[12] - Gran premio del Belgio - Spa-Francorchamps

[Niki]

Il campionato Cart non si è scontrato con la Formula 1, ma con la Formula Indy che già aveva in casa.
Io lo preferivo, ma visto che la 500 Miglia era appannaggio dell'altro campionato, così come gli ovali, la Cart è sparita dato che i catini sono nel dna degli am3rdicani

[Ferrario Nicola]

Groove, permettimi amichevolmente di dissentire sul tuo scritto. Hai iniziato scrivendo: “
Le mode sono passeggere e gli spettatori volubili.”
Secondo me l’errore di fondo sta proprio qui. Per noi vecchi appassionati queste sono mode passeggere. Per tutti i nostri “sostituti”, questa è la realtà ed è quel che per loro è il top. Top di prestazioni, top di tecnologia, top di personaggi ecc ecc ecc...Sicuramente un giorno si stancheranno anche loro. Non sicuramente a breve/medio termine.Non vedo una gara da anni e sono contento cosi...Mi limito a passare ogni tanto da qui e leggere qualche articolo sui giornali specializzati, anche ci sarebbe da discutere...

[Ferrario Nicola]

Groove, permettimi amichevolmente di dissentire sul tuo scritto. Hai iniziato scrivendo: “
Le mode sono passeggere e gli spettatori volubili.”
Secondo me l’errore di fondo sta proprio qui. Per noi vecchi appassionati queste sono mode passeggere. Per tutti i nostri “sostituti”, questa è la realtà ed è quel che per loro è il top. Top di prestazioni, top di tecnologia, top di personaggi ecc ecc ecc...Sicuramente un giorno si stancheranno anche loro. Non sicuramente a breve/medio termine.Non vedo una gara da anni e sono contento cosi...Mi limito a passare ogni tanto da qui e leggere qualche articolo sui giornali specializzati, anche se pure su quelli ci sarebbe da discutere...

[Ferrario Nicola]

Scusate il pasticcio con il doppio messaggio. L’imbranato informatico che abita dentro fi me, ogni tanto decide di uscire...

[groovestar]

Beh fra il 1992 ed il 2000, la Cart era un campionato con molto appeal, con gare anche extra USA, sponsor importanti ed ottimi piloti.
Un campionato che poteva contare, nel 1994, su Mansell, Andretti I ed Andretti II, Unser, Fittipaldi, Villeneuve, più comprimari come Gugelmin, Fabi, Johansson e Cheever era indiscutibilmente interessante, tanto più che nel post Senna, Ecclestone fece l'impossibile per privarli della loro superstar (Mansell).
Trend che poi continuò con Villeneuve, Zanardi e Montoya (e, in tono minore, con Da Matta e Bourdais).
Ricordo, addirittura che, proprio dopo la morte di Senna ed il dominio di Schumacher in Benetton, in tanti guardavano con molto più interesse la formula CART, trend che si invertì definitivamente nel 1997 con la lotta fra Schumacher e Villeneuve.

Ecclestone fu molto bravo a gestire quel momento di transizione e fu molto intelligente nel sostenere alcuni spostamenti di piloti di rilievo, che tennero viva la Formula 1 in un momento critico.

Ora in tanti, soprattutto in paesi non europei, si stanno avvicinando alla Formula 1. Chi perchè è un mondo esclusivo ove è bello farsi i selfie per sentirsi ricchi, chi perchè è la moda del momento.
Come tanti paesi si sono scocciati di sovvenzionare la Formula 1 in passato, così capiterà in futuro e così capiterà agli spettatori.

L'interesse di Domenicali è quello di mandare al diavolo la fan base europea e spostarsi verso lidi più ricchi.
Tuttavia la tradizione ed i tradizionalisti sovvenzionano uno sport anche quando è morente, mentre non è detto che le new entry lo facciano nel lungo periodo.
Soprattutto i fan più giovani si scocceranno presto.

Vero, Verstappen è un signor pilota, un ragazzo duro, di talento e vincente, ma possiamo dire che sia un personaggio?
Per quanto a lungo beneficerà del bonus di aver battuto, in circostanze indubbiamente controverse, il miglior pilota della storia?
Non sono convinto che il giocattolo potrà crescere a lungo e, come tutte le bolle, potrebbe presto esplodere.
Se Verstappen non ha avversari...chi ha interesse a vederlo vincere senza lottare?

[Laffite26]

Tutto ciò entra in contrasto con la filosofia di alcuni sport americani. Tiro in ballo gli USA in quanto è la nazione di origine di chi in questo momento detiene i diritti della Formula 1. Come può a questo punto Libery Media, con un campionato ultra chiuso e senza possibilità di competizione, vendere questo prodotto in un paese in cui la gente mal sopporta i domini di una squadra quando sono troppo lunghi in qualsiasi lega professionistica? Come possono sperare che lo yankee si colleghi di prima mattina a guardare una gara in Europa quando già a metà corsa il leader ha ormai 15 secondi di vantaggio? Loro amano tifare per gli underdog, i sottovalutati, perchè per loro è più interessante chi lotta per qualcosa anzichè il risultato assoluto.
La Formula 1 non farà mai breccia in questi mercati, è un dato storico assodato.

[Niki]

Credo che a LM interessi poco, probabilmente zero, vendere il prodotto in am3rdica.
Già hanno le loro formule, indy o come si chiama, nascar, ecc.
Vedi infatti che gli orari di inizio dei gran premi sono sempre più o meno decisi sul fuso europeo. Il mercato che interessa di più è quello, assieme a quelli dei cammellieri.

[Ferrario Nicola]

Esatto! Anche se sono ammerri...cani, a questi non interessa vendere in casa loro. L’importante è vendere, possibilmente ad acquirenti che non sanno distinguere una f1 da un cammello. L’ importante è che abbiano vagonate di soldi da spendere. Qui, nel nostro orticello, si fa fatica a trovare i soldi per la manutenzione ordinaria di un autodromo. La, se richiesto, ne costruiscono uno al giorno...poi,se sugli spalti le uniche cose presenti sono le poltroncine, chi se ne frega! Il piatto “stellato”, in mondovisione (a pagamento), sarà comunque servito.