[22] - Gran Premio di Abu Dhabi - Yas Marina

[groovestar]

Comunque su Vettel la cosa peggiore è che in tanti, fino a ieri, sparavano cacca su di lui, ma oggi sono affranti per la sua partenza.

Personalmente mi ha lasciato perplesso il regalo fatto dalla Ferrari, team che lo ha brutalmente appiedato ed affossato per ragioni, evidentemente, di ego (a quanto leggevo si sono attaccati alla scusa dello stipendio senza offrire nemmeno la possibilità a Seb di ridimensionare le sue pretese o di trovare un accordo).

Per quanto sono certo che negli uomini abbia lasciato un buon ricordo, lo trovo un po' ipocrita.
Prima mi licenzi e poi mi celebri???

[groovestar]

Postilla a margine: dopo parecchi anni si dimostrava azzeccata la scelta di Ecclestone di chiusura verso i social.
Capisco che le interazioni portino soldi, ma hanno trasformato tutto in una baraccata ed esposto team e piloti a pressioni ridicole.

Ora assistiamo a piloti ridicolizzati, team manager attori, pubblico sguaiato e spesso oltre il limite dell'accettabile e pressioni non necessarie in un ambiente già difficile.

Quanto avvenuto verso Latifi è vergognoso: un pilota costantemente ridicolizzato, insultato, minacciato e reso una burla ambulante.
Per cosa? Un incidente lo scorso anno.

Seguo da 30 anni questo sport, ho visto correre piloti davvero indecenti e, per quanto Latifi non sia un campione, è uno che nel circus poteva pienamente starci e, pur non avendo esaltato, non ha mai sfigurato.
Ovvio che i piloti fenomenali siano altri, ma di certo non è un pilota da buttare.

Idem Schumacher, con tanti che gli consigliano di cambiare sport e sostengano che sia negato.
Due titoli propedeutici, 12 punti in Formula 1, 16simo in campionato e dovrebbe cambiare sport...

Sta diventando davvero uno schifo la Formula 1 e l'aver creato miti inattaccabili quali Hamilton, Verstappen e, per certi versi, Leclerc, ha creato solo un danno alla categoria.
Se non sei a quel livello, sei negato...
Poi capitano le annate negative e ti rendi conto quanto sia difficile.

Molto, molto meglio la Indycar...

[Jackie_83]

Comunque su Vettel la cosa peggiore è che in tanti, fino a ieri, sparavano cacca su di lui, ma oggi sono affranti per la sua partenza.

Personalmente mi ha lasciato perplesso il regalo fatto dalla Ferrari, team che lo ha brutalmente appiedato ed affossato per ragioni, evidentemente, di ego (a quanto leggevo si sono attaccati alla scusa dello stipendio senza offrire nemmeno la possibilità a Seb di ridimensionare le sue pretese o di trovare un accordo).

Per quanto sono certo che negli uomini abbia lasciato un buon ricordo, lo trovo un po' ipocrita.
Prima mi licenzi e poi mi celebri???

L'ego era solo quello di un tale convinto di essere il Forghieri del 21esimo secolo...e a cui pare che adesso stiano chiedendo il conto

Con tutti gli altri, Leclerc compreso, le cose sembrano essere andate molto diversamente

Concordo pienamente sui social, lo stesso Latifi non è stato più lui dopo lo shit storming di Abu Dhabi

Con i livelli di oggi, dopo Interlagos 2008 Glock sarebbe stato costretto a girare sotto scorta per anni...e meno male che non esistevano i social ai tempi di Rosset e Yoong

Penso che siano anche uno dei (tanti) motivi dell'allontanamento di Schumacherino dalla HAAS

[groovestar]

Beh in Haas sono colpevoli, perché invece di difenderlo, hanno gettato il carico dicendo che è uno sfasciamacchine costoso.
E dire che senza i soldi suoi e di Mazepin oggi Steiner sarebbe a spasso.
Schumacher e la sua famiglia sono giustamente inviperiti per aver investito soldi ed essere trattati in modo così vergognoso (voci che parlano di danni da 5/6 milioni di dollari, baggianate senza senso, dato che, anche fossero due i telai distrutti, si arriverebbe massimo a 2 milioni, a fronte dei 10 assicurati dal tedesco).

