TEST 2020

Forun dedicato alla stagione 2020 di F1

da groovestar » 19/02/2020, 10:59

Oggi prima giornata di test.

A guardare le immagini televisive appare impressionante il lavoro fatto dalle scuderie nel rastremare e stringere i nosecone delle loro vetture.

Solo Ferrari ed Alfa Romeo (in parte) mantengono la filosofia dello scorso anno.

Mediamente quando tutti vanno in una direzione e tu segui quella opposta, o sei un genio o sei un pirla…

Tuttavia è evidente quanto alcuni team abbiano lavorato più degli altri in vista del 2020.
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da groovestar » 19/02/2020, 12:48

Sky getta acqua sul fuoco, ma al termine della prima mattinata di test, la Ferrari si trova parecchio lontana dai vertici.

Racing Point e Mercedes paiono fotocopiate.
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da Pennywise » 20/02/2020, 10:48



Al movimento del volante, corrisponde un movimento delle gomme anteriori ? :think: :think:
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da groovestar » 20/02/2020, 11:53

Pare sia un correttore di convergenza per ridurre la resistenza all'avanzamento delle ruote anteriori.
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da Tangorfopper » 20/02/2020, 11:58

Sembrerebbe un correttore della convergenza delle ruote anteriori.
Dovrebbe essere palesemente illegale pero' se lo testano qualcosa sotto ci deve essere....
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da groovestar » 20/02/2020, 12:15

Se gli passano anche questa soluzione...
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da Tangorfopper » 20/02/2020, 12:16

Su Sky dicono che voci dai "grigi" sostengono che la soluzione e' legale e la useranno.
Se fosse vero la stagione e' gia' finita.
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da groovestar » 20/02/2020, 12:32

Pare che verrà - ovviamente - ritenuta regolare.

Nel mentre la Ferrari passeggia pigramente...
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da Powerslide » 20/02/2020, 16:28

Non mi scandalizzo per il sistema di variazione della convergenza della MB, non credo neppure, se sarà dichiarato legale, che porti così tanti benefici.
Mi fa un po' incavolare che la Racing Point possa correre con una MB dipinta di rosa senza portarne il nome.
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da Tangorfopper » 20/02/2020, 16:36

Powerslide ha scritto:Non mi scandalizzo per il sistema di variazione della convergenza della MB, non credo neppure, se sarà dichiarato legale, che porti così tanti benefici.
Mi fa un po' incavolare che la Racing Point possa correre con una MB dipinta di rosa senza portarne il nome.


Ma come? Hanno candidamente dichiarato che e' tutta farina del loro sacco! ;)
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da groovestar » 20/02/2020, 18:01

Sui vantaggi a livello di aerodinamica potrebbero essere marginali (se il mass dumper era un dispositivo aerodinamico mobile, non so questo cosa sia, dato che modifica i flussi d'aria che investono le ruote), mentre ben più apprezzabili potrebbero essere quelli relativi ai consumi di gomma all'avantreno.

Sulla Mercedes rosa c'è poco da dire, se non che non si nega un favore ad un nuovo e forte investitore.
Chissà se a Stroll figlio basterà la vettura campione del mondo 2019 per mostrare qualche spunto interessante in pista...
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da Pennywise » 20/02/2020, 19:04

Se è vero che Mercedes è da tempo che si rapporta con la FIA sul DAS, adesso tocca a Ferrari e RB rendergli dura la vita 8-)
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da Jackie_83 » 20/02/2020, 19:32

Penso che dopo oggi si possano arrotolare le bandiere e lasciar perdere le telecronache dei GP...

Vantaggio o meno, regolare o meno...questi sono due passi davanti a tutti, sempre

A oggi non esiste NESSUNO in grado di fargli le scarpe
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da 330tr » 20/02/2020, 21:09

Jackie_83 ha scritto:Penso che dopo oggi si possano arrotolare le bandiere e lasciar perdere le telecronache dei GP...

Vantaggio o meno, regolare o meno...questi sono due passi davanti a tutti, sempre

A oggi non esiste NESSUNO in grado di fargli le scarpe


Chiaro che no.
Hanno il budget più elevato, quindi possono spendere di più in tutti i settori, ricerca compresa.
Interessante la variazione di assetto modificabile. Parrebbe illegale, ma troveranno o han già trovato il cavillo giusto.
Fossimo nel 1993 e Mercedes si chiamasse Williams le cose andrebbero moolto diversamente, ma i padroni mondiali dell'automotive son loro. Fine dei giochi.
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da Connacht » 20/02/2020, 22:55

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