[11] - GP di Germania - Hockenheim

[groovestar]

Persero il GP di Ungheria all'ultimo giro, proprio come Leclerc in Austria.
Ma all'epoca c'era almeno l'idea che si potessero migliorare le cose.

Qui si va sempre peggio e,ad ogni gara, c'è una scusa per la mancata prestazione.

E considerando dove si trovava il team 12 mesi fa, si può solo bocciare questa gestione.

Comprendo perfettamente la scarsa vena di Vettel, alle prese con una vettura del genere ed un team incapace di trovare una quadra, il tutto aggiungendo una stampa che cerca di gettargli la croce addosso.



Questa Ferrari, oltre ad essere concettualmente sbagliata, è fragile

[Jackie_83]

Persero il GP di Ungheria all'ultimo giro, proprio come Leclerc in Austria.
Ma all'epoca c'era almeno l'idea che si potessero migliorare le cose.

Qui si va sempre peggio e,ad ogni gara, c'è una scusa per la mancata prestazione.

E considerando dove si trovava il team 12 mesi fa, si può solo bocciare questa gestione.

Comprendo perfettamente la scarsa vena di Vettel, alle prese con una vettura del genere ed un team incapace di trovare una quadra, il tutto aggiungendo una stampa che cerca di gettargli la croce addosso.



Questa Ferrari, oltre ad essere concettualmente sbagliata, è fragile

Il problema è che da una squadra gestionalmente alla deriva totale non puoi aspettarti chissà cosa, al massimo puoi aggiungere casino al casino già presente...forse è per quello che Binotto ha lasciato perdere gli aggiornamenti "grossi"

Da quello che vedo stanno riorganizzando tutto l'organigramma in un pò tutti i reparti in ottica futura, sembra un replay del "stiamo lavorando unicamente all'anno prossimo" dei tempi di Domenicali...solo che non lo dicono in conferenza stampa

Ora rimane da vedere Come ci si arriva all'anno prossimo...

Inviato dal mio Redmi 5 Plus utilizzando Tapatalk

[echoes]

Persero il GP di Ungheria all'ultimo giro, proprio come Leclerc in Austria.
Ma all'epoca c'era almeno l'idea che si potessero migliorare le cose.

Qui si va sempre peggio e,ad ogni gara, c'è una scusa per la mancata prestazione.

E considerando dove si trovava il team 12 mesi fa, si può solo bocciare questa gestione.

Comprendo perfettamente la scarsa vena di Vettel, alle prese con una vettura del genere ed un team incapace di trovare una quadra, il tutto aggiungendo una stampa che cerca di gettargli la croce addosso.



Questa Ferrari, oltre ad essere concettualmente sbagliata, è fragile

Il problema è che da una squadra gestionalmente alla deriva totale non puoi aspettarti chissà cosa, al massimo puoi aggiungere casino al casino già presente...forse è per quello che Binotto ha lasciato perdere gli aggiornamenti "grossi"

Da quello che vedo stanno riorganizzando tutto l'organigramma in un pò tutti i reparti in ottica futura, sembra un replay del "stiamo lavorando unicamente all'anno prossimo" dei tempi di Domenicali...solo che non lo dicono in conferenza stampa

Ora rimane da vedere Come ci si arriva all'anno prossimo...

Inviato dal mio Redmi 5 Plus utilizzando Tapatalk

Strano perchè Binotto è quell'Ingeniere sempre invocato alla guida della Scuderia: ricordo gli strali verso il ragioniere Domenicali e la preghiera d'assumere un Ing. qui all'interno del forum
(non ricordo gli utenti, non è una critica a te Jackie e ovviamente non ho alcunchè contro gli Ing.: trovavo stupida quella preghiera come, se detto seriamente e con convincimento, quanto scritto da me qui sopra.)

[groovestar]

Il punto è che forse la coperta è corta in Ferrari e Binotto non può essere onnisciente ed onnipotente.

Reputo che sia un ottimo tecnico, ma il dover gestire TUTTO è forse troppo.

[gilles67]

Dovevano disputare le prove con la Ferrari 2004 oggi....che macchina stupenda. al netto della mancanza dello sponsor fumaiolo sulla carrozzeria....dico qusta caxxata per sdramatizzare un giorno nerissimo ovviamente, per Vettel una mazzata forse micidiale e definitiva sul suo rapporto con la rossa, per Leclerc speriamo che in gara gli riesca qualche miracolo e non so se preferire gara asciutta o bagnata. Voi che dite?

[Powerslide]

Secondo me la Ferrari ha mostrato di avere prestazione, quindi meglio così che quando riempiono la seconda fila a mezzo secondo dalle MB
Io preferisco gara asciutta e possibilmente calda proprio perché la velocità non manca.

Binotto ha detto che per Vettel si è trattato di uno scambiatore di calore e per Leclerc di un particolare elettronico del controllo della pompa di benzina.
Due pezzi sempre utilizzati e che mai avevano dato problemi neppure al banco. E che inoltre erano stati sostituiti nell'intervallo previsto.
Se così fosse (il condizionale è d'obbligo) di chi la responsabilità?
Faccio delle ipotesi:
difetto di costruzione (controllo di qualità non efficiente),
difetto di montaggio (in pista o a Maranello qualcuno non è stato all'altezza),
vita utile sovrastimata (difetto di progettazione).
Non credo che un minor carico di responsabilità in capo a Binotto avrebbe migliorato la situazione e scongiurato le rotture.

Comunque resto fiducioso per domani

[Pennywise]

Magari ho visto male perchè ero di fretta, ma mi pare che stia piovendo.

[groovestar]

Si.
A meno di tamponamenti, la vittoria di Hamilton è blindata.

[gilles70]

Piove, ci aspetta la sceneggiata della SC....

[groovestar]

Ma le nuove regole non imponevano, dopo la sc, la partenza da fermo?

[gilles70]

Avrei fatto partire Vettel dai box con assetto da bagnato. Sembra che piovera' tutta la gara.

[sundance76]

Ma quanto ci vuole a tirare il rottame di Perez in zona di sicurezza..?

[groovestar]

Ci mancava l'unsafe release alla lista Ferrari.

[Pennywise]

Nessuna penalità a Leclerc.

[groovestar]

Bella l'idea di mettere le slick a Leclerc nell'esatto momento in cui ricomincia a piovere.
Per una volta che la Mercedes sbaglia...

Scelta senza senso.