Le parole di Wolff ieri non sono state casuali e, se è vero che passa in Mercedes, fa il colpo della vita, visto come sono riusciti a fare risorgere De Vries.

Aggiungo una cosa: anche nei momenti peggiori, Wolff MAI ha messo in dubbio il talento di Russell, anche quando ha demolito una Mercedes ed una Williams in un tentativo di sorpasso garibaldino.
Lo ha catechizzato lontano dagli schermi e protetto fino a portarlo in Mercedes.
Oggi ha battuto Hamilton con una costanza di rendimento eccezionale.

Che ha fatto la Ferrari per Giovinazzi prima e Schumacher poi? Assolutamente nulla...
Bullizzati entrambi i piloti, fatti passare per incompetenti.
Con Haas peggio di peggio: gli hanno detto a brutto muso che loro decidono sui piloti.
Non so cosa spinga Hulkenberg a voler tornare disperatamente su una vettura sdegnosamente rifiutata da Ricciardo...

Latifi invece andrà in Indycar, pare...
Ha parecchi agganci, ma a differenza di Stroll è modesto e molto ben voluto.

[Laffite26]

Se Michael fosse rimasto in salute sicuramente non sarebbe finita così. Mick non avrà nemmeno il 20% delle capacità del padre ma è un pilota che nel corso della sua carriera si è sempre impegnato duramente per raggiungere i risultati consapevole appunto di non essere stato baciato da un talento cristallino. La sua parabola di crescita e apprendimento è stata costante e male gliene incorrerà a Ferrari e ad Haas a non aver visto lungo. Sono certo però che Mick saprà rientrare in qualche modo in futuro.

Questa formula 1 ai tempi dei social rischia di distruggere, anzi lo ha già fatto, la sacralità di uno sport che è nato come una sfida al rischio e alla velocità. Adesso si tratta soltanto di voyeursimo puro, di gente che va alle gare per vedere chi viene a vedere, e non è comprensibile come un telecronista si esalti per quello che fa la gente la tribuna anzichè di quello che accade in pista, tra un urlo e l'altro per alzare gli audience già catatonici.

Purtroppo dovremo rassegnarci alla costruzione di un prodotto destinato ad un pubblico senza alcuna sensibilità nè storica e nè emblematica di che cos'è la formula 1 ma solo attratto dal fenomeno social di turno. E' molto difficile che ormai un ragazzino si appassioni per quello che la F1 è in quanto tale, come è successo alle nostre generazioni, ormai la Formula 1 si è dissolta dietro una immensa cortina fumogena.

E tra i social e una disinformazione di certi organi di stampa si crea un mix letale non solo per gli appassionati ma anche per gli stessi addetti ai lavori. Il caso di Latifi è emblematico, ma anche quello di Mazepin (a proposito, molto interessante il suo post su instagram) lo scorso anno o di chiunque altro pilota che non si è dimostrato con un rendimento non all'altezza. Hanno la colpa di non andare forte e su questo parecchio hanno influito certi commentatori e telecronisti. Non sono più cronache delle gare ma solamente discussioni tendenziose su ciò che ruota attorno all'ambiente di questo sport alimentando voci che altro non fatto che distruggere la tranquillità delle persone. Pensate al trattamento ricevuto da Bottas lo scorso anno quando sbagliava una gara, oppure allo stesso Vettel negli anni precedenti. Tutto portato al limite della diffamazione e la cosa triste è che questa gente a briglia sciolta continua ad avere credito. Un regno della ipocrisia e delle malelingue senza confini, dagli argriturismi pugliesi fino agli studi di una rinomata ente satellitare.

Tornando ai manager con manie di protagonismo, penso che non sia giusto che debbano essere loro gli arbitri delle carriere di un pilota. Sono chiamati a gestire un team e non a prenderne possesso e se nel caso in squadra ci sia un pilota che non soddisfa un certo rendimento, la decisione di sostituirlo spetterebbe ai suoi superiori e non certo a lui. Sia se vuoi portare Senna alla Ferrari e sia se vuoi sostituire un pilota giovane con uno che di fatto non corre da tre anni.

