GPX.it Forum

Connacht ha scritto:

gilles67 ha scritto:dicendogli quanto guadagnava (poco come gli altri e niente straordinari pagati) e dicendogli pure di certe "vessazioni" all'ordine del giorno da parte dei tecnici di medio alto livello, ma sono certo che ciò accada in tutti i team, basta far riferimento alla gola profonda di un'anno fa in Mclaren che descrisse il clima ai tempi di Bouiller, con straordinari a non finire ricompensati con una barretta di cioccolata...e minacce di scioperi correlati....questa è la Formula 1 mica un campionato fra parrocchie

Secondo me è grave che accadano queste cose a livello dei singoli lavoratori. È sfruttamento, pure classista. Non mi stupirebbe se tra i team girassero dietro le quinte anche minacce del tipo "c'è la fila per un posto come il tuo, da parte di gente disposta anche a prendere di meno di quello che io magnanimamente ti concedo per essere nell'elite dell'automobilismo", con tutti che annuiscono perché non vogliono subire l'onta di essere licenziati da scuderie storiche o importanti case automobilistiche (o di essere considerati dei traditori che vogliono rovinare l'immagine del team e del circus per "interessi personali", che invece sono diritti lavorativi).

groovestar ha scritto:Alonso è quello che, vista la malaparata, ha abbandonato senza troppe remore il team Renault al suo destino.

Dissento su questo punto. L'ambizione di un pilota è di vincere, cosa possibile con un mezzo competitivo. Anche uno come Senna iniziò a corteggiare la Williams quando tutti si resero conto che avrebbe dominato tecnicamente il mondiale mentre il ciclo McLaren era ormai finito.
Le scuderie sono aziende, non certo fedi o questioni identitarie. Se un pilota non ha a disposizione un mezzo competitivo, può benissimo non rinnovare il contratto e passare a una scuderia meglio attrezzata.

groovestar ha scritto:Lo stesso Alonso che disertò i test pre stagione in quanto inutili.

Dissento anche qui. Purtroppo con un regolamento tecnico tanto irrigidito e con l'abolizione dei test liberi c'è poco su cui fare sviluppo. Cito nuovamente Senna, pure lui nell'epoca in cui i test erano fondamentali si scocciava ampiamente di essere convocato a meno che si trattasse di componenti nuovissime e particolarissime pensate appositamente per lui, e diceva "perché non può farli il collaudatore?"... figuriamoci Alonso nell'epoca attuale.

330tr ha scritto:Pare che Alfa Romeo mollerà il colpo in F1.
Morto Marchionne e la sua volontà di rispolverare il marchio, ecco che tutto si riopacizza e intristisce.