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Beh anche oggi abbiamo visto come Stroll e Norris abbiano fatto accomodare Hamilton, con il solo Tsunoda a difendere Verstappen

Vettel ha provato un azzardo che forse non ha funzionato, anche a causa di una mescola troppo dura, ma benvenga. Si era al limite del crossover e forse era solo in anticipo sui tempi.

Leclerc sembrava anche lui un po' confuso, ma alla fine si è affidato ai box, che hanno aspettato troppo, rimandandolo dentro con gomme inadatte.

Hamilton invece ha sbagliato, si è incaponito ed ha sbraitato troppo, chiedendo delle soft.
Sono stati dei signori a prendersi la colpa, ma non avevano responsabilità ed anzi, hanno fatto l'unica cosa sensata da fare, visto come erano ridotte le gomme di ocon. Chissà cosa sarebbe successo in caso di foratura!
Semmai in Mercedes devono essere più ordinativi...

Gara abbastanza anonima nonostante il tracciato e il meteo...

Veramente poco da segnalare, se non che mi aspettavo un Verstappen tritare Bottas da subito, invece rimane lì e porta a casa un bottino sicuro di punti, probabilmente inizia a ragionare in ottica campionato

Sarebbe stato curioso vedere cosa sarebbe successo se la Mercedes avesse ascoltato Hamilton invece...non sono sicuro che le sue lamentele fossero così azzardate stavolta

Ma quindi col bagnato non vale più la regola di almeno un cambio-gomme obbligatorio?

Col bagnato puoi smarcare le regole sulle gomme.
Non so se l'azzardo soft avrebbe funzionato. Non tanto per le condizioni meteo, ma per le temperature.
Già le intermedie che erano più morbide avevano difficoltà, e con Leclerc hanno impiegato parecchi giri per entrare in temperatura di esercizio.

Con è arrivato al limite, per chi la domanda è: aveva senso rischiare uno zero per un terzo posto?
Che sarebbe arrivato se avessero cambiato almeno 5 giri prima

Però esiste un dato che fa recriminare la Mercedes. A conti fatti erano molto più competitivi della Red Bull, e dalla Turchia ne escono sconfitti. Al di là se abbia avuto ragione Hamilton o il team non hanno portato a casa dei punti che invece gli austriaci hanno ottenuto giocando di rimessa. Questo già inizia a pesare in ottica titolo.

groovestar ha scritto:Col bagnato puoi smarcare le regole sulle gomme.
Non so se l'azzardo soft avrebbe funzionato. Non tanto per le condizioni meteo, ma per le temperature.
Già le intermedie che erano più morbide avevano difficoltà, e con Leclerc hanno impiegato parecchi giri per entrare in temperatura di esercizio.

Con è arrivato al limite, per chi la domanda è: aveva senso rischiare uno zero per un terzo posto?
Che sarebbe arrivato se avessero cambiato almeno 5 giri prima

Il problema di Leclerc era l'opposto.
Le intermedie in condizioni di quasi asciutto si surriscaldavano e avevano blister dopo 3/4 giri che poi si toglieva nei seguenti 2 o 3 giri quando diventavano praticamente slick.

La stessa cosa che è capitata a tutti.
L'errore è stato fidarsi subito del fatto che Ricciardo era stato più lento nei primi giri dopo il pit stop per questo senza capire che poi stava recuperando.

Laffite26 ha scritto:Però esiste un dato che fa recriminare la Mercedes. A conti fatti erano molto più competitivi della Red Bull, e dalla Turchia ne escono sconfitti. Al di là se abbia avuto ragione Hamilton o il team non hanno portato a casa dei punti che invece gli austriaci hanno ottenuto giocando di rimessa. Questo già inizia a pesare in ottica titolo.

Concordo. La gara non l'ho vista tutta perchè stavo seguendo il DTM, ma ho avuto anche io questa impressione.
Oltre a questo, ho visto che quando qualcuno si è fermato a togliere le intermedie, erano praticamente slick.
Per cui verso la fine della gara, quando iniziava la traccia semi asciutta, penso che una intermedia diventata liscia avrebbe avuto un vantaggio rispetto a quelle appena messe o a quelle troppo vecchie.

Hanno fatto un raffronto con i tempi di Ocon nel finale di gara, brutalmente crollati, e c'era caso che Hamilton finisse davvero in grossa difficolta e, quasi certamente, non in terza posizione.
Il momento giusto per lo switch era quando lo ha effettuato Sainz, poco prima della chiamata iniziale di Mercedes.
Non penso che abbiano sbagliato, a meno che non si voglia chiamare errore l'aver permesso ad Hamilton di fare di testa sua, o di non averlo avvisato delle remore di Pirelli.

Questa situazione rientra, a mio avviso, nella sopravvalutazione di se che a volte hanno alcuni grandi campioni (penso a Marquez per dirne uno a caso) che spesso li porta a strafare pensando di poter compensare a tutto grazie alla loro abilità.

Brutti punti persi... però credo che con il divario di velocità di punta visto in Turchia, a meno di sorprese, la Mercedes possa avere la possibilità di ribaltare facilmente la situazione.

Dove abbiano improvvisamente trovato 20kmh in più, è un mistero

groovestar ha scritto:Hanno fatto un raffronto con i tempi di Ocon nel finale di gara, brutalmente crollati, e c'era caso che Hamilton finisse davvero in grossa difficolta e, quasi certamente, non in terza posizione.
Il momento giusto per lo switch era quando lo ha effettuato Sainz, poco prima della chiamata iniziale di Mercedes.
Non penso che abbiano sbagliato, a meno che non si voglia chiamare errore l'aver permesso ad Hamilton di fare di testa sua, o di non averlo avvisato delle remore di Pirelli.

Questa situazione rientra, a mio avviso, nella sopravvalutazione di se che a volte hanno alcuni grandi campioni (penso a Marquez per dirne uno a caso) che spesso li porta a strafare pensando di poter compensare a tutto grazie alla loro abilità.

Brutti punti persi... però credo che con il divario di velocità di punta visto in Turchia, a meno di sorprese, la Mercedes possa avere la possibilità di ribaltare facilmente la situazione.

Dove abbiano improvvisamente trovato 20kmh in più, è un mistero

A me da l'impressione che Mercedes, a causa di queste regole sui motori, corra sempre la prima parte di stagione conservativa, per tirare fuori la cavalleria quando serve (se serve).
In Turchia Bottas ha tenuto a 20 secondi facilmente Verstappen, segnale evidente del gap tra le due vetture.

groovestar ha scritto:Dove abbiano improvvisamente trovato 20kmh in più, è un mistero

La stessa cosa accaduta altre volte, credo fosse 2018 e '19, quando si sono trovati in difficoltà. Da una gara all'altra, macchina con performance migliorate sensibilmente. Come? boh!
Che vergogna.

Horner l'ha notato.

https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/58870237

Di che vi preoccupate? Tanto se lo fanno loro è sempre e comunque regolare...

Del resto si dicono convinti di poter vincere facile questo mondiale.
Cosa possibilissima, visto il calendario e la performance della PU Mercedes.