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Io voto "motori da GP"..

330tr ha scritto:Io voto "motori da GP"..

Ok, la maggioranza vince.

Nel mentre pare che Mick Schumacher sia in predicato per firmare per la FDA, a coronamento del percorso in Prema.

Effettivamente con l’approdo del Giovi e Leclerc in massima formula, è vacante il ruolo di Young Driver per i test infrastagionali.

Mettendo da parte il nome, è il profilo giusto, visto che ha piegato nell’europeo gli attuali drivers della FDA e vista la poca costanza di rendimento mostrata da Giuliano Alesi, che ancora stenta ad issarsi fra i protagonisti della GP3

Certo che, fino a metà del 2018, non è che Mick avesse impressionato eccessivamente.

Vero, ma battere un osso duro e predestinato come Tickum è un ottimo biglietto da visita.

Come dice Pirro, la telemetria non mente e non fa sconti legati ai nomi.
È stato seguito molto da vicino dalla FDA, per cui si può pensare che abbiano ricevuto dei riscontri positivi.

Spesso commentando i risultati dimentichiamo che sono ragazzi di 18-20 anni, che possono essere soggetti a cali di forma o, semplicemente, sbloccare il loro potenziale con i loro tempi.

Se pensiamo a Jacques Villeneuve, che fece poco con le formule minori, salvo poi stupire con più cavalleria negli USA prima ed Europa poi, possiamo trovare una conferma a tale tesi.

Purtroppo ormai la F1 ha preso una china che porterebbe a vedere Mick Schumacher come un pilota fuori età per investimenti sul lungo periodo, il che suona abbastanza ridicolo

https://www.bbc.com/sport/formula1/46881708

Anche BBC rilancia la notizia di Mick nell'academy Ferrari.

Mick Schumacher è ufficialmente della Driver Academy. Bel colpo della Ferrari

Sono molto contento.
Anche il tempismo è quello giusto: con un cognome così importante, iniziare da subito sotto l'egida della Ferrari sarebbe potuto essere troppo ed avrebbe potuto dare il la a troppe interpretazioni malevole.
Invece arriva a Maranello dopo 3 anni di apprendistato nelle formule minori ed un titolo importante vinto contro un concorrente davvero competitivo (che senza la grana dei punti licenza, avrebbe debuttato in Toro Rosso quest'anno).
Un ragazzo che, in ogni caso, è nato e cresciuto respirando l'aria di Maranello e che, dopo l'infanzia, torna da giovane pilota per scrivere un nuovo capitolo della storia Schumacher.

Sinceramente non credo che dietro questa vicenda vi sia solo un bieco gioco di marketing, e non solamente una storia di affetto e riconoscenza. Penso che alla fine la Ferrari creda in questo ragazzo che, sorprendendo tutti, è assurto ad essere uno dei prospetti più interessanti del mercato giovani piloti.

In Formula 2 quest'anno ritroverà gran parte dei piloti che hanno già partecipato nella serie la scorsa stagione, vedi De Vries,Latifi o Sette Camera. Bravi ma non certo fenomenali.
Il vero punto di interesse è rappresentato da Schumi Jr che sarà il faro anche di questa categoria.
Credo che la Ferrari abbia apprezzato tantissimo l'approccio di questo ragazzo alle corse, che già ricalca quello del padre. Ponderare con la massima attenzione ogni scelta da fare.
Non sarebbe costato nulla a fini di marketing farlo debuttare prestissimo come Verstappen o Stroll.
Ma qui abbiamo a che fare con un pilota posato che ha intenzione di arrivare tra i grandi per gradi. E' un approccio sensato (e del tutto normale) che a fronte di quello di questi appena maggiorenni diventa quasi anacronistico.

Penso anche che debba ancora apprendere molto.
Se è vero che non si vince mai per caso, è anche vero che si deve apprendere l’attitudine ad essere consistenti ed a lottare con chi ha più esperienza.

A differenza di Tickum non ha l’imperativo di vincere subito, ne di dover arrivare in F1 “ora o mai più”.

Un paio d’anni di apprendistato potranno garantirgli le basi per giocarsi un posto in F1 e, perché no, ambire a sostituire Raikkonen al momento opportuno.

Dalla sua la Ferrari può mettergli a disposizione sessioni di test, prove libere, simulatori e colleghi che possano colmare quel gap di esperienza, garantendogli una partecipazione in F2 con meno pressioni.

In Redbull si sarebbe bruciato ed in Mercedes, purtroppo, gli spazi sono limitati essendo stati fatti investimenti su Russell ed Ocon, piloti maturi che possono chiudere la porta alla F1 a tanti giovani promesse.

Sembra che Alberto Antonini abbia dato le dimissioni.

La stampa Inglese da "Silvia Hoffer Frangipane" da McLaren a Ferrari.

gilles70 ha scritto:Sembra che Alberto Antonini abbia dato le dimissioni.

Stavolta le buone notizie copiano quelle cattive, arrivano in serie

Bah strano...Antonini si era sentito davvero molto poco nel corso della gestione Arrivabene, che a livello stampa catalizzava molto di più l'attenzione dell'addetto stampa stesso.

In ogni caso non mi stupisce ed entra nella logica di una gestione totalmente nuova e di discontinuità. con la precedente.

Mi é capitata sotto mano questa immagine...se le proporzioni sono corrette fa quasi paura, considerato poi che dentro il cofano sono quasi vuote

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