[06] - GP di Canada - Montreal

[groovestar]

E Binotto come Team Principal non vale nulla.
Nulla, nulla, nulla.

E meglio sorvolare sull'ennesima scellerata strategia su Leclerc.

[gilles70]

L'unico che salvo è Wolff.
Ha una sottile eleganza nel difendere la sua posizione, dando però ragione a Vettel...

bah il piangina con la federazione l'ha fatto Wolff. Se il modo di vincere tutte le gare e' questo....bello stile

[groovestar]

È una questione meramente comunicativa: sa benissimo di aver chiesto la penalità, ma è dalla parte di Vettel.
Spietato dietro le quinte ed elegante nel giustificare la sacrosanta rabbia di un pilota, senza la spocchia di difendere una decisione indifendibile.

Binotto remissivo che accetta una decisione così negativa, senza dire nulla...

Purtroppo ormai si vince dietro le quinte e davanti allo schermo, e nessuno è bravo come Toto.

[Jackie_83]

È una questione meramente comunicativa: sa benissimo di aver chiesto la penalità, ma è dalla parte di Vettel.
Spietato dietro le quinte ed elegante nel giustificare la sacrosanta rabbia di un pilota, senza la spocchia di difendere una decisione indifendibile.

Binotto remissivo che accetta una decisione così negativa, senza dire nulla...

Purtroppo ormai si vince dietro le quinte e davanti allo schermo, e nessuno è bravo come Toto.

Oggi sarebbe servito il buon Marchionne a far crollare i soffitti della direzione gara...Binotto è un tecnico che si occupa di progettazione e non ha nulla a che fare con la gestione mediatica/politica del muretto, l'intervista dopo gara non lascia dubbi

Il problema è che di manager con carisma come Wolff, Todt e Lauda in giro non ce ne sono

[gilles70]

Ho appena sentito l'intervista ad Hamilton. Si conferma un uomo senza vergogna, accusando Seb di averlo stretto impedendogli di sorpassarlo. Evidentemente ha dimenticato in fretta quello che ha fatto lui in passato.

[groovestar]

Più che altro un 5 volte campione del mondo che ritiene giusta la penalità perché ha dovuto alzare il piede per evitare l'incidente...davvero ridicolo.
Ma aggiungere anche che è giusta perché diversamente lo avrebbe passato, è ancora peggio.

Sostanzialmente Vettel avrebbe dovuto alzare il piede e fare passare Hamilton.

Per favore, non paragoniamolo mai più a Senna.
Ayrton non avrebbe mai festeggiato una vittoria del genere (e nemmeno Prost).

[groovestar]

In ultimo, Binotto che dice che la penalità va accettata...
Meglio se resta in fabbrica.

Bella la Ferrari targata Elkann.

[sundance76]

Il problema è proprio la filosofia distorta alla base della F1 attuale. Bah, vado a letto.

[gilles70]

Sembra che la Ferrari abbia presentato ricorso contro la penalità. Un segnale di vitalita.
Mansell ha parlato di giorno nero per lo sport. Il nero ha parlato di decisione giusta.

[Jackie_83]

Non cambierà niente dato che l'Elkann-pensiero é "prendiamolo in cu** e volemose bene" ma ecco il ricorso

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[guny]

Truffa assoluta, la mercedes quest'anno vuole vincere tutte le gare e lo farà, in un modo o nell'altro. Mi sa che chiudo con la F1, almeno per quest'anno.
Wolff ha la faccia come il culo, appena ha visto l'uscita di Vettel ha chiamato Pirro (incompetente ed antiferrarista) per dare la sanzione. Bravi, diciamo che Hamilton è un fenomeno; come no, concordo con Villeneuve jr che Hamilton non ha tirato via il piede apposta per creare la sanzione a Vettel.

Va bene così........

[groovestar]

