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È quello che ho pensato anch'io. Fine dei giochi, fine dello spettacolo, fine della fresca.

Non penso che in Red Bull rischino punti pesanti alla seconda gara per qualche punto di share.

Ferrari intanto quarta forza del Mondiale.
Dopo aver lavorato per 3 anni esclusivamente su questo cambio di regolamenti.
Imbarazzante

Gara abbastanza scontata negli esiti finali, con un Verstappen aiutato da una inutile SC (anche se sarebbe ugualmente arrivato).

Podio meritato di Alonso, che è l'unico che un po' ci prova.
Bene il solito Russell e fortunato Hamilton.
Male le Ferrari, con un Sainz impalpabile ed un Leclerc, ancora una volta, sfortunato.
Unica nota memorabile è il sorpasso di Magnussen.
Spero non vi siano strascichi post gara.
Campionato ormai definitivamente indirizzato, con una Aston Martin distante ed una Mercedes in difficoltà.

La Ferrari invece più facile che peggiori invece che migliori.
Comunque complimenti a Vigna. Ci ha davvero visto lungo.

Veramente lente le Rosse oggi. Ad inizio gara con le gomme rosse Leclerc aveva fatto sperare in una gara migliore, poi con le bianche si sono plafonati dietro tre squadre.

Comunque ridicola la penalità ad Alonso.

Giustamente qualcuno diceva che Aston Martin non sarebbe stata a lungo davanti alla Mercedes...

Semplicemente ciò che si era intravisto di Bahrein si è confermato qui. Ovvero che l'Aston Martin si ritrova seconda forza perchè sia Mercedes che Ferrari sono peggiorate. Se davvero avessero compiuto un salto di qualità Alonso lotterebbe per la vittoria ma si conferma sul podio perchè dietro non riescono a prenderlo,non perchè va forte.
Questo però sta facendo innervosire Mercedes la quale ripetutamente ha chiesto alla commissione gara indagini sulla corretta esecuzione della penalità di Alonso. Vediamo se Wolff e Stroll andranno ai ferri corti.
Per il resto gp senza sussulti veri, al di là di una safety un pò assurda c'è la brutta caduta di stile di Aston Martin quando ha chiesto a Stroll di lasciare la macchina sulla pista per favorire la safety e Alonso (e Verstappen no secondo la loro logica?). Bella prova di sportività, non c'è che dire.
Triste però vedere un pilota che ho sempre considerato di talento come Norris ritrovarsi a battagliare con un due rookies per posizioni che non contano nulla su una McLaren che pare essere ripiombata negli anni oscuri con Honda. Un peccato, e non si dica che Piastri lo stia scalzando perchè se una macchina non va i piloti che hanno più sensibilità di guida ne soffrono il comportamento, vedi Leclerc che non è riuscito ad avvicinarsi a Sainz per le carenze del mezzo.

Fa bene Perez a non fidarsi della squadra: il suo ingegnere alla fine gli diceva di tenere un ritmo mentre Verstappen ne teneva uno più alto. Sono sicuri che alla fine hanno gioito per il giro veloce dell'olandese altrimenti si sarebbero trovati con una scocciatura nelle mani.
La safety car è stata la più assurda che abbia mai visto, dato che Stroll era entrato nella via di fuga ed era totalmente al riparo.
Patetico.
Così come sono patetici i rossi. Sono rimasti a meno di un'armata Brancaleone. L'ingegnere di Leclerc che gli aveva detto di spingere per rientrare davanti ad Hamilton quando già era uscito dai box.
A meno di rotture o eventi estranei, si rischiano doppiette RB da qui alla fine del campionato.

Comunque non sarei così duro con Aston Martin, anche perché fermarsi in pista potrebbe essere inteso con non fare rientrare la vettura al box.
Stroll, molto correttamente, lascia la vettura in un punto assolutamente sicuro, ma da lì in avanti non sta più a lui.

Quello che non mi è piaciuto è che abbiano raddoppiato la penalità ad Alonso.
Se è pur vero che la penalità non può essere scontata in regime di SC, la regola dice che se non può essere scontata ai box, il tempo si aggiunge a fine gara.
La cosa sporca, oltre a fare la penalità di 10 secondi, è che non abbiano comunicato la penalità se non a fine gara.
I commissari hanno avuto più di 45 minuti di gara per comunicare ad Alonso che avrebbe dovuto scontare 10 secondi (vedi Ocon la scorsa gara), non penalizzarlo a fine gara...

La penalità ad alonso dimostra solo che Toto ancora comanda il baraccone.
Fidatevi che riusciranno a sviluppare la quarta macchina in 2 anni e da Baku in poi saranno competitivi.

La Safety Car è stata ridicola.

Come ridicolo è dare 5 secondi di penalità ad uno che è fuori posizione di qualche millimetro e poi darne 5 o 10 per incidenti come Hamilton-Verstappen a Silverstone

Alonso riportato al terzo posto. La FIA è nel pallone ed è assolutamente da rifondare. Ritornare su alcune decisioni è peggio che prenderle

Penso che sia solo un'ulteriore prova di come ormai la Formula 1 faccia di tutto per accomodare le "proteste social" e gli show che vengono fatti nel dopo gara.
Negli uffici di Netlifx si stanno fregando le mani.

Pensare che ho letto svariati commenti in varie lingue che hanno definito la gara di iera caotica: io mi stavo quasi addormentando
Ormai vendono solo fumo, il contenuto è nullo.

Ormai campano di gossip, scaramucce via social tra team principal e urli sul nulla cosmico che avviene in gara

Vuoto totale, ma che genera tanti soldi con poca fatica

Anche dal punto di vista tecnico non c'è nulla da commentare, con le macchine che sono praticamente le stesse della passata stagione con qualche affinamento e generalmente i medesimi problemi (a parte AM, che in questo momento ricorda un po' la Haas di inizio 2022)

La Ferrari dal canto suo si è evoluta acutizzando i problemi di passo avuti dalla seconda metà dell'anno scorso... macchina ancora buona sul giro singolo ma inutile sul passo gara

L'inizio gara di Carletto faceva presagire ben altro, invece come al solito dopo il pit il nulla...a prescindere dalla mescola che si monta

Boh?

Beh del resto il grande tema del weekend è stato che Hamilton ha cambiato fisioterapista.
Paginate di giornali, storie Instagram e immagino già un episodio dedicato su Netflix.

In realtà penso che Netflix in sé non sia la causa di tutti i mali, ma solo una cassa di risonanza della politica di spettacolarizzazione selvaggia di LM

Senza tutto il lavoro oscuro dei 'mmmericani, Drive to survive avrebbe fatto la fine della serie analoga sulla MotoGP proposta da Amazon e naufragata dopo mezza stagione

Per la fortuna di "Mr.Fantastic" Domenicali e compagnia bella, ha funzionato così bene che hanno deciso di trasformare tutta la baracca in una fiction, con regolamenti che cambiano a seconda dell'umore del pubblico a casa

Spiace vedere un campione vero come Leclerc affossato da una squadra in perenne naufragio.
Con una macchina nuova più lenta di quella dell'anno prima, cosa che non era riuscita né nel periodo 1979/1980 né nel 1990/1991.
Concordo con Niki che se vuole salvare la carriera nelle ruote scoperte deve cambiare aria.
Ma deve farlo con intelligenza, se non vuole essere davvero un Ickx 2.0..