[Niki]

Schumacher è un pilota come ce ne sono stati a centinaia, Latifi ancora meno.
Ho idea che prendendo il tedesco la Haas, o la squadra con la quale ha corso prima (non ricordo se ce ne fosse una), pensava di fare un colpaccio a livello mediatico.
Solo che il figlio non è il padre e presto si son dovuti ricredere.
Non ho visto cosa hanno fatto i rossi per omaggiare Sebastian ma meglio così. Avrebbe dovuto mandare erri potter a fare dove deve.
Internet è, anzi era, il mezzo più democratico mai esistito perchè dava voce a tutti. Il rovescio della medaglia è che c'erano anche le voci di chi non dovrebbe mai parlare per pochezza.
Come sempre sono arrivate montagne di grana legata ai social e questi sono scaduti.
Come la società, lo sport, lo spettacolo, ecc. ecc.
Basta pensare ai mondiali in Qatar...

[Niki]

Non sono più cronache delle gare ma solamente discussioni tendenziose su ciò che ruota attorno all'ambiente di questo sport alimentando voci che altro non fatto che distruggere la tranquillità delle persone.

Pensa solo alle cose più serie, ossia i telegiornali, i giornali, insomma quelli che dovrebbero riportare notizie.
Siamo messi malissimo e abbiamo preso una strada senza uscita e senza la possibilità di tornare indietro.
A meno di un cataclisma planetario.

[Jackie_83]

Sempre a proposito di social e piloti...

2019:indignazione perché la Renault appieda Hulkemberg

2020:indignazione perché nonostante le performance da rimpiazzo non sarà titolare in almeno metà delle squadre nel 2021

2022:indignazione perché dopo le prime due gare è chiaramente più veloce di Stroll e di quel bollito di Vettel e incrediblmente non è titolare

2023:indignazione perché torna titolare al posto di Mick Schumacher...

"È uno scandalo! Non guida da troppo tempo, è sicuramente un bollito, ma come si permettonoooohh??!11!?"

Hulk campione del mondo di indignazione

[Magic_Ayrton]

Stiamo parlando della stessa gente che pensa che Hamilton da solo organizzerà una gara in Africa o bloccherà quelle in Medio Oriente, senza capire le gigantesche implicazioni sociali ed economiche che ci sono dietro a decisioni del genere, decisioni che vengono prese da persone che non appaiono mai in TV e non certo da Domenicali.

O degli stessi che pensano che la Ferrari rubava col motore illegale pur non vincendo mai, ma che non pensano al vantaggio enorme che ha avuto Mercedes con un regolamento disegnato sul motore creato da loro.

La Formula 1 è uno sport complicato, fatto per appassionati perchè se si riduce tutto al "quel pilota è scarso e quel pilota è forte" significa non capire nulla.

[Niki]

Il famoso blocco delle prove private, il regolamento creato sul motore Mercedes, l'accordo tra rossi e maFIA sui controlli da effettuare (dopo essere stati beccati), i cambi di regole durante la stagione.
Se uno ci pensa cinque secondi arriva alla conclusione che o le altre squadre sono fatte da scemi patentati, o c'è dell'altro. Altrimenti non si spiega come tutti possano accettare i diktat di Mercedes.

[groovestar]

In Schumacher personalmente rivedo il suo più celebre avversario, ovvero Damon Hill.

Mick è, come Damon, un ragazzo schivo dal cognome importante, non baciato da un enorme talento naturale, ma lavoratore serio ed indubbiamente veloce.
Hill è stato lapidato nel 1995 ed ha vinto un titolo, meritatissimo, da scaricato dalla Williams.
Anche per lui si diceva il peggio, ma è stato un signor pilota.
La colpa di Mick è di non essere Max, ma chi può dirlo cosa potrebbe fare con una vettura seria ed un team professionale, che non ti mette sotto pressione fin da subito confrontandoti con un pilota talentoso e molto amato dal team.
Eppure, quando le cose non giravano, se lo coccolavano per bene.

Su Hulkenberg non c'è molto da dire.
Non meritava di uscire dal giro, ma tornare in queste condizioni...che senso ha?
Il team è tutto sbilanciato verso Magnussen e lui ha tutto da perdere...contento lui, contenti tutti, ma dovrà sbalordire per dare un senso a tutto questo.

Lo scandalo è che Hulkenberg non sia in Aston Martin e Stroll sia intoccabile.

