[16] Gp Russia: Sochi

[Baldi]

Ecco gli orari televisivi.

VENERDI' 28 SETTEMBRE 2018
10:00 - 11:30 Prove Libere 1 | SKY Sport F1 HD
14:00 - 15:30 Prove Libere 2 | SKY Sport F1 HD
Nessuna differita su TV8

SABATO 29 SETTEMBRE 2018
11:00 - 12:00 Prove Libere 3 | SKY Sport F1 HD
14:00 Qualifiche | SKY Sport F1 HD
Differita TV8 ore 19.00-qualifiche

DOMENICA 30 SETTEMBRE 2018
13:10 Gara | SKY Sport F1 HD
Differita su TV8 alle 21:00-gara

[Baldi]

FP1


Pos. Pilota Team Tempo Distacco Giri
1 Sebastian Vettel Ferrari 1:34.488 19
2 Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer 1:34.538 +0.050s 22
3 Lewis Hamilton Mercedes 1:34.818 +0.330s 23
4 Valtteri Bottas Mercedes 1:34.999 +0.511s 28
5 Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer 1:35.524 +1.036s 11
6 Esteban Ocon Force India-Mercedes 1:35.663 +1.175s 24
7 Kimi Räikkönen Ferrari 1:35.696 +1.208s 19
8 Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1:36.196 +1.708s 21
9 Nico Hulkenberg Renault 1:36.274 +1.786s 18
10 Antonio Giovinazzi Sauber-Ferrari 1:36.712 +2.224s 22
11 Romain Grosjean Haas-Ferrari 1:36.816 +2.328s 23
12 Pierre Gasly Toro Rosso-Honda 1:36.944 +2.456s 25
13 Lando Norris McLaren-Renault 1:37.022 +2.534s 25
14 Charles Leclerc Sauber-Ferrari 1:37.054 +2.566s 24
15 Artem Markelov Renault 1:37.183 +2.695s 22
16 Stoffel Vandoorne McLaren-Renault 1:37.187 +2.699s 27
17 Nicholas Latifi Force India-Mercedes 1:37.206 +2.718s 24
18 Sergey Sirotkin Williams-Mercedes 1:37.225 +2.737s 25
19 Brendon Hartley Toro Rosso-Honda 1:37.944 +3.456s 28
20 Lance Stroll Williams-Mercedes 1:39.137 +4.649s 13

[Baldi]

FP2


Pos. Pilota Team Tempo Distacco Giri
1 Lewis Hamilton Mercedes 1:33.385 35
2 Valtteri Bottas Mercedes 1:33.584 +0.199s 33
3 Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer 1:33.827 +0.442s 32
4 Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer 1:33.844 +0.459s 37
5 Sebastian Vettel Ferrari 1:33.928 +0.543s 33
6 Kimi Räikkönen Ferrari 1:34.388 +1.003s 31
7 Sergio Perez Force India-Mercedes 1:35.122 +1.737s 30
8 Pierre Gasly Toro Rosso-Honda 1:35.137 +1.752s 28
9 Esteban Ocon Force India-Mercedes 1:35.147 +1.762s 33
10 Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 1:35.295 +1.910s 35
11 Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1:35.331 +1.946s 33
12 Carlos Sainz Renault 1:35.341 +1.956s 37
13 Charles Leclerc Sauber-Ferrari 1:35.432 +2.047s 32
14 Nico Hulkenberg Renault 1:35.568 +2.183s 35
15 Romain Grosjean Haas-Ferrari 1:35.911 +2.526s 35
16 Brendon Hartley Toro Rosso-Honda 1:36.024 +2.639s 29
17 Fernando Alonso McLaren-Renault 1:36.074 +2.689s 34
18 Stoffel Vandoorne McLaren-Renault 1:36.617 +3.232s 31
19 Sergey Sirotkin Williams-Mercedes 1:36.861 +3.476s 39
20 Lance Stroll Williams-Mercedes 1:37.001 +3.616s 35

[Powerslide]

Ferrari piuttosto ballerina col retrotreno e in crisi sulle pieghe a 90°, mentre la MB pare incollata.
Aspettiamo le qualifiche, ma per la Rossa non sembra un gran w.e.

