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Presentata anche McLaren e Mercedes.

La McLaren estremizza alcuni concetti dell'aerodinamica anteriore, mentre paiono meno visibili i cambiamenti in casa Mercedes, fatto salvo un affinamento delle "zanne" ai lati del nosecone.

Curioso come tutti i team abbiano ritenuto di ridurre al minimo la sezione frontale attraverso soluzioni molto strette, mentre la Ferrari mantiene il largo (ed antiestetico) pisellone.

Evidentemente confidano molto nella performance motoristica, data la necessità dei competitor di avvicinare le velocità di punta mostrate dalla Ferrari nel corso del 2019.

Ed ecco la Mclaren Mcl-35


Inizialmente mi sembrava "solo" uno sviluppo della precedente, d'altra parte i regolamenti sono i medesimi...
Tuttavia, pur rappresentando una evoluzione della Mcl-34, le aree di modifica sono molte. Come mostra meglio l'immagine comparata.