News 2020

[Tangorfopper]

Articoli come questi fanno capire che Vettel non ha molti amici nella stampa italiana.

https://www.corriere.it/sport/20_settembre_10/vettel-aston-martin-grande-sgarbo-ferrari-annuncia-passaggio-giorno-festa-aa4a3800-f3a2-11ea-88b9-39ac85c19851.shtml

[groovestar]

Siccome tutta la stampa italica lo dava per finito nel 2017, resta la sorpresa del vederlo al via associato ad un brand concorrente e dalla storia prestigiosa, anche se non in formula 1.

Se di dovessero contare gli sgarbi fatti a Vettel, limitandosi quantomeno agli ultimi 6 mesi, ci si potrebbe scrivere un libro.

Ho visto pochi sportivi, licenziati, mostrare garbo e fedeltà al proprio team, anche in momenti desolanti come quello della Ferrari attuale.

Vettel, tanto ammirato da tutti a Monza 2008, paga la colpa originale di aver battuto non solo la Ferrari, ma anche Fernando Alonso, idolo di gran parte della carta stampata e pupillo di Briatore.
Vogliono credere alla storiella di un pilota che ha vinto con una macchina truccata, che ha maltrattato il povero Webber e che, a macchine invertite, avrebbe dimostrato tutti i propri limiti.

Ora che stanno invece emergendo in maniera disastrosa tutte le pecche di un team non all'altezza del blasone e della sua storia, diventa sempre più difficile giustificare l'ingiustificabile.
Ora che alcuni ex dipendenti snocciolano aneddoti sulla scarsa verve delle vetture guidate da Vettel in questo quinquennio, resta solo l'attacco alla forma.

Io, che talvolta mal lo sopportavo in Redbull, lo ho amato tantissimo in Ferrari.
Sia quando ha vinto gare impossibili da vincere, sia quando ha commesso errori, solo contro tutti.
L'attaccamento alla maglia non lo vai a valutare da queste idiote situazioni di facciata.
L'attaccamento lo valuti dal non aver abbandonato la Ferrari, pur anche tentato dalle lusinghe mercedes (all'epoca del primo, e purtroppo unico, rinnovo Ferrarista).
L'attaccamento lo valuti dopo che a Monza, persi i freni nel circuiti più veloce del lotto (unica scuderia a subire un guasto simile) ha preso con ironia il fatto, e non ha ribaltato il box gettando ***** su tutto e tutti (e ne aveva pieno diritto).
L'attaccamento lo valuti dalla professionalità con cui accetta critiche ad ogni suo minimo errore, sorvolando sull'opposto comportamento riservato a Leclerc (Vettel che si gira con una vettura senza carico è un pilota finito, mentre Leclerc che si spalma contro le barriere della parabolica è un ardito che non accetta la sconfitta).

Penso che a livello sportivo ci mancherà tantissimo, in attesa che il predestinato vinca un GP con un motore al di sopra di ogni sospetto.

Il prossimo anno guarderò con interesse al campionato, sperando che possa sonoramente regolare i conti con la Ferrari in posta, relegando ancor di più il team di Maranello all'anonimato che merita.

Per la felicità dei commentatori nostrani.

[Ferrario Nicola]

Che gente di mxxda!!!
Un quattro volte campione del mondo si trova fuori dalla F1 e, annunciare il suo futuro diventa uno sgarbo!!!
Ma stiamo scherzando ? Che doveva fare, chiedere il permesso alla stampa e alla ferrari ?
Poi ci chiediamo perchè certe battutine sugli italiani non cambiano mai ...

[Jackie_83]

Questi signori, tra stampa e proprietà sono riusciti a far odiare la Ferrari agli italiani...oltre a renderla la barzelletta del circus

Mi aspetto fulmini e saette provenienti dal cimitero di San Cataldo verso Maranello e Torino...e non escluderei qualche scossa di terremoto

[Pennywise]

Notizia trapelata da tempo, arriva l'ufficialità: Domenicali al vertice della F1

https://www.formula1.com/en/latest/arti ... KetqlEfTsg

[groovestar]

Ne sono lieto.
Un bello schiaffo in faccia a tanti che lo chiamavano pretino o lo ritenevano inadatto.

Penso sia il profilo più adatto e fa specie vedere come si vertici del motorport vi siano i fautori della Ferrari invincibile, mentre adesso in Ferrari sono rimasti i somari...

[Powerslide]

Eppure ricordo che anche qui c'era chi criticava Domenicali e gli attribuiva le colpe dei mondiali non vinti

[groovestar]

Verissimo.
Personalmente ho sempre ricordato che, comunque, aveva dimostrato di saper vincere.
Indubbio però anche che abbia avallato scelte o preso posizioni che hanno nuociuto al team.
Trend che purtroppo è proseguito anche dopo di lui.

[sundance76]

Spero che Domenicali abbia cambiato idea rispetto a una dozzina di anni fa, quando diceva che andava presa in considerazione l'ipotesi di ridurre i GP a 250 km, visto che "nelle ultime decine di giri le posizioni sono consolidate e statisticamente non accade nulla di rilevante".

E lo dico perché il suo collega Brawn già parla seriamente di "griglie invertite" e di mini-gare con manches multiple.

[Jackie_83]

Honda lascia la F1 a fine 2021

https://global.honda/newsroom/news/2020 ... 2aeng.html

[echoes]

Eppure ricordo che anche qui c'era chi criticava Domenicali e gli attribuiva le colpe dei mondiali non vinti

Già... ricordo anche io quelle discussioni sui ragionieri in F1...

[echoes]

Honda lascia la F1 a fine 2021

https://global.honda/newsroom/news/2020 ... 2aeng.html

(non ricordo come inserire direttamente il video e non il solo URL...se un Mod ha tempo e voglia di modificare il post...vivamente ringrazio )

Morandi-Horner che si rivolge ad Abiteboul.

Chissà cosa farà Max Verstappen senza un motore decente...
O chissà...Honda lascia e visto il clima generale Mercedes resta solo come motorista dal 2022 e si mettono d'accordo?

[groovestar]

È un ulteriore tassello verso lo sgretolarsi della Formula 1.

V'è stata poca lungimiranza sull'ibrido ed ora si apre un bel problema: se la Redbull passasse mai ai motori Mercedes, in griglia si conterebbero 12 vetture controllate da un unico fornitore (nemmeno ai tempi dei coswoth), mentre il motore Ferrari pare ben poco appetibile (nonché 10 vetture Ferrari sarebbero troppe).
Difficile un ritorno della Renault, benché rappresenterebbe la soluzione migliore per garantire i rapporti di forza.

[330tr]

Mi sento un avvoltoio, ma ci godo.

Beh, tanto il futuro è quello, un paio di motoristi e telaio grossomodo unico con minime differenziazioni sull'aerodinamica.
Come in indycar.

Come ripeto da tempo, in ogni caso, la Formula1 ha fallito il suo scopo storico. Deve finalmente decidersi se vuol essere una passerella per colossi automobilistici o una formula agonistica per piloti.
La scelta attuale, la prima, non può che portare al monomarca del più "grosso".

[groovestar]

Basta tornare ai classici aspirati e passa la paura