[09] - Gran Premio del Canada - Montreal

[Magic_Ayrton]

Si è già pronti per il weekend canadese, sperando che i piagnistei vomitevoli di Hamilton e Wolff non portino ai primi stravolgimenti regolamentari, che mi sembra di poter dire che a questo giro a livello aerodinamico abbiano fatto un buon lavoro.

Si prevedono temperature basse e pioggia Sabato, quindi le qualifiche probabilmente dureranno 4 ore, con bandiere rosse e teatrini a cui siamo ormai tristemente abituati.

Domenica senza nuvole in cielo.

[Niki]

Ieri ho visto un pò delle libere su un canale francese (sempre stesso posto) e ad un certo punto hanno intervistato Ocon che diceva quanto siano tremende le vibrazioni all'interno dell'abitacolo. Il casco non rimbalza solo in verticale ma si muove anche orizzontalmente.
Ho scritto che queste auto sono le migliori da almeno vent'anni, esteticamente parlando, ma ho idea che abbiano creato dei disastri viaggianti.
A fine anni '70 l'effetto suola era sotto le auto, problemi del genere non ce n'erano. Ora invece è sotto e sopra e secondo me hanno toppato se hanno pensato solo a ripristinarlo su auto che hanno un'aerodinamica del genere.

[leon_90]

hanno intervistato Ocon che diceva quanto siano tremende le vibrazioni all'interno dell'abitacolo.

Conta che Ocon è un prezzolato Mercedes

[sundance76]

Come vanno le qualifiche?

[Niki]

1 Verstappen, 2 Alonso, 3 Sainz. Perez fuori, Leclerc fermo ai box.

Leon, Ocon parlava delle vibraazioni nella sua auto, comunque si vede bene anche dal camera car.
Sainz durante le libere lamentava un beccheggio tremendo, e si vedeva anche.

[gilles70]

Qualifiche divertenti, con traversi e controsterzi. Max sempre veloce e in controllo.

[Magic_Ayrton]

Verstappen è in stato di grazia.
Intoccabile in questo momento e come spesso capita ai campioni ha anche un pizzico di fortuna quando serve.

[JochenRindt]

Grazie agli helmet camera ci si rende conto quale sia il saltellamento della testa, davvero toste queste auto per i piloti. Leggevo opinioni in giro per i giornali e siti web dove propongono soluzioni alternative al rialzamento delle auto richiesto dalla FIA. Sospensioni attive, inerter, DRS da abolire, ecc.. Chissà cosa potrà risolvere il problema o mitigarlo a sufficienza per evitare che alcuni piloti scendano con il fondoschiena a pezzi dopo la gara. Complimenti ad Alonso per la tenuta psicofisica e il piede ancora pesante passati i 40. In gara, specie se non dovesse piovere come dice il meteo, lo vedo più indietro, però molto bene ieri.

[gilles67]

Bravissimi tutti, da Verstappen, soprattutto Alonso, che merita complimenti vivissimi, (e preciso che mi sta sui c.....ni), ai 2 Haas in terza fila, roba eccezionale veramente. Un pò meno Perez e Sainz, che hanno dimostrato ancora una volta perchè sono i numeri 2, un solo fatto curioso, cosa è successo all'ultimo pit Alpine con Alonso che ha aspettato una cifra a partire mentre Ocon era dietro in coda? Mica una riedizione dello sgarbo ad Hamilton in Mclaren, in Ungheria edizione 2007? ma no....forse stavano solo decidendo che gomme montargli spero...

[gilles67]

Che non si metta mano ai regolamenti per il porpoising mi sembra oltremodo "omicida", una vera porcata da parte di teams e soprattutto Federazione secondo me.

[Magic_Ayrton]

Non sono d'accordo onestamente.
La soluzione al problema del bouncing i team che ne sono più colpiti ce l'hanno ma non la vogliono adottare perchè significherebbe perdere prestazione e allora cosa vogliono?
Una regola che colpisca tutti?

Mi sembra ingiusto e sinceramente non trovo casuale che tutto questo teatrino sia stato alzato da Wolff e dai media britannici che stanno da mesi cercando di giustificare la scarsa performance di Hamilton mettendo in discussione regole, sicurezza, vetture, circuiti dopo anni di silenzi nei confronti delle peggiori regole e malefatte di sempre.

[gilles70]

Bella vittoria di Verstappen, dopo 15 giri con Sainz incollato alle spalle.

[Niki]

E solita incompetenza dei rossi ai box per Leclerc.
Da ridere il commentatore spagnolo che ad un certo punto ha detto "...appena Hamilton si è lamentato della macchina è arrivato terzo..." ridendo.
A pensare male...

[groovestar]

Gli ultimi due giri hanno dimostrato a tutti sia perché Max sia campione del mondo, sia perché Carlos sia ancora a quota zero vittorie.
Allo spagnolo manca sempre qualcosa per arrivare al risultato di prestigio, anche oggi che pareva guidare una vettura ben bilanciata.

Peccato per Alonso e gara movimentata per Leclerc.

L'impressione è che a livello strategico si potesse fare di più, ma alla fine porta a casa punti utili, anche se il mondiale è compromesso (ed essendo chiaro che Leclerc non potrà ottenere granché dall'assistenza di Sainz od in qualche guizzo del muretto o dei box).

L'unica speranza è che con il ritiro di Perez si possa recuperare qualcosa, ma la vedo molto dura.

Ultima nota a margine: Schumacher non ha fatto benissimo, questo è indubbio, ed è stato brutalmente ammonito da Steiner, che pare motivato a sostituirlo.
Oggi che poteva fare qualcosa di molto buono, viene tradito dall'affidabilità...
Questo non riabilita alcuni gravi errori commessi dal tedesco, ma il manager, sempre molto duro con i suoi piloti, forse dovrebbe anche guardare al mezzo che offre che, il più delle volte, si dimostra parecchio deficitario.
E magari essere un po' meno polemico e guardare ai tanti errori che vengono commessi anche da chi non è alla guida.

[Magic_Ayrton]

E solita incompetenza dei rossi ai box per Leclerc.
Da ridere il commentatore spagnolo che ad un certo punto ha detto "...appena Hamilton si è lamentato della macchina è arrivato terzo..." ridendo.
A pensare male...

Beh in Formula 1 non si recupera 1 minuto in 1 settimana.

A Baku erano finiti un minuto dietro.
Oggi Hamilton casualmente era sorridente, non aveva nessun problema alla schiena ed aveva lo stesso passo di Sainz.

La Mercedes è un cancro per questa Formula 1