[03] Gran Premio d'Australia - Melbourne

[Laffite26]

C'è chi parla di un miglioramento della Ferrari sul passo gara, a me onestamente è sembrato qualcosa di impercettibile anche perchè col riferimento di un solo pilota le analisi mi sembrano incomplete. Per buona parte di gara Sainz si è avvicinato poco ad Alonso ed è stato il primo ad entrare in gestione, segno che forse ancora si deve lavorare sul fronte del consumo di gomme. Magari l'incidente con Alonso è stato creato da una scarsa visibilità con il sole ormai prossimo al tramonto, non scarterei questa ipotesi.

Piuttosto la Mercedes sembra aver cambiato passo, perchè al di à dell' ottima partenza di Russell, dove Verstappen ha preferito essere cauto, questa macchina ha confermato di andare meglio in gara che sul giro singolo mantenendo buoni ritmi per quasi tutta la durata. Onestamente non so dire se Alonso avrebbe insediato Hamilton, ma arrivare davanti ai clienti era il minimo che Wolff sperasse.
Nuovo dilemma se la W14 sia da buttare o no.

Alonso non infilava tre podi di fila da Spa, Monza e Singapore 2013. Lui potrebbe andare a podio tutto l'anno ma questo dipende dallo sviluppo della macchina e se sapranno mantenere alti questi standard. Non credo che AM abbia superato Mercedes anche sul piano dell'efficienza in fabbrica perchè come detto prima, i neri si stanno svegliando ed i primi ad accorgersene sarà il team di Stroll.

Perez partito dal fondo poteva confermare la quinta posizione anche in una gara lineare dato che si è portato a casa il gpv, segno non solo di una RB ancora davanti a tutti, ma della sua efficienza su ogni tipo di tracciato.

Molto bene la McLaren che ha cambiato volto dalla qualifica alla gara e primi punti per il bravo Piastri. Sono diverse le squadre che mostrano miglioramenti la domenica rispetto alle qualifiche e non dimentichiamoci della buona prova dell'Alpine con entrambi i piloti. La lotta per i punti si fa interessante perchè diversi attori stanno attraversando un buon momento, vedi anche Albon ottimo sesto fino al momento del suo incidente, e di Hulkenberg sempre davanti a Magnussen. Al contrario l'Alpha Tauri sembra navigare ancora in acque torbide, nonostante Tsunoda abbia galleggiato in zona punti ma anche Alfa Romeo non sembra trovare il bandolo giusto con Bottas sempre più indietro e che forse pensa già altrove.

Infine mi soffermo sull'incidente di Leclerc il quale altro non è, a mio avviso, specchio del momento di sfiducia che sta attraversando la squadra in questo momento. Se il team non è sereno, non lo è nemmeno il pilota di riferimento che viene portato a sbagliare. Non vorrei però che questi errori facciano cadere Leclerc in quella spirale che ha travolto Vettel nel 2018 e che gli sono valse critiche feroci addirittura sulle sue qualità di pilota. Conosciamo bene come sono fatti stampa e tifosi in questo paese, purtroppo.

[Jackie_83]

C'è anche da dire che Melbourne é storicamente un circuito abbastanza atipico e non ideale per valutare auto e piloti

Le uniche conferme sono state RB e AM con entrambe i piloti, per il resto c'è stato un rimescolamento generale

[Niki]

Nel frattempo girando sul tubo sono incappato in questo video sul buffone che si erge a paladino dei diritti, della transizione verde...

[gilles67]

[quote="Laffite26"]C'è chi parla di un miglioramento della Ferrari sul passo gara, a me onestamente è sembrato qualcosa di impercettibile anche perchè col riferimento di un solo pilota le analisi mi sembrano incomplete. Per buona parte di gara Sainz si è avvicinato poco ad Alonso ed è stato il primo ad entrare in gestione, segno che forse ancora si deve lavorare sul fronte del consumo di gomme. Magari l'incidente con Alonso è stato creato da una scarsa visibilità con il sole ormai prossimo al tramonto, non scarterei questa ipotesi.

invece, a mio modesto avviso, Sainz ha frenato lungo, e soprattutto all'interno, cioè sulla parte "sporca e non gommata" della pista, tipico errore da Formula 3, o da pilota frustrato, stanco ed affannato da un'ora e mezzo di corsa, come tutti gli altri e come il kasino che hanno combinato. Leclerc invece, frustratissimo anche lui, ci ha provato alla disperata ed a "la vada come la vada" a curva 3, con un occhio a quel Sainz che per circostanze abbastanza indipendenti da lui gli è davanti in classifica e sugli schiermenti. Questo è il clima col quale corrono i ferraristi ormai.

[groovestar]

In un circuito come quello, con differenze minime sul passo gara, devi osare molto in partenza.
Era normale che Sainz tentasse il colpaccio, tuttavia se quello di Stroll è da definirsi un incidente di gara, non è che quanto combinato da Sainz sia così più grave.
Certo, avesse messo fuori gara Alonso, non ci sarebbe stato da discutere e, forse, sarebbe rientrato nei punti, anche se forse è una penalità un po' dura.

Leclerc va troppo garibaldino, ma non è nuovo a certi errori.
E non è questione di seguire la corrente e fustigarlo, lui è sempre stato così e, nonostante tutto, non impara dai suoi stessi errori.
Poi la ha pagata cara, ma il rischio era alto ed era il primo giro...poteva temporeggiare.

[gilles67]

Tutto vero Groovestar, ma ripeto, secondo me ruota anteriore sinistra contro posteriore destra di Alonso, da punire, è arrivato lungo in frenata e non l'ha tenuta. Siamo in formula 1, o quello che vogliono farci credere. Leclerc, ripeto, ci si è buttato avventatamente come non ci fosse un domani, non discuto sull'incidente di gara, resta la FRUSTRAZIONE di entrambi, colpa assoluta della situazione della ferrari secondo me. E non vorrei essere stato nei panni di Gasly ed Ocon nei briefing post gara in Alpine, come immaginavo si preannuncia un campionato da scintille vere tra i due. Già il solo metterli assieme non è stata una mossa intelligente da parte dei francesi, sui quali ho il mio parere ma meglio che non lo esprimo....