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Greyeyes 1989 ha scritto:Ho l'impressione ma Power mi correggerà che sulle Ferrari si sia dato troppo camber al retrotreno per cercare di ovviare alla resistenza all'avanzamento data dal pneumatico, ora a Monza in aria pulita questo può non creare problemi, ma se giri sempre senza carico alla lunga vai a stressare la ridotta porzione di gomma che scarica tutto a terra con i risultati visti...

Ci avevo pensato, ma il blister più evidente è troppo centrale per essere un problema di camber ....

Powerslide ha scritto:

Greyeyes 1989 ha scritto:Ho l'impressione ma Power mi correggerà che sulle Ferrari si sia dato troppo camber al retrotreno per cercare di ovviare alla resistenza all'avanzamento data dal pneumatico, ora a Monza in aria pulita questo può non creare problemi, ma se giri sempre senza carico alla lunga vai a stressare la ridotta porzione di gomma che scarica tutto a terra con i risultati visti...

Ci avevo pensato, ma il blister più evidente è troppo centrale per essere un problema di camber ....

A me l'osservazione di Greyeyes pare abbastanza plausibile

tutto il trambusto su Vettel ha messo in secondo piano la cattiva gestione della gomma gialla da parte della Ferrari, in controtendenza rispetto al passato.

Anche la Vettura di Vettel ha palesato gravi problemi di blister, nonostante un recupero non così forsennato.

Effettivamente i conti fatti da power sollevano il dubbio che, anche senza Bottas, la Ferrari avrebbe avuto difficoltà a resistere agli attacchi di Hamilton.

Intanto ascolti, a mio giudizio, deludenti.
Dopo una prima fila rossa e un pompaggio mediatico incrddibile m'aspettavo di vedere numeri con 2 cifre, come nell'era Schumi, ma rai fa 5,5 milioni, sky 1.7, tv8 1.2.
Evidentemente la F1 non tira più come una volta, la gente "comune" preferisce farsi una passeggiata piuttosto che vedersi un GP.

La ricomparsa della RAI in diretta ha tirato su parecchio l'audience. le ultime gare avevano fatto ascolti ridicoli, poco più di 2 milioni di spettatori sommando sky e tv8. Stavolta hanno passato gli 8 milioni.

Mia interpretazione:

Chi ha Sky, tende a guardarla su Sky (anche per giustificare l'investimento fatto)

Qualche non abbonato a Sky ha scelto di fruire del loro servizio attraverso TV8 (ma non mi sembrano tantissimi ............. )

I numeri della RAI, secondo me, sono molto buoni anche in relazione allo share ed alle varie alternative.

Restano da quantizzare quelli che hanno seguito la diretta sul canale Twitter di Sky

2 rosse in prima fila a Monza, GP di casa superpompato dai media? Nell'era Schumacher si facevano 12 milioni..

in: Archivio > La Nuova Sardegna > 2000 > 09 > 26 > GLI ASCOLTI La «Rossa» d...
GLI ASCOLTI La «Rossa» di Schumi trascina l'audience in pole positition

ROMA. E record di ascolti per la vittoria di Michael Schumacher nel gp Usa di Indianapolis. Domenica la doppietta Ferrari è stata seguita su Raiuno da 14.396.000 spettatori col 55.90% di share. Per l'anno 2000 si tratta dell'ascolto più alto in termini di spettatori: Monza, due settimane fa, fu seguita da 13.843.000 (ma con il 72.76%), mentre a marzo per il Gp del Brasile gli spettatori furono addirittura 14 milioni 86 mila spettatori (con il 60.74%).

Sono passati 18 anni, sono cambiate un pò di cose (non necessariamente in meglio) ed è cambiata l'offerta.

Fatto sta che in Italia in 20 anni si son persi per strada sei milioni di spettatori per l'evento clou della stagione..
Per carità, meglio pochi ma buoni. Ma c'era una minuscola speranza che con un ascolto-monstre (10 milioni?) la rai tornasse sui propri passi.
Ora è chiaro che il gioco non vale la candela.

Non è più la stessa F1.
Ne Vettel ne Hamilton appassionano minimamente il pubblico italiano.

Gp noiosi e, salvo quest’anno, vittoria Mercedes scontata.

Perché mai uno dovrebbe guardare la F1?

Per la rinascita Ferrari e la prevista doppietta rossa in casa.
Vettel non è meno simpatico di Schumacher, e i tifosi incomprensibilmente adorano Raikkonen.
Se un botto d'ascolti doveva esserci, era domenica. Così non è stato.

Vettel non è poi così amato, ed i gp non sono così interessanti.

Detto questo poi, Schumacher ed Hakkinen erano uomini, questi...sembrano solo dei ragazzini.

La Ferrari sta facendo bene, ma siamo lontani dai tempi della F2002 (checchè ne pensino i giornalisti, la Ferrari è superiore sul filo dei decimi, nulla a che vedere con i panzer degli anni 2000).

Secondo me erano molto, ma molto, piu' noiosi i Gran Premi dell'epoca. Certo oggi lo show si ottiene mediante DRS e gomme ballerine, ma dubito che lo spettatore medio se ne accorga. Per me il calo e' piu' correllato con il minore interesse che le nuove generazioni provano verso l'automobilismo in generale

È vero che erano più noiose, ma i valori erano genuini.

Secondo me non mettete nel conto quanti si guardano la gara in Streaming o a scrocco (che sono impossibili da contare) situazione inesistente nel 2000

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