Non troppo simile in realtà (per fortuna).
Molto interessante la scelta delle bocche di raffreddamento molto alte e strette, oltre alla estrema rastrematura della zona posteriore, che denota un probabile allungamento degli organi di trasmissione, per garantire un più ampio canale Venturi.
Rispetto alla vettura presentata dalla FIA le pance risultano molto corte e l'abitacolo ancora molto alto, con un anteriore non così lungo come quello che abbiamo visto nella demo car.
Purtroppo non riesco a farmi piacere le gomme da 18 e la conformazione delle ali, che mi appare inutilmente svergolata e con derive degne di un aereo transcontinentale, tuttavia apprezzo l'eliminazione della orribile ed antiestetica proboscide sul musetto, una delle cose più brutte mai viste nella storia di questa categoria.