltà, con un Antonelli che dovrà imparare rapidamente qualsiasi cosa, diversamente, voglio vederlo alla prova con una vettura non competitiva, da raddrizzare, cosa che Hamilton ha fatto per tre stagioni consecutive.
Non è assolutamente un caso che Bottas sia tornato alla casa madre, non tanto come coach o rimpiazzo di Antonelli, ma come pilota di esperienza nel caso le cose girassero male.

Non darei troppo credito a chi crede che il miglior pilota in qualifica abbia improvvisamente perso lo smalto. Certo, ha da dover giocarsela con uno che, forse, sul giro singolo attualmente non ha rivali, ma abbiamo visto anche quanto bassa sia la percentuale delle vittorie di Leclerc rispetto alle poles. Ed è indubbio che nessuno, più di Hamilton, possa portare una maggior esperienza per migliorare una vettura sul ritmo di gara.

Wait and see.....secondo me Hamilton per le qualifiche è "bollito", e questo condizionerebbe le gare ovviamente, ma sarà la pista il giudice.....!

[gilles67]

Stessa cosa vale per Russell, secondo me un buon pilota, non certo un campionissimo. E la Mclaren con quei 2 lì non andrà da nessuna parte, anche considerato come team, troppo buonista e senza cattiveria a meno che non cambi politica, Brown e Stella secondo me sono troppo "Signori". I piloti poi hanno dimostrato i loro limiti nella passata stagione. Occhio invece alla RedBull, tanti la danno per spacciata ma quelli sono dei Vincenti, come team e come pilota. Su Antonelli invece non ho dubbi, penso e spero che sarà la sorpresa per il prossimo anno e quelli a venire, anche qui a dire che sarà il nostro Sinner...wait and see......