News 2023

[groovestar]

L'unico davvero contento in casa Ferrari pare Sainz, il che è sconcertante, dato che significa che il lavoro di sviluppo in chiave 2023 è stato svolto pensando alle sue caratteristiche di guida.
Se al suo primo anno in Ferrari lo spagnolo aveva, grazie alla sua costanza, terminato il campionato davanti a Leclerc, al suo secondo è stato ampiamente battuto dal monegasco, ed ha portato a casa una vittoria che definire controversa ed ingiustamente regalata è un eufemismo.

Personalmente ho la brutta sensazione che Leclerc abbandonerà la Ferrari quanto prima, avendo detto a chiare lettere che il rinnovo contrattuale non è una priorità. Resta solo il problema, per lui, che la Mercedes sia meno competitiva della scuderia di Maranello.
Detto questo, complice anche il cambio di manico al ponte di comando, le premesse sono parecchio tese.
Poi ovvio, che se si guarda in casa d'altri, la Ferrari pare ancora in buona posizione.
Tuttavia...hanno abdicato al 2022 dopo 1/3 di stagione...hanno corso con un motore che sapevano non stare insieme e, nel 2023, si ritrovano con un gap se possibile maggiore rispetto alla Redbull. Davvero un bel quadretto.

Resta la consolazione che, per una volta, c'è chi ha fatto abbondantemente peggio.
In Mercedes hanno spinto per far cambiare le regole del gioco (avvantaggiando la Redbull), hanno speso cifre ancora non note (tuonando che, visti i precedenti, se ne sarebbero fregati del budget cap), hanno avuto tutte le facilitazioni per far passare per regolare una scelta progettuale che lascia perplessi (sia per la regolarità che per la sua effettiva utilità) e si ritrovano con un 7 volte campione del mondo da accontentare...Beh auguri...

Redbull dal suo, trovato il giusto partner tecnologico, ha nuovamente sbaragliato la concorrenza, con un pilota che non mostra più crepe e che, davvero, da la percezione di poter essere imbattibile.
Se Max non si stancherà prima, o non capiteranno stravolgimenti regolamentari, potrà mangiarsi con ampia facilità e margine i record di Hamilton.
E' di una antipatia unica, ma in lui rivedo la grandezza di Schumacher e di Senna.

[Jackie_83]

Quest'anno sto seguendo davvero poco (i pre stagione sono ormai di una pochezza davvero unica) ma fare valutazioni/previsioni su soli 3 giorni di test complessivi fa ridere al solo pensiero

Farle poi sulla base di qualche fotogramma che cattura alcune espressioni di tizio o caio ai box mi fa ridere ancora di più

Hanno voluto regalarci una Fiction con zero contenuti reali e ci sono riusciti

P.S.

I veri valori in campo si vedranno dopo le prime gare, che ormai hanno preso il posto dei veri test...quindi almeno inizialmente aspettiamocene di ogni

[sundance76]

Il figlio del presidente FIA è morto in un incidente d'auto:
https://www.p300.it/dramma-per-il-presi ... nte-dauto/

[gilles70]

Circola la voce che David Sanchez, responsabile del settore aerodinamico, abbia rassegnato le sue dimissioni. Vediamo chi sarà il sostituto.

[groovestar]

Sempre brutto leggere di certo lutti...

Per quanto riguarda il possibile addio di Sanchez, se confermato, sarebbe preoccupante e certificherebbe l'ennesima rivoluzione.
Così fosse, sarebbe fondamentale avere un sostituto di livello, diversamente sarebbe un guaio a questo punto dell'anno

[Niki]

Circola la voce che David Sanchez, responsabile del settore aerodinamico, abbia rassegnato le sue dimissioni. Vediamo chi sarà il sostituto.

Daje...

Ma il presidente della maFIA non era il topo francese?

[Jackie_83]

Il sostituto c'è già e si Chiama Diego Tondi, anni 41 e considerato molto talentuoso

O almeno così si legge in giro

Sanchez era uno dei "fedelissimi" di Binotto, quindi a occhio e croce fa parte dell'ennesimo repulisti che ha coinvolto pure Rueda

[Jackie_83]

Piccola postilla...

Tralasciando il fatto che la ferrari sembra una riproduzione in scala del governo italiano (tra rimpasti, repulisti, fazioni interne e tradimenti vari)

Mi chiedo come sia possibile che ogni movimento interno spifferi fuori amplificato per 100

Di Binotto e Sanchez si è saputo tutto e fin troppo in anticipo, del fatto che Stroll si sia preso metá staff aerodinamico della RedBull in pratica solo dopo la prima gara.
.

Mi sa che non è solo il reparto qualità a deficitare

[gilles70]

Sanchez sembra già sia accasato in McLaren.
Chissà chi saranno i prossimi dimissionari...

[gilles67]

L'avevo scritto, "purghe" in vista, ed era logico.
L'anno è andato, ma che la gestione Vasseur faccia il suo corso, si tratta di ristrutturare la Scuderia come dovette fare Todt dal luglio 1993. Dubito però che troverà terreno fertile come allora,
Leclerc potrebbe anche rappresentare lo Schumi dell'epoca, è solo che non ha mezza Benetton da portare in dote.....

[gilles70]

Boh, adesso sembra che ci sia già maretta tra Vigna e Vasseur perché quest'ultimo avrebbe le mani legate e poco potere decisionale. Sanchez se ne sarebbe andato di sua iniziativa una vista l'aria che tira. I prossimi a lasciare potrebbero essere Mekies e Cardille.

[gilles67]

Io penso che quelli che "se ne vanno" come Sanchez, spessissimo sono "accompagnati" alla porta....tanto è poco ma sicuro che un posto lo trova....ci sarebbe da vedere se "l'acquirente" fa un buon affare, io ho sempre dubitato delle sue capacità.

[gilles70]

Pare abbia già un contratto con Mclaren

[groovestar]

Anche Leclerc pare destinato a lasciare, tanto da aver preteso un colloquio con Elkann.
Quasi certo che non rinnoverà dopo la prospettiva di una stagione da comprimario.

Del resto una squadra che, ad oggi, ha quasi azzerato i vertici del reparto progettazione e che, ora come ora, si affida non più alle seconde, ma alle terze linee, non è appetibile per chi ha ambizioni e talento da mondiale.

Appare evidente come in Ferrari, per progettare una vettura competitiva, necessitino di due stagioni e che le modifiche regolamentari abbiano impattato in maniera devastante su un progetto meraviglioso.
Come sempre, il peccato originale è non aver difeso a pieno il proprio lavoro.

La sola consolazione è che la Mercedes navighi in acque peggiori...ma conta veramente poco.

Meno male che doveva essere la Ferrari più veloce della storia...

[gilles67]

Sicuri che la Mercedes navighi in acque peggiori? Secondo me, come al solito, avranno capacità e lucidità per riemergere dallo sprofondo, COME E PIù della Ferrari. Ce lo dirà il tempo. E parlo da ferrarista, ma credo che ci vorranno anni a questo punto per risollevare la Scuderia.