[12] - Gran Premio di Francia - Paul Ricard

[Niki]

Sinceramente una porcata così grande non l'avevo mai vista...

Imporre la scelta di un tipo di motore che gira al banco da due anni.
Che poi il discorso è sempre lo stesso: la colpa maggiore è di chi accetta queste porcate. Sicuramente in cambio di qualcosa, altrimenti sarebbero solo idioti o masochisti.

[Jackie_83]

In tutto questo spiccano le qualità di attore del più grande pilota di tutte le galassie e di tutti i tempi, che è passato da un mal di schiena che manco un 80enne al saltellare gioioso sui podi...in un mese scarso

Interpretazione a cui ha fatto seguito il recente "ho perso 3 kili perché in macchina era caldo e non riuscivo a bere!!"

Perchè è noto che gli altri 19 in macchina hanno il clima e il sedile massaggiante, nonché un frigobar con vasto assortimento

[Laffite26]

Come sempre verrà trovato un compromesso. Tutti si orienteranno per alzare le vetture di 10mm anziché 25.

Una soluzione a tarallucci e vino come tantissime è successo dopo i mal di pancia di qualcuno.

[groovestar]

In tutto questo spiccano le qualità di attore del più grande pilota di tutte le galassie e di tutti i tempi, che è passato da un mal di schiena che manco un 80enne al saltellare gioioso sui podi...in un mese scarso

Interpretazione a cui ha fatto seguito il recente "ho perso 3 kili perché in macchina era caldo e non riuscivo a bere!!"

Perchè è noto che gli altri 19 in macchina hanno il clima e il sedile massaggiante, nonché un frigobar con vasto assortimento

Pensare che Sainz ha corso senza borraccia, partendo dal fondo e recuperando fino alla terza posizione, mentre Hammer Time ha veleggiato in terza, poi seconda, posizione senza gravi sussulti...

[groovestar]

Detto questo, a parte le motivazioni politiche, Russell analizza l'uscita di Leclerc dicendosi convinto che l'uscita sia stata motivata da un "bouncing" (anche se forse sarebbe più corretto definirlo bottoming) e relativa ed improvvisa perdita di carico nel diffusore.
Tale problematica era stata ampiamente analizzata in relazione all'incidente di Senna e risulta suggestiva: Russell dice che dall'onboard si sente chiaramente il rumore del fondo che tocca l'asfalto e si vede la testa del pilota muoversi nei momenti immediatamente precedenti la repentina uscita di pista.
E' un'idea ampiamente suggestiva e certamente più plausibile del colpo di vento.
Del resto è assodato che perdere il flusso d'aria sotto l'auto porta all'immediata perdita di un ottimo numero di punti di carico aerodinamico.