[sundance76]

Io non ho più alcuna fiducia nel team e non credo possibile una rimonta. Poi, ovvio, può sempre accadere che Hamilton rompa un motore e poi abbia un incidente di gara, e allora si riesce a recuperare qualche punto..

[Baldi]

Che la Mercedes, pian piano ha trovato il bandolo della matassa per trovare la mega-competitività è una cosa.

Ma quello che mi perplime è l'involuzione della SF71H che aveva sempre mostrato di andar piuttosto bene (quando non era al top assoluto) su ogni tipo di tracciato e configurazione.

Questo sembra inspiegabile.

[sundance76]

Sì, ma al netto della presunta involuzione, gli errori sono stati troppi, e sono costati un bel po' di punti.

[groovestar]

Semplice: Mercedes ha lavorato meglio sul telaio, mentre la Ferrari ha migliorato il motore.
Ma di base, come lo scorso anno, sembrano calati alla distanza.

Ed ho idea che, come lo scorso anno, gli errori del pilota verranno temperati da una crescita inferiore ai rivali.

Magari parte del team lavora più in ottica 2019, che 2018. E potrebbe starci viste le modifiche regolamentari

[groovestar]

Certo che perdere circa un secondo di performance in un mese, lascia molto perplessi...

[foxx]

Parafrasando il vecchio Lubrano....la domanda nasce spontanea.
E' Ferrari che ha perso un secondo secco rispetto a Mercedes oppure era Mercedes che ha tirato a campare fino alla pausa estiva per poi mostrare il suo vero potenziale nelle ultime gare?
Sarà un caso ma è più o meno quello che accadde l'anno passato...non vorrei che in un mondiale di 20 e rotte gare dove puoi usare solo 3 motori e quindi conta tanto l'affidabilità i grigi abbiano tenuto i colpi buoni da sparare per il finale di campionato.
Vettel avrà anche fatto gravi errori,ma se il tuo avversario al momento del bisogno da su la manetta e ti distacca senza pietà allora c'è poco da fare.

[groovestar]

Non so come possa essere possibile, ma sia che si tratti di recupero che di perdita di performance, i numeri sono esagerati.

Di certo la Mercedes ora gestisce meglio le gomme e la Ferrari pare improvvisamente instabile.

Il fatto che Hamilton punti a vincerle tutte mi fa pensare che, nonostante spergiuri di una assenza di evoluzioni, qualcosa in Mercedes sia cambiato.

[Tangorfopper]

Mercedes nettamente davanti ma anche RBR non era messa male.
Vediamo la partenza domani, lo scorso anno bottas infilò tutti partendo terzo.

Hamilton con la pole in tasca sbrocca per voler polverizzare bottas e butta via il giro.

[Pennywise]

https://www.facebook.com/Kimi7Iceman/vi ... 256026510/

[Tangorfopper]

https://www.facebook.com/Kimi7Iceman/videos/279179256026510/

Si, hanno pasticciato alla fine di fp3.
Vettel è rimasto bloccato al semaforo.
Il team ha perso sicuramente in serenità.

[Laffite26]

https://www.facebook.com/Kimi7Iceman/videos/279179256026510/

Il team ha perso sicuramente in serenità.

Anche secondo me questa è la chiave per spiegare i passi indietro dei ferraristi.
Gli errori di Vettel hanno spinto in un vortice negativo tutto il team ed alcuni episodi non hanno fatto altro che condizionarsi a vicenda team e piloti.

Al contrario la Mercedes ha lavorato in piena serenità negli ultimi mesi consapevole di avere una vettura più lenta sì ma in definitiva non inferiore alla SF71H. E forti anche del fatto di aver in squadra un pilota in pieno stato di grazia e l'altro completamente disponibile al gioco di squadra.Le condizioni ideali per poter conquistare l'ennesimo titolo.