[Jackie_83]

Con tutto il rispetto e l'affetto possibile per Mick e la sua famiglia...mi spiace come sia finita (per ora) ma ho visto gente più talentuosa scaricata per molto meno

Solo negli ultimi 10 anni mi vengono in mente piloti come Wehrlein, Vergne, Di Resta, Buemi, Alguersuari, Kobayashi, Van Doorne...

Tutti appiedati senza troppi complimenti e quasi sempre per colpe non loro, ma senza questo codazzo di polemiche dietro

[groovestar]

Beh dei piloti da te citati, solo Vandoorne meritava una prova d'appello, mentre la stragrande maggioranza di loro è stata vittima delle scelte usa e getta di Redbull, mentre Kobayashi ha semplicemente perso l'appoggio Toyota.
Comunque quasi tutti loro hanno avuto più di una stagione per dimostrare le proprie qualità.

Comunque anche sul metodo Marko ci furono molte discussioni, soprattutto per quanto riguarda Vergine, che venne defenestrato dalla galassia dopo una brutta lite con Marko.

Ma soprattutto, quasi nessuno di questi venne mai boicottato o brutalizzato dal team principal a favore di giornalisti.
Purtroppo per Buemi, Vergne ed Alguersuari, vi furono sulla loro strada Ricciardo, Kvyat, Sainz e Verstappen. E nessuno di loro aveva investito soldi nel team per tenere a galla il team per cui correvano.

Poi per vedere come cambia il vento fra gli opinionisti, basta vedere la carriera di Magnussen: fenomeno nel 2013, mediocre nel 2015, raccomandato nel 2016, arrogante nel 2017, pensionabile nel 2020, fenomeno nel 2022.

[Laffite26]

Ci siamo colpevolemente dimenticati che questa è stata con ogni probabilità l'ultima gara di Ricciardo nel circus a meno che non venga riciclato tra qualche mese come è capitato ad Hulkenberg, ormai l'andazzo e questo

Ma a parte gli scherzi, penso che Daniel passerà alla storia come una sorta di Alesi con qualche vittoria in più ma ben lontano dal lottare seriamente per la corona iridata. Dalla sua esplosione in Red Bull nel 2014, dove appena arrivato riuscì a surclassare un Vettel che già aveva deciso di cambiare aria, fino alla convivenza non semplice con Verstappen e un lento declino tra Renault e McLaren con l'ultima inattesa vittoria a Monza nel 2021.

In sostanza non stiamo parlando di un pilota di grandissime doti, anche se è riuscito a far divertire e parecchio il pubblico con alcune azioni spettacolari unite ad un carattere solare, sempre sorridente ma a volte tendente al rammaricarsi fin troppo dal venire escluso dai programmi di Helmut Marko e qualche non celata polemica con vari compagni di team. Il suo ipotetico arrivo in Ferrari avrebbe trovato il benestare di molti, ma sarebbe dovuto avvenire prima che la a Maranello puntassero su Leclerc nel 2018 anzichè abbracciare il progetto McLaren che gli ha dato in parte piccole soddisfazioni in mezzo ad un calo evidente retrocedendo di alcune posizioni in griglia facendogli perdere anche quel tocco magico che fino a quel momento era stata la sua fortuna.

Ha ottenuto forse più di quanto il suo talento suggeriva, ma è stato abile a ritagliarsi un posto tra la memoria dei tifosi e degli appassionati che conserverà a lungo.

[leon_90]

Ricciardo in Ferrari non avrebbe combinato nulla comunque, però sarebbe stato divertentissimo (in senso positivo) e piacevole da vedere in rosso. Sainz porta più risultati ed è un gran lavoratore e questo è quello che conta di più, però è noiosissimo come personalità.

Come commento alla stagione: quest'anno con lo "stravolgimento" di regolamento, abbiamo assistito per la prima volta dopo annoni a una vera diversità della e nella griglia, sempre per quanto concesso. Ogni team aveva portato la sua interpretazione, e speravo per questo in una stagione molto sparigliata. In effetti così è stato, con team che sono saliti, poi scesi e viceversa.
Dall'anno prossimo si torna ai tanti cloni che si differenziano solo sui minuscoli dettagli.