Su Pirro andrei cauto: è una persona assolutamente seria ed attenderei di sentire la sua opinione prima di lanciare giudizi.
Certo le motivazioni della sanzione sono ridicoli: come correttamente analizzato da tutti i commentatori, Vettel fa quello che può ed, in ogni caso, lascia il suo spazio ad Hamilton perché il contatto venga evitato, considerando che avrebbe potuto tagliare completamente il cordolo e tanti saluti. Hamilton si infila in uno spazio impossibile, ove mai sarebbe passato (o se mai fosse passato, lo avrebbe fatto oltrepassando i limiti della pista, e quindi sarebbe stato lui meritevole di sanzione). Affermare che ha costretto Hamilton fuori pista per evitare il contatto è davvero scorretto. In un punto ove il fuori pista significa prendere un muro…
Certamente l'inglese avrà alzato il piede in quel punto, ma se adesso le sanzioni vengono comminate ogni qual volta il pilota che segue si trova a dover alzare per evitare il contatto, le corse son belle che finite.
Villeneuve è stato corretto nella sua valutazione e, da gran furbastro quale era, ha compreso al meglio le intenzioni di Hamilton. Questo non è correre e, sicuramente, non è vincere.
Sentire un 5 volte campione del mondo lamentarsi di essere stato spinto fuori pista (dove esattamente???) e di penalizzazione giusta dopo essere arrivato secondo (ed aver ammesso di aver tentato il sorpasso in pista per legittimare la vittoria) è quanto di peggio ci si possa aspettare da questo sport.
Gli americani fanno benissimo a fischiare e ne hanno pieno diritto dato che gli spettatori paganti sono stati defraudati di uno spettacolo che, per una volta, ha visto due piloti al vertice lottare fino in fondo, centimetro per centimetro, per portare a casa la vittoria. Un publico di estrazione Americana, abituato a sorpassi ruvidi e questioni risolte in modo spicciolo.
V'è una bella differenza fra il fischiare un legittimo vincitore solo perchè antipatico e fischiare dopo uno spettacolo indecoroso e che finalmente smaschera la totale sudditanza del baraccone ai voleri Mercedes.
Si è accettato che facessero test illegali, che venissero cucite regole ad hoc per le loro tecnologie, che nel corso della stagione venissero modificate le strutture delle gomme, che corressero con sospensioni reattive, che corressero con "dispositivi illegali ma non troppo", appendici mobili e gomme che si adattano unicamente alla loro vettura, ma questo è davvero troppo.
Soprattutto visti i precedenti monegaschi di un paio di stagioni orsono.

In tutto ciò la Ferrari presenta un appello che non può andare a buon fine (a meno che la Fia, per salvarsi la faccia, non reinventi il diritto), meglio che niente, ma a situazioni simili bisogna rispondere con l'artiglieria pensante.
Ferrari nel 1976 ritirò le sue vetture dopo la restituzione della vittoria alla McLaren.
Fossi stato io al muretto, vista la situazione di classifica, avrei fatto rientrare ai box entrambe le vetture nel corso dell'ultimo giro, negando quello spettacolo vergognoso sul podio (Hamilton dovrebbe poi spiegare perchè fa salire sul primo gradino del podio Vettel, per poi - dopo 5 minuti - andare a dire che la penalità è giusta...).

La cosa peggiore, infine, è che la F1 sta utilizzando come nuova immagine profilo dei vari social, la fotografia di Vettel che resiste ad Hamilton. Ottenendo una sfilza di insulti non indifferente.
La dimostrazione che costoro non hanno capito nulla.

L'unica risposta è trovarsi di meglio da fare nei week end di gara o seguire l'Indycar.

[Jackie_83]

C'é anche da dire che a livello di peso politico la Mercedes non ha competitors...

Quello Ferrari é evaporato del tutto assieme a Marchionne, RedBull e Renault non se la passano molto meglio e per il resto è nulla cosmico...per non parlare di Liberty media che sta facendo rimpiangere l'ultimo Ecclestone

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[Tangorfopper]

È una questione meramente comunicativa: sa benissimo di aver chiesto la penalità, ma è dalla parte di Vettel.
Spietato dietro le quinte ed elegante nel giustificare la sacrosanta rabbia di un pilota, senza la spocchia di difendere una decisione indifendibile.

Binotto remissivo che accetta una decisione così negativa, senza dire nulla...

Purtroppo ormai si vince dietro le quinte e davanti allo schermo, e nessuno è bravo come Toto.

Non sappiamo se Binotto ha il mandato per fare gesti clamorosi.
Ci sarebbe voluto un Marchionne che alzava la cornetta a diceva cosa fare.
Binotto dopo ha fatto quello che doveva fare, non ha senso andare a sbraitare davanti ai microfoni, ti rendi solo ridicolo.
Hanno avuto la possibilita' di fare ricorso ed hanno fatto bene a farla.

Personalmente avrei seguito le procedure legali richieste dalla FIA (peso e menate varie) ed avrei disertato il podio e tutte le interviste collaterali cosi' la FIA perdeva la faccia in diretta tv (che e' la cosa a cui tengono di piu' in Liberty Media), se ti fanno la multa pazienza. Vettel prende 40M l'anno, una multa da 1M la paga volentieri.

[Pennywise]

- Per come ragiona la FIA e per le linee guida che adotta, credo che la penalità sia inevitabile. Questo non vuol dire che sia condivisibile.

- Non credo si possano fare paragoni con episodi del passato. Magari nel frattempo le norme sono cambiate oppure non esistevano

- Massima stima di uno come Emanuele Pirro: non è colpa sua se deve far rispettare una regola che